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DEUTSCH
GEBRAUCHSANWEISUNG
Anlassen und Anhalten des Motors
Anlassen bei kaltem Motor
Bringen Sie den Anlasser (8) in die Stellung
„RUN“.
Schieben Sie den Choke (12) in die Stellung
„OFF“.
Drücken Sie 10 Mal auf den Druckball, um den
Kraftstoff in den Vergaser zu leiten.
Fassen Sie den Griff (2) und drücken Sie den
Gashebel (3) und den Sicherheitsschalter (7).
Ziehen Sie den Startergriff (10) zirka 10 cm
heraus, bis Sie einen Widerstand verspüren.
Ziehen Sie den Startergriff mit kräftigen,
gleichmäßigen Rucken, bis der Motor startet.
Wenn der Motor einige Sekunden gelaufen ist,
müssen sie den Choke in die Stellung „ON“
schieben.
Drücken Sie den Gashebel (12) leicht ein, und
lassen Sie den Motor bei im Verhältnis zum
Leerlauf leicht erhöhter Drehzahl aufwärmen.
Schieben Sie den Choke-Handgriff ganz hinein.
Anlassen bei warmem Motor
Ein warmer Motor wird auf die gleiche Weise wie
ein kalter Motor gestartet, mit dem Unterschied,
dass sie den Choke nicht bewegen müssen.
Anhalten des Motors
Lassen Sie den Gashandgriff los, und lassen Sie den
Motor einige Minuten im Leerlauf laufen.
Bringen Sie den Anlasser in die OFF-Stellung.
Reinigung und Pflege
Zur Reinigung werden die äußeren Teile des
Erdbohrers mit einem feuchten Tuch abgewischt.
Halten Sie die Lüftungsschlitze frei von
Verschmutzungen.
Reinigung des Luftfilters
Lösen Sie zum Demontieren des Luftfilters die
Rändelschraube und nehmen Sie die
Filterabdeckung ab. Reinigen Sie die
Filterabdeckung und das Filterelement mit
Druckluft und bringen Sie sie wieder an. Falls das
Filterelement nicht mehr gründlich gereinigt
werden kann, muss es ausgetauscht werden.
Reinigung von Zündkerzen
Demontieren Sie die Zündkerze mithilfe eines
Zündkerzenschlüssels und entfernen Sie
Ablagerungen mit einer Stahlbürste. Überprüfen
Sie, ob der Elektrodenabstand zwischen 0,6 und
0,7 mm liegt, und justieren Sie ihn, wenn dies
nicht der Fall ist.
Wechseln des Getriebeöls
Das Getriebeöl wird alle 25 Betriebsstunden
gewechselt.
Das Öl fließt am leichtesten, wenn es warm ist.
Schrauben Sie die Ablassschraube (g) vom
Getriebekasten, und lassen Sie das Öl in einen
geeigneten Behälter laufen. Entsorgen Sie das
gebrauchte Getriebeöl gemäß den jeweiligen
örtlichen Vorschriften.
Stellen Sie den Erdbohrer senkrecht, und
schrauben Sie den Öldeckel (h) ab. Gießen Sie
zirka 250 ml neues Getriebeöl (SAE 80-90) über
den Öleinfüllstutzen in den Getriebekasten, bis das
Öl bis zur Unterkante der Ablassöffnung steht.
Schrauben Sie die Ablassschraube und den
Öldeckel wieder fest.
g
Ablassschraubenöffnung
Bis hier Öl einfüllen
h
Getriebe-
kasten
Wechseln des Getriebeöls