PAGE 32
FRANÇAIS
Pompe de surpression Polaris® PB4-60 | Manuel d’installation et de fonctionnement
Section 6. Dépannage et réparation
Zodiac
®
recommande fortement d’appeler un technicien en entretien et en réparation agréé et qualifié pour effectuer toute
réparation sur le système de filtre et la pompe. Pour trouver une entreprise d’entretien et de réparation indépendante, consulter l’annuaire
commercial local ou visiter : www.zodiacpoolsystems.com.
6.1 Dépannage
SYMPTÔME
Problème ou solution possible
Le système de circulation ou de
nettoyage ne fonctionne pas bien.
Vérifier que les paniers d’écumoires, les paniers-filtres et autres tamis sont propres. Nettoyer au
besoin.
Vérifier le filtre et nettoyer au besoin.
Vérifier les positions des robinets. Ajuster au besoin.
REMARQUE
De multiples parties d’équipement fonctionnant en même temps (par exemple, chutes
d’eau, jets de spa et retours de surface) peuvent entraver le bon fonctionnement du système de
nettoyage.
Vérifier le système de nettoyage manuellement pour s’assurer que le système est réglé conformément
aux recommandations du fabricant.
Des bulles apparaissent dans le panier-
filtre de la pompe de filtration.
Présence d’air dans le système. Vérifier le niveau d’eau de la piscine ou du spa pour s’assurer qu’il
est approprié et que l’air n’est pas aspiré dans la tuyauterie. Si l’eau est à un niveau normal, arrêter
la pompe. Enlever le couvercle et vérifier qu’il n’y a pas de débris autour du siège du joint torique du
couvercle ou que l’installation du joint d’étanchéité du couvercle soit adéquate, car sinon cela causera
des fuites d’air dans le système. Nettoyer le joint torique d’étanchéité et le placer sur le couvercle.
Serrer à la main le couvercle pour une fermeture étanche à l’air.
Ne pas utiliser d’outils pour serrer
le couvercle.
Redémarrer la pompe.
Les fuites d’air sont encore présentes.
Vérifier le raccord-union du côté de la tuyauterie d’aspiration. Pendant que la pompe fonctionne,
essayer de serrer le raccord-union. Si cela n’arrête pas la fuite d’air, couper l’alimentation de la pompe.
Desserrer les deux raccords-unions et glisser la pompe pour l’éloigner de son emplacement. Enlever,
nettoyer et remettre à la fois les raccords-unions et les joints toriques sur la pompe de filtration.
Repositionner la pompe près de la tuyauterie et fixer solidement les boulons de raccord-union à la
pompe. À l’aide de raccord-unions et de joints toriques propres, le serrage des raccords-unions devrait
sceller le tout. Si les raccords-unions ne scellent pas, serrer délicatement avec une grande paire de
pince multiprise.
Ne serrer pas plus qu’il ne faut.
Il n’y a pas d’air dans le système, mais
la pression est encore faible.
Il est possible que des débris soient coincés dans la turbine de la pompe. La turbine de la pompe
déplace l’eau, et les pales de la turbine peuvent être bloquées par des débris. Voir
section 6.2 :
Entretien par un technicien en entretien et en réparation, 6.2.1, Turbine bloquée,
pour plus
d’informations.
Il n’y a pas de débris bloquant la turbine
et la pression est toujours faible.
La turbine de la pompe présente des signes d’usure normale. Faire vérifier et remplacer au besoin la
turbine par un technicien en entretien et en réparation agréé.
Si la pompe fait partie d’une installation relativement nouvelle, cela pourrait être un problème
électrique. Communiquer avec un technicien en entretien et en réparation agréé. Faire vérifier par un
technicien que des connexions électriques ne soient pas lâches et qu’il examine la tension du moteur
de la pompe en fonctionnement. La tension doit être celle indiquée sur la plaque d’identification du
moteur, à 10 % près. Si la tension n’est pas à 10 % près, communiquer avec un électricien agréé ou le
fournisseur local en électricité.
Le joint d’étanchéité de la pompe a une fuite d’air. Faire remplacer le joint d’étanchéité par un
technicien en entretien et en réparation agréé.
La pompe a une fuite d’eau entre le
moteur et le corps de la pompe.
Elle est causée par une garniture mécanique endommagée ou défaillante. Remplacer la garniture
mécanique. Voir
section 6.2 : Entretien par un technicien en entretien et en réparation, 6.2.4,
Remplacement du joint de la garniture mécanique.
La pompe s’échauffe et s’éteint
périodiquement.
S’assurer qu’il y a assez d’espace autour du moteur pour la circulation d’air afin de maintenir le
moteur à basse température. Faire vérifier par un technicien agréé que des connexions ne soient pas
lâches et qu’il examine la tension du moteur de la pompe en fonctionnement. La tension doit être celle
indiquée sur la plaque d’identification du moteur, à 10 % près. Si la tension n’est pas à 10 % près,
communiquer avec un électricien agréé ou le fournisseur local en électricité.
