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MOTEUR À ESSENCE À SOUPAPES EN TÊTE
V1,0
DE 420 CM CUBES AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
utilisation à des altitudes supérieures à 1 524 m (5 000 pi).
Même si on modifie le carburateur, la puissance du moteur
diminuera d’environ 3,5 % à tous les 305 m (1 000 pi)
d’augmentation d’altitude. L’effet de l’altitude sur la puissance
sera plus prononcé si on ne procède à aucune modification.
AVIS ! Lorsqu’on a modifié le carburateur pour l’utiliser en
haute altitude, le mélange d’air-carburant sera trop faible
pour une utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à
des altitudes inférieures à 1 524 m (5 000 pi) peut entraîner
la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves au
niveau du moteur. Lors de l’utilisation de ce moteur à basse
altitude, demandez à un technicien qualifié de rétablir le
carburateur aux spécifications de fabrication d’origine.
NETTOYAGE DU BAC DE SÉDIMENTATION
ATTENTION ! Portez des gants de latex ou de caoutchouc
lorsque vous manipulez le bac de sédimentation. Le bac
pourrait contenir du carburant, ce qui provoquera une
irritation de la peau. Une exposition prolongée et répétée du
carburant sur la peau peut avoir pour effet de sécher et de
fendiller la peau.
1. Mettez le robinet de carburant à la position OFF (arrêt).
2. Enlevez le bac de sédimentation de carburant, la vis et le
joint torique.
3. Nettoyez le bac de sédimentation au moyen d'un solvant
ou d'un détergent ininflammable et rincez-le ensuite.
Laissez sécher.
3.1 Certains produits chimiques auront pour effet
d'endommager le matériau des joints toriques. Vérifiez
s'il y a compatibilité ou remplacez simplement le joint
torique.
4. Remontez le bac de sédimentation et le joint torique.
5. Placez le robinet de carburant en position ON (marche) et
vérifiez s'il y a des fuites. Remplacez le joint torique si
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En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685