Power Fist 8353229, Руководство пользователя

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8353229 Mini collecteur de poussières de 1 CV V 4,0
12 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
a. Vous pouvez vous procurer des sacs de rechange auprès de Princess
Auto (UGS 8353229).
8. Assurez-vous que le collier de serrage pour tuyau est bien serré avant
chaque utilisation afin d’éviter que le sac ne se détache
AVERTISSEMENT ! Seul un personnel d'entretien qualifié doit effectuer la
réparation de l'outil/l'appareil. Un outil/appareil mal réparé peut présenter
un risque pour l'utilisateur et/ou pour les autres.
ENTRETIEN DU BALAI DE CARBONE
Les balais de carbone peuvent devoir faire l’objet d’un entretien lorsque le moteur
de l’appareil présente une baisse de rendement ou qu’il cesse de fonctionner.
1. Retirez le capuchon de balai (n
o
39).
2. Retirez les balais de carbone du carter. Notez attentivement l’orientation
des balais de carbone lors de la dépose. La surface concave doit être
orientée dans le même sens si on réutilise les balais. Cela préviendra toute
usure inutile après qu’on les ait réinstallés.
3. Nettoyez les balais de carbone déjà en place avant de les réinstaller. Frottez
les surfaces de contact au moyen de l’efface d’un crayon.
4. Réinsérez les anciens balais de carbone dans le même sens afin de
réduire l’usure.
5. Remplacez les deux balais de carbone si l’un d’eux est usé de plus de la moitié.
6. Au moment d’installer les balais de carbone, assurez-vous que la partie de
carbone des balais vient en contact avec l’induit de moteur et que les
ressorts sont orientés dans la direction opposée du moteur. Assurez-vous
également que les ressorts fonctionnent librement.
7. Remplacez les capuchons des balais. Ne serrez pas excessivement.
8. Faites fonctionner l’outil pendant un moment pour faciliter le formage des
balais de carbone neufs.
Avertissement ! Ne récupérez aucune sciure de bois et aucun débris lors du
rodage des balais de carbone. Les balais de carbone neufs ont tendance à
produire des étincelles lorsqu’on commence à les utiliser, et ce, jusqu’à ce
qu’ils s’usent et se conforment à l’armature du moteur. Une étincelle
pourrait enflammer la poussière accumulée, ce qui risquerait de causer un
incendie ou une explosion.