Pompe de transfert à haute pression de 2 po
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8408890
V 3,03
DÉMARRAGE DE LA POMPE À EAU
REMARQUE :
Avant l’utilisation, retirez le couvercle de filtre à air et vérifiez son élément pour vous assurer qu’il est
propre et en bon état. Nettoyez ou remplacez, au besoin.
REMARQUE :
Assurez-vous que la chambre est pleine d’eau avant de démarrer le moteur. Ne faites jamais
fonctionner la pompe sans l’avoir amorcée.
1. Assurez-vous que le véhicule se trouve sur une surface plane et de niveau et que la chambre de la pompe
est amorcée.
2. Mettez le robinet de carburant (n
o
1) en position ON (marche). La poignée du robinet de carburant doit être
placée à la verticale (dirigée vers le sol). Voir la figure 9.
Fig. 9
3. Poussez l’interrupteur de MARCHE/ARRÊT (n
o
2) à la position ON (marche). Voir la figure 10.
4. Placez le levier de vitesse du moteur (n
o
3) à la position « Fast » (rapide). Voir la figure 10.
Fig. 10
5. Placez le levier d’étrangleur (n
o
4) à la position ON (marche). Voir la figure 11.
Fig. 11
6. Saisissez la poignée de rappel et tirez doucement jusqu’à ce que vous ressentiez une faible résistance.
Retirez ensuite la main rapidement afin de contrer la compression, empêcher tout effet de rebond et
démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT ! Un effet de rebond du cordon de démarreur (rentrée rapide) peut entraîner des blessures
corporelles. Un effet de rebond aura pour effet d’attirer la main et le bras de l’opérateur vers le moteur trop
rapidement pour le laisser aller. Des os brisés, des fractures, des contusions ou des entorses pourraient
en résulter.
ATTENTION ! Si le mélange air/carburant présente une quantité excessive de carburant, ayant ainsi pour effet
« d’inonder » le moteur, placez le levier d’étrangleur à la position « Run » (marche) et tirez la manette de
rappel à plusieurs reprises jusqu’à ce que le moteur démarre.
7. Placez le levier d’étrangleur à la position « Run » (marche) en le déplaçant légèrement à chaque fois
