Clé à cliquet pneumatique robuste, 3/8 po
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En cas de questions techniques, appellez le: 1-800-665-8685
8354482
V 1.0
DÉPANAGE
A
VERTISSEMENT ! Si vous remarquez l'un des symptômes suivants quand vous utilisez l'outil, cessez
immédiatement de vous en servir. Autrement, le résultat pourrait être une blessure grave. Tous les travaux
de réparation ou de remplacement doivent être confiés à des personnes compétentes ou à un centre
de service autorisé.
La section qui suit énumère les principaux problèmes qui peuvent affecter l'outil et les solutions proposées. Veuillez la
lire attentivement et toujours en tenir compte.
Problème(s)
Cause(s) possible(s)
Solution(s)
L'outil marche à sa vitesse normale, mais il
ralentit en charge.
Pièces usées dans le moteur.
• Lubrifiez le boîtier.
Mécanisme usé ou grippé à cause d'un
manque de lubrifiant.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas trop d'huile.
Une quantité excessive d'huile peut nuire
au fonctionnement. Normalement, une
clé de serrage bien lubrifiée exige une
demi-once d'huile.
Graisse lubrifiante :
La présence de
chaleur indique habituellement un manque
de graisse dans la chambre. Si les conditions
d'utilisation sont difficiles, il faudra peut-être
lubrifier l'outil plus fréquemment.
L'outil marche lentement. L'air sort légèrement
de l'échappement.
Pièces du moteur encrassées de particules
de saleté.
• Vérifiez le filtre de l'entrée d'air, car il
pourrait être obstrué.
Régulateur de puissance en position fermée.
• Versez de l'huile lubrifiante pour outils
pneumatiques dans l'entrée d'air, en
suivant le mode d'emploi. Répétez la
manoeuvre ci-dessus selon le besoin.
Saleté qui bloque le débit d'air.
• Faites marcher l'outil par petits coups de
marche avant et/ou de marche arrière
L'outil refuse de marcher. L'air sort librement
de l'échappement.
Ailette(s) du moteur coincée(s) à cause d'une
accumulation de matière
• Versez de l'huile lubrifiante pour outils
pneumatiques dans l'entrée d'air.
• Faites marcher l'outil par petits coups de
marche avant et/ou de marche arrière,
le cas échéant.
• Frappez doucement le boîtier du moteur
avec un maillet en plastique.
• Débranchez la source d'air. Dégagez le
moteur en tournant manuellement la tige
d'entraînement, le cas échéant.
L'outil refuse de s'arrêter.
Joint torique de la soupape délogé
de son siège.
• Remettez le joint torique en place.
N.B. :
Les travaux de réparation devraient toujours être confiés à une personne compétente. Avant d'effectuer une
réparation ou un réglage quelconque, il faut débrancher l'outil de sa source d'air. Avant de remettre un joint torique
ou un cylindre en place, lubrifiez-le avec de l'huile pour outils pneumatiques.
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Страница 1: ...User Manual 8354482 V 1 0 3 8 Heavy Duty Air Ratchet Please read this manual before use ...
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Страница 10: ...3 8 Heavy Duty Air Ratchet 10 For technical questions call 1 800 665 8685 8354482 V 1 0 PARTS BREAKDOWN ...
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