7
F
R
A
N
Ç
A
IS
DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTION
Fuite d’air au niveau du
déclencheur
Joint torique du déclencheur
endommagé ou fissuré
Vérifiez et remplacez le joint torique
Têtes de soupape du
déclencheur endommagées
Vérifiez et remplacez la tête de soupape du déclencheur
T
ige de soupape, joint
d’étanchéité ou joint torique
du déclencheur endommagé
Vérifiez et remplacez la tige de soupape, le joint
d’étanchéité ou le joint torique du déclencheur
Fuite d’air entre le corps et la
plaque avant
Joint torique du piston ou du
butoir endommagé
Vérifiez et remplacez le joint torique ou le butoir
Fuite d’air entre le corps et le
chapeau de cylindre
V
is desserrée
Serrez les vis
Joint d’étanchéité
endommagé
Vérifiez et remplacez le joint d’étanchéité
L
’outil enfonce les pièces de
fixation trop profondément
Butoir usé
Remplacez le butoir
Pression d’air trop élevée
Réglez la pression d’air au régulateur
L’outil fonctionne lentement ou
manque de puissance
Pression d’air trop élevée
Ajoutez de l’huile tel qu’indiqué
Alimentation d’air insuffisante Vérifiez la source d’air
Ressort cassé dans le
chapeau de cylindre
Remplacez le ressort
L
’orifice d’échappement du
chapeau de cylindre est
obstrué
Remplacez les pièces internes endommagées
L
’outil saute des fixations
Butoir usé ou ressort
endommagé
Remplacez le butoir ou le ressort du poussoir
Saletés dans la plaque avant
Nettoyez le canal d’entraînement de la plaque avant
Débit d’air insuffisant dans
l’outil
Vérifiez le boyau et les raccords du compresseur
Joint torique du piston usé ou
sec
Remplacez le joint torique ou lubrifiez-le
Joint torique endommagé de
la soupape du déclencheur
Remplacez le joint torique
Fuite au niveau du chapeau
du cylindre
Remplacez le joint d’étanchéité
Fixations coincées dans l’outil
ou le magasin
Guide du joint usé
Remplacez le guide du joint
Pièces de fixation de la
mauvaise dimension ou
endommagées
Utilisez seulement des pièces de fixation recommandées
et non endommagées
V
is du magasin ou de la
plaque avant desserrées
Serrez toutes les vis
Lame de l’ensemble de piston
endommagée
Remplacez l’ensemble de piston
L
’outil n’enfonce pas assez
fortement les fixations
Lame de l’ensemble de piston
usée
Remplacez l’ensemble de piston
Manque de puissance
Réglez le régulateur d’air à la pression d’air appropriée
L
’outil cycle trop lentement et
perd de la puissance
Vérifiez le ressort du chapeau de cylindre pour déceler
si des bobines sont cassées, si la longueur est réduite
ou si l’orifice d’échappement du chapeau de cylindre est
obstrué
