Powermate PMD5000s, Руководство пользователя

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RECHERCHE DES PANNES
CHAPITRE 4 RECHERCHE DES PANNES
4-1Procédures recherche des pannes
Causes de mauvais fonctionnement Remèdes
Le
m
ote
ur
Di
es
el
n
e d
ém
ar
re p
as
.
Manque de gazole Ajouter du gazole
Le robinet du gazole n’est pas en
position “OUVERT”.
Mettre le robinet du gazole en
position “OUVERT”.
Haute pression de la pompe et
gicleur qui n’injecte pas de
gazole, ou quantité injectée
inférieure.
Démonter l’injecteur et régler sa
fluidité.
Le levier de contrôle de la vitesse
n’est pas en position
« FONCTIONNEMENT ».
Mettre le levier de contrôle de la
vitesse en position
« FONCTIONNEMENT ».
Contrôler le niveau d’huile
lubrifiante
Le niveau standard d’huile lubrifiante
doit se trouver entre le niveau
maximum “H” et le niveau
minimum “L”.
Le démarreur ne donne pas une
réponse rapide et puissante .
Mettre le moteur diesel en marche
conformément aux indications de
“
procédures de mise en marche”.
De la saleté sort du gicleur. Nettoyer le gicleur.
L’a
ccumulateur n’a pas
d’électricité
.
Charger l’accumulateur ou le
changer.
Le
gro
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s.
L’
interrupteur principal (NFB)
n’est pas sur fonctionnement
.
Mettre l’
interrupteur principal en
position « FONCTIONNEMENT »
(“ON” ).
Le balai de carbone du groupe
électrogène est grillé. Le contact
est mauvais.
Changer le balai de carbone.
Le contact de la fiche est
mauvais.
Réparer le pied de contact de la
fiche.
Le moteur n’atteint pas
le nombre
de tours de régime.
Le faire atteindre le nombre de tours
de régime conformément aux
spécifications.
Le régulateur automatique de
puissance AVR est endommagé. Le changer.
Le potentiomètre de régulation de
courant du câblage électrique est
endommagé.
Le changer.
Si les pannes subsistent, veuillez contacter votre concessionnaire le plus
proche ou directement notre entreprise.
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