Pro D2148-RQ Скачать руководство пользователя страница 49

Страница: 49 / 68

soriów pneumatycznych w katalogu głównym).
Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.

Modele wymagające smarowania pneumatyczne-
go:

• Sprężone powietrze musi zawierać niewielką ilość

oleju.
Zdecydowanie zalecamy zainstalowanie smarow-
nicy olejowej (mgła olejowa) DIM firmy Atlas
Copco. Należy ją ustawić stosownie do zużycia
powietrza przez narzędzie pneumatyczne, zgodnie
z poniższym wzorem:

= zużycie powietrza (l/s).

(Nastawy zawiera nasza dokumentacja sprzedażo-
wa.)

= liczba kropel na minutę (1 kropla = 15 mm3)

L* 0,2 = D

przy zużyciu powietrza dla narzędzi pneumatycz-
nych o długim cyklu pracy, lub smarownicę
punktową typu Dosol firmy Atlas Copco dla na-
rzędzi o krótkim cyklu pracy.
Nastawy dla smarownicy typu Dosol zawiera
punkt dot. akcesoriów pneumatycznych w katalo-
gu głównym.

Modele niewymagające smarowania:

• W przypadku narzędzi niewymagających smaro-

wania w opcji wybranej przez klienta, niewielka
ilość oleju ze smarownicy DIM lub Dosol w
sprężonym powietrzu nie wpływa niekorzystnie
na ich działanie.
Wyjątek stanowią urządzenia turbinowe, które nie
powinny być zasilane mgłą olejową.

Złącza sprężonego powietrza

• Ciśnienie robocze (e) maszyny to 6–7 bar =

600–700 kPa = 87–102 psi.

• Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.

Konserwacja

Ochrona przed rdzą i czyszczenie elemen-
tów wewnętrznych

Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powsta-
jące w miarę zużycia części, powodują powstawanie
rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp.etc.

Problem ten można rozwiązać przez wlanie oleju

(kilka kropli), uruchomienie narzędzia na 5-10 se-
kund i zebranie nadmiaru oleju za pomocą szmatki.
W taki sam sposób zabezpiecz narzędzie, gdy nie
będzie ono używane przez dłuższy czas.

Przeglądy i smarowanie

Całe narzędzie należy systematycznie sprawdzać raz
na sześć miesięcy. Jeżeli narzędzie jest eksploatowa-

ne w trudnych warunkach lub jeżeli nie jest używane
we właściwy sposób, należy częściej je wyłączać i
poddawać przeglądom.

Informacje na temat rozmontowania i zmontowa-

nia, patrz oddzielna Instrukcja serwisowa.

Zawór dławiący, przekładnie planetarne, łożyska

igiełkowe i łożyska kulkowe należy smarować sma-
rem stałym, gdy narzędzie jest rozmontowane na
czas przeglądu. Smar Molykote BR2 Plus zapewnia
długie okresy między kolejnymi smarowaniami.

Oczyść części silnika i nanieś cienką warstwę
smaru gleitmo 585 KC (180 g - art. nr 4080
0871 80) na łopatki i wewnętrzne powierzch-
nie cylindra oraz na płytki końcowe.
Zmontuj silnik i sprawdź, czy obraca się lek-
ko. Wpuść dwie krople oleju przez wlot powie-
trza i uruchom silnik (narzędzie) na biegu ja-
łowym na ok. 5 do 10 sekund.

Filtr siatkowy w adapterze należy regularnie czyścić,
by zapobiegać zapchaniu, co skutkuje spadkiem
mocy.

Instrukcja dot. smarów — szlifierka (z
wyjątkiem turbiny) i wiertarka

Smarowanie pneu-

matyczne

Zastosowanie ogólne

Łożyska

Marka

Energol E46

Energrease LS-EP2

Spheerol EP L2

Castrol

Arox EP46