Prestige 1286458, Руководство по установке

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ou
A c t i o n Réponse du système Réponse du LED
Dixième Appuyez sur et libérez le commutateur de valet une fois 1 Tonalité = Déverrouillage la porte d'opérateurs 10 clignotements
Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer d'abord, puis toutes les portes
2 Tonalités = Toutes les portes déverrouillage
ou
Onzième Appuyez sur et libérez le commutateur de valet une fois 1 Tonalité = l'opération du gazouillement d'arm/disarm 11 clignotements
Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer quand l'émetteur est activé est opérationnelle
2 Tonalités = Neutralisez l'opération degazouillement
ou d'arm/disarm quand l'émetteur est activé
Appuyez sur et libérez le commutateur de valet une fois Sortie du mode de programmation
ou
Arrêtez le commutateur d'allumage Sortie du mode de programmation
Remarque: Une fois que l’on est entré dans le mode de programmation, ne pas laisser plus de 15 secondes
s’écouler entre les opérations, sinon la programmation se termine automatiquement.
INSTALLATION DES COMPOSANTS PRINCIPAUX
MODULE DE COMMANDE:
Choisir un emplacement de fixation à l’intérieur du compartiment passager (en haut sous le tableau de bord) et serrer
à l’aide des deux vis fournies. On peut également fixer le module de commande en place à l’aide de serre-câbles.
Ne pas monter le module de commande dans le compartiment moteur, car il n’est pas étanche. Ne pas non plus monter
l’appareil directement sur des composants électroniques installés d’usine. Ces composants risquent de provoquer
des perturbvations radio-fréquence dont les conséquences possibles sont une faible gamme de portée ou un
fonctionnement intermittent.
SIRÈNE:
Choisir sur le compartiment moteur un emplacement de montage bien protégé de l’accès par le dessous du véhicule.
Eviter les zones à proximité de composants à température élevée ou de pièces en mouvement à l’intérieur du
compartiment moteur. Pour empêcher toute rétention d’eau, orienter le bord évasé de la sirène vers le bas lors du
montage. Monter la sirène à l’emplacement choisi en utilisant les vis et le support fournis.
CONTACTEUR DE CAPOT OU DE COFFRE:
Un contacteur est fournis pour permettre la protection du capot ou du coffre (ou berline avec hayon arrière) du véhicule.
Toujours monter le interrupteur sur une surface métallique mise à la masse du véhicule. Il est important de choisir
un emplacement dans lequel l'eau ne peut pas couler ou s'accumuler et d'éviter toutes les gouttières possibles dans
les parios des ailes à l'intérieur du capot ou du coffre.
Choisir les emplacements protégés par des joints en caoutchouc lorsque le capot ou le couvercle du coffre sont fermés.
On peut monter le contacteur en utilisant la support, ou directement, en perçant un trou de fixation de 6,35 mm (1/4 po).
Ne pas oublier que, s'il est correctement monté, le plongeur doit s'enfoncer d'au moins 6,35 mm (1/4 po) une fois le
capot ou le coffre fermés.
VOYANT DEL MONTÉ SUR TABLEAU DE BORD:
Le petit voyant rouge DEL inclus sert d'indicateur visuel de l'état de l'alarme. L'installer sur le tableau de bord, à un endroit
où il se voit facilement de l'extérieur du véhicule, sans toutefois gêner le conducteur. Une fois l'emplacement choisi,
s'assurer que l'acheminement des câbles est possible et que le foret n'endommagera aucun composant existant lors
du perçage du tableau.
Percer un trou de diamètre 6,35 mm (1/4 po), maintenir et passer les fils bleu et rouge de la DEL par le trou, depuis
l'avant du panneau. Appuyer fermement sur le corps de la DEL dans le trou jusqu'à ce qu'il soit fermement enfoncé.
COMMUTATEUR VALET:
Choisir un emplacement de montage qui soit d’accès facile pour le conducteur du véhicule. Il n’est pas indispensable
que le commutateur soit caché, toutefois, il est toujours recommandé de le cacher car ceci procure un niveau de
sécurité supplémentaire au véhicule.
Le commutateur Valet peut être monté sur le côté inférieur du tableau de bord en perçant un trou de
1/4 de pouce de diamètre à l’endroit choisi.
Il faut d’abord inspecter l’arrière du tableau de bord pour s’assurer qu’il y ait un dégagement suffisant pour le corps
du commutateur et que la perceuse ne risque pas d’endommager les composants existants au cours du percement
du tableau de bord. Il faut également veiller à ce que l’arrière du commutateur reste accessible au câblage qui sera
effectué un peu plus tard.