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ARTICLES NÉCESSAIRES POUR FAIRE
VOTRE PREMIER FEU:
• 10 à 15 feuilles de papier journal roulées
en boules
• 10 à 20 morceaux de bois d’allumage
• Quelques morceaux de bois sec fendu
GUIDE DE DÉMARRAGE RAPIDE DU POÊLE À BOIS
OUVREZ LE
RÉGULATEUR D’AIR
Des questions, des problèmes, des pièces manquantes? Avant de retourner l’article au détaillant,
appelez notre service à la clientèle au 1 877 447 4768, entre 8 h 30 et 16 h 30 (HNC), du lundi
au vendredi, ou écrivez-nous à [email protected]
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AVERTISSEMENT!
Risque d’incendie
CLOSE
OPEN
AJOUTEZ LE PAPIER
JOURNAL
AJOUTEZ LE BOIS
D’ALLUMAGE
AJOUTEZ LE BOIS
MÉTHODE LOG LINCOLN
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CLOSE
OPEN
RÉDUISEZ
L’OUVERTURE
DU RÉGULATEUR
D’AIR
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ALLUMEZ LE
PAPIER
5
RATISSEZ LA BRAISE
MÉTHODE LOG LINCOLN
Tirez la manette d’admission d’air
vers vous pour l’ouvrir complètement.
Ajoutez de 10 à 15 feuilles de papier
journal roulées en boules dans la
chambre de combustion.
Empilez uniformément de 10
à 20 petits morceaux de bois
d’allumage autour du papier journal.
Allumez avec précaution le papier
journal à l’aide d’une allumette pour
foyer ou d’un long briquet.
Rake braises pour créer un creux
d’avant en arrière vers le centre du
foyer, avec des quantités, même sur les
côtés gauche et droit.
Ajoutez des morceaux de bois sec
fendu dans la chambre de combustion
à la manière des rondins Lincoln.
Faites glisser le contrôle de l’amortisseur à
la position désirée, et de laisser la porte du
poêle fissuré ouverte pendant 5 minutes.
Une fois que le feu brûle bien, fermez et
enclenchez complètement la porte du poêle.
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FERMEZ LA PORTE
DU POÊLE
Fermez et verrouillez la porte lorsque le
feu est allumé et après y avoir ajouté du
bois pour é:viter:
• que la fumée, les flammes et le
monoxyde carbone s’échappent;
• que des étincelles, du charbon et
des bûches s’échappent;
• un emballement
Ne laissez pas le poêle sans
surveillance lorsque la porte
est ouverte.
Il n’est pas nécessaire d’ouvrir la porte
pour créer un courant d’air lorsque
vous allumez un feu. Le régulateur d’air
devrait laisser entrer suffisamment d’air.