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V1,0
Compresseur d’air électrique, monophasé
9033895
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3. Les courroies
d’entraînement
glissent
4. La soupape de
vidange est
ouverte
5. Manomètre
défectueux
6. Joint de
culasse qui
fuit
7. Tubes du
refroidisseur
internes sales
ou bouchés
8. Pressostat
défectueux ou
réglé sur une
pression trop
basse
9. Soupapes de
compresseur
usées ou
défectueuses
10. Piston usé ou
segments usés
11. Clapet de non-
retour
restreint
3. Ajustez la
tension de
courroie
4. Fermez la
soupape de
vidange
5. Remplacez le
manomètre
6. Remplacez le
joint de
culasse
7. Retirez et
nettoyez les
tubes de
refroidisseur
internes
8. Effectuez les
réglages
nécessaires
9. Remplacez les
soupapes
10. Remplacez les
pièces usées
11. Nettoyez le
clapet de non-
retour et
remplacez-le,
au besoin
Le moteur cale
ou fait sauter
un disjoncteur
1. Clapet de non-
retour
défectueux
2. Soupapes
installées
incorrectement
1. Remplacez le
clapet de non-
retour
2. Installez les
soupapes
correctement
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