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INSTRUCTIONS D´UTILISATION ET MAINTENANCE
SERIE WQ
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jusqu’à environ 80%-90% de la chambre à huile.
Test de pression : La pression doit être testée après le remplacement ou le remplacement de la
pompe à chaque fois doit être de 0,2MPa. Il n’y a pas de problème si aucune fuite n’est détectée
dans les 3 minutes.
3. Si la pompe n’est pas utilisée pendant une longue période, retirez-la de l’eau et faites-la tourner
dans de l’eau propre pendant plusieurs minutes pour nettoyer l’intérieur et l’extérieur. Puis séchez-
la et effectuez un traitement antirouille. Si nécessaire, repeignez-la.
5. DÉPANNAGE
TROUBLE
CAUSE
SOLUTION
Diffi cile à
démarrer
1. Tension trop faible
2. Perte de phase
3. Roue bloquée
4. Câble trop fi n
5. Bobinage du stator brûlé
1. Réglez la tension à 0,9-1,1 fois la
plage nominale.
2. Vérifi ez le fi l dans l’interrupteur
et le câble.
3. Nettoyez la roue à aubes.
4. Utilisez le câble approprié.
5. Rembobinez ou remplacez.
Faible capacité
1. tête trop haute.
2. Crépine ou entrée bouchée.
3. Impulseur usé.
4. Immersion trop peu profonde ou air
aspiré.
5. La turbine fonctionne en sens
inverse.
1. Utilisation dans la gamme des
têtes.
2. Nettoyer l’entrée ou la crépine.
3. Remplacer l’impulseur.
4. Maintenez une profondeur de
submersion suffi sante.
5. Intervertissez deux des phases.
Inattendu
arrêt
1. Travaux de protection
2. Roue bloquée
3. Bobinage du stator brûlé
1. Vérifi ez le protecteur.
2. Nettoyez la turbine.
3. Rembobinez ou remplacez.
Bobinage du
stator brûlé
1. Exécuter trop de temps de log avec
perte de phase.
2. Court-circuit dans l’enroulement ou
entre
phases en raison de fuites.
3. Roue bloquée
4. La pompe démarre trop fréquem-
ment.
5. La pompe fonctionne en surcharge.
1. Rembobiner ou réviser
2. Résoudre les problèmes de
garniture mécanique.
3. Nettoyer la roue à aubes.
4. Utiliser de manière appropriée.