8 - PL
IV / CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
Po 5 pierwszych godzinach pracy naciągnąć ponownie pasek napędu i regularnie kontrolować jego naciąg.
1. Wyjąć osłonę paska napędu
2. Odblokować śruby łożysk
3. Wyjmować wirnik w kierunku do dołu, trzymając go równolegle do ziemi
4. Zablokować śruby łożysk
5. Założyć na miejsce osłonę paska napędu
VIII / KONSERWACjA
*
Moc silnika podana w tym dokumencie jest mocą netto uzyskaną w czasie prób wykonanych na silniku seryjnym
zgodnie z normą SaE J 1349 przy danej prędkości obrotowej. Moc innego wyprodukowanego silnika może różnić
się od podanej wartości. Moc rzeczywista silnika zainstalowanego na maszynie zależy od różnych czynników
takich jak prędkość obrotowa, temperatura, wilgotność, ciśnienie atmosferyczne, obsługa techniczna i inne.
Waga
30 Kg
30 Kg
Moc netto*
2.70 KW
3.00 KW
dla pr
ę
dko
ś
ci obrotowej silnika (obr./min)
3600 obr./min
3600 obr./min
Moc nominalna
2,4 KW
2,6 KW
Nominalna pr
ę
dko
ść
obrotowa silnika (obr./min)
3100 obr./min
3100 obr./min
Gwarantowany poziom mocy akustycznej
100 dB (a)
100 dB (a)
(zgodnie z dyrektyw
ą
2000/14/WE)
Poziom ci
ś
nienia akustycznego na stanowisku obsługi
82 dB (a)
82 dB (a)
(zgodnie z dyrektyw
ą
EN 12733 : 2001)
Niepewno
ść
pomiaru
± 1 dB (a)
± 1 dB (a)
Zmierzony poziom mocy akustycznej
92,1 dB (a)
92,1 dB (a)
(zgodnie z dyrektyw
ą
2000/14/CE, 2005/88/EC)
Niepewno
ść
pomiaru
± 1 dB (a)
± 1 dB (a)
Poziom wibracji na poziomie r
ą
k operatora
1,28 m/s
2
1,28 m/s
2
(selon directive EN 12733 : 2001, EN 12096-D : 1997)
Niepewno
ść
pomiaru
± 0,1 dB m/s
2
± 0,1 dB m/s
2
B&S 550
GC 135
