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CHARGE D’UNE BATTERIE INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE
F
ATTENTION :
UNE BATTERIE MARINE (SUR UN BATEAU) DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À
TERRE. À BORD DU BATEAU, CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT SPÉCIALEMENT
CONÇU POUR LES APPLICATIONS MARINES.
ATTENTION : LA PRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER
L’EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES BATTERIES:
1. Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu’ils ne soient endommagés par le capot, les
portières ou les pièces en mouvement.
2. Rester à l’écart des pales, des courroies et des poulies de ventilateur et d’autres pièces qui risquent de
provoquer des blessures corporelles.
3. Vérifier la polarité des bornes de
batterie. Habituellement
les bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un
diamètre plus grand que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, –).
4. Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la masse (reliée au)
sur le châssis. Si la borne négative est mise à la masse sur le châssis
(comme dans la plupart des véhicules), voir la figure 1 et l’instruction
“5a”. Si la borne positive est mise à la masse sur le châssis, voir la
l’instruction “5b”.
5. a) Sur un véhicule à
MASSE NÉGATIVE, brancher le clip POSITIF
(rouge) du chargeur de batterie sur la borne POSITIVE (POS, P, +)
de la batterie non reliée à la masse.
b) Sur un véhicule à
MASSE POSITIVE, brancher le clip NÉGATIF
(noir) du chargeur de batterie sur la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –) de la
batterie non reliée à la masse. (Cet arrangement est d’habitude trouvé dans pré-1970 véhicules
étrangers ou pré-1970 tracteurs de ferme. Ceci est un événement rare.)
Le Négatif au
Sol de Châssis
Positif
Figure 1
INSTRUCTIONS CONCERNANT LA MISE À LA TERRE/MASSE ET LE BRANCHEMENT DU CORDON C.A.
E
1. ATTENTION : Ne brancher et débrancher les
pinces de sortie c.c. qu’après avoir placé tous
les interrupteurs sur Arrêt et débranché le
cordon d’alimentation du secteur. Ne jamais
mettre les deux pinces en contact.
2. Pour brancher le chargeur, fixer un clip à la
batterie et l’autre à un point éloigné de la
batterie (voir les sections “ G ” et “ H ” ).
Ne
pas brancher le chargeur avant d’avoir lu les
sections “A ” à “ J “.
3. Toujours les connexions de pile de marque
avant bouche le chargeur dans la sortie de
courant alternatif.
Pour réduire les risques d’explosion, ne jamais
brancher les deux clips directement à la batterie.
Lors de chaque branchement, tourner ou basculer
le clip d’avant en arrière plusieurs fois pour
réaliser une bonne connexion et éviter qu’un clip
ne glisse et ne produise une étincelle. Ne pas
tourner ni basculer le clip sur la batterie une fois
que la seconde connexion a été réalisée.
POSITIONNEMENT DU CHARGEUR
D
1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie
que le permettent les câbles de charge.
2. Ne jamais placer le chargeur directement
au-dessus de la batterie en cours de charge.
Les gaz éngendrés par la batterie sont
corrosifs et risquent d’endommager l’appareil.
3. Ne jamais laisser l’acide de la batterie goutter
sur le chargeur durant les mesures de densité
de l’électrolyte ou durant le remplissage des
éléments.
4. Ne jamais utiliser le chargeur dans un endroit
clos ou présentant une ventilation insuffisante.
5. Ne pas poser lae batterie sur le chargeur.
6. Placer le chargeur au moins 45 cm (18
pouces) au-dessus du sol.
7. Ne pas placer le chargeur à un endroit où il
pourrait être atteint par de la neige, de la pluie
ou d’autres formes d’humidité.
