Diagrama de conexión
Cuando no se conecta un cable de
altavoz trasero a un altavoz de graves
secundario (Fig. 8)
Cuando se usa un altavoz de graves
secundario sin el amplificador
opcional (Fig. 9)
1. Este producto
2. Salida delantera
3. Salida de altavoz de graves secundario o salida
trasera
4. Jack para antena
5. Fusible (10 A)
6. Entrada IP-BUS (Azul)
7. Cable IP-BUS
8. Reproductor de Multi-CD (en venta por separado)
9. Amarillo
Al terminal con suministro constante de
electricidad, independientemente de la posición
de interruptor de encendido.
10. Rojo
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del vehículo (12 V C.C.)
ON/OFF.
11. Negro (masa)
A la carrocería del veículo (parte metálica).
12. Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp. de
potencia o control de relé de antena automática
(máx. 300 mA 12 V de CC).
13. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
por separado).
14. Amplificador de potencia (en venta por separado)
15. Control remoto de sistema
16. Altavoz delantero
17. Blanco
18. Blanco/negro
19. Gris
20. Gris/negro
21. Izquierda
22. Derecha
23. Altavoz trasero
24. Verde
25. Verde/negro
26. Violeta
27. Violeta/negro
28. Altavoz de graves secundario o altavoz trasero
29. Con un sistema de 2 altavoces, no conecte nada a
los hilos de altavoz que no se conectam a los
altavoces.
30. Lleve a cabo estas conexiones cuando utilice el
amplificador opcional.
31. Salida de altavoz de graves secundario
32. Altavoz de graves secundario
33. Nota:
Cambie el ajuste inicial de esta unidad (refiérase
al manual de operación). La salida de altavoz de
graves secundario de esta unidad es monofónica.
<ESPAÑOL>
•
Cuando se está utilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conectar el
conductor azul/blanco al terminal de potencia de
amperios. Asimismo, no conecte el conductor azul/
blanco al terminal de potencia de la auto-antena. Tal
conexión podría causar la fuga de corriente excesiva
y causar fallos de funcionamiento.
•
Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
desconectado con cinta aislada. Aísle los
conductores de altavoz no usados sin falta. Hay la
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores.
•
Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entrada
del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida es
negro. Conecte los conectores del mismo color
correctamente.
•
Si se instala esta unidad en un vehículo que no tiene
una posición ACC (accesorio) en el interruptor de
encendido, el conductor rojo de la unidad deberá
conectarse al terminal conectado con las operaciones
del interruptor de encendido ON/OFF. Si no se hace
esto, la batería del vehículo podría drenarse cuando
usted esté lejos del vehículo por varias horas.
•
El conductor negro es la masa. Conecte a masa este
conductor separadamente desde la masa de los
productos de alta corriente tal como los
amplificadores de potencia.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa se
desconecta, se crea el riesgo de daños a los
productos o de incendios.
•
Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
unidad a otra, refiérase a los manuales de ambas
unidades y conecte los cables que tienen la misma
función.
Nota:
•
Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.
•
Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería
≠
antes de comenzar con la instalación.
•
Consulte con el manual del usuario para los detalles
sobre la conexión de la alimentación de amperios y
de otras unidades, luego haga las conexiones
correctamente.
•
Asegure el cableado con abrazaderas de cables o con
cinta adhesiva. Para proteger el cableado, envuélvalo
con cinta adhesiva donde éstos se apoyan sobre las
piezas de metal.
•
Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
palanca de cambio de velocidades, el freno de mano,
y los pasamanos de los asientos. No coloque el
cableado en lugares que se calientan, tal como cerca
de la salida de un calefactor. Si el material aislante
del cableado se derritiera o se gastara, habrá el
peligro de un cortocircuito del cableado a la
carrocería del vehículo.
•
No pase el conductor amarillo a través de un orificio
en el compartimiento del motor para conectar a la
batería. Esto dañará el material aislante del
conductor y causará un cortocircuito peligroso.
•
No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la
protección del circuito podría fallar al funcionar
cuando debería.
•
Nunca alimente energía a otros equipos cortando el
aislamiento del conductor de alimentación provista
de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conductor
se excederá, causando el recalentamiento.
•
Cuando reemplace el fusible, asegúrese de utilizar
solamente un fusible del ratio especificado para
esta unidad.
•
Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra o
que el altavoz izquierdo y derecho
≠
sean comunes.
•
Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios.
La conexión de altavoces con valores de impedancia
y/o de salida diferentes a los anotados aquí podrían
causar fuego, emisión de humo o daños a los
altavoces.
•
Cuando se conecta la fuente de este producto, una
señal de control se emite a través del conductor azul/
blanco. Conecte al control remoto de sistema de un
amplificador de potencia externo o al terminal de
controle de relé de antena automática del vehículo.
(Max. 300 mA 12 V CC.) Si el vehículo tiene una
antena en vidrio, conecte al terminal de suministro
de energía de la antena.
Conexión de las unidades
Posición ACC
No en la posición ACC
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
Connection Diagram
When not connecting a rear speaker
lead to a Subwoofer (Fig. 8)
When using a Subwoofer without
using the optional amplifier (Fig. 9)
1. This Product
2. Front output
3. Subwoofer output or rear output
4. Antenna jack
5. Fuse (10 A)
6. IP-BUS input (Blue)
7. IP-BUS cable
8. Multi-CD player (sold separately)
9. Yellow
To terminal always supplied with power
regardless of ignition switch position.
10. Red
To electric terminal controlled by ignition switch
(12 V DC) ON/OFF.
11. Black (ground)
To vehicle (metal) body.
12. Blue/white
To system control terminal of the power amp or
Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).
13. Connecting cords with RCA pin plugs (sold
separately)
14. Power amp (sold separately)
15. System remote control
16. Front speaker
17. White
18. White/black
19. Gray
20. Gray/black
21. Left
22. Right
23. Rear Speaker
24. Green
25. Green/black
26. Violet
27. Violet/black
28. Subwoofer or rear speaker
29. With a 2 speaker system, do not connect anything
to the speaker leads that are not connected to
speakers.
30. Perform these connections when using the
optional amplifier.
31. Subwoofer output
32. Subwoofer
33. Note:
Change the initial setting of this unit (refer to the
Operation Manual). The subwoofer output of this
unit is monaural.
<ENGLISH>
•
When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power
terminal of the auto-antenna. Such connection
could cause excessive current drain and malfunc-
tion.
•
To avoid a short-circuit, cover the disconnected
lead with insulating tape. Insulate the unused
speaker leads without fail. There is a possibility of
a short-circuit if the leads are not insulated.
•
To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col-
ors correctly.
•
If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
switch, the red lead of the unit should be
connected to a terminal coupled with ignition
switch ON/OFF operations. If this is not done, the
vehicle battery may be drained when you are
away from the vehicle for several hours.
•
The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current
products such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of
damage to the products or fire.
•
Cords for this product and those for other
products may be different colors even if they have
the same function. When connecting this product
to another product, refer to the supplied manuals
of both products and connect cords that have the
same function.
Connecting the Units
Note:
•
This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck, or bus, check the
battery voltage.
•
To avoid shorts in the electrical system, be sure to
disconnect the
≠
battery cable before beginning
installation.
•
Refer to the owner’s manual for details on
connecting the power amp and other units, then
make connections correctly.
•
Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.
•
Route and secure all wiring so it cannot touch any
moving parts, such as the gear shift, handbrake
and seat rails. Do not route wiring in places that
get hot, such as near the heater outlet. If the
insulation of the wiring melts or gets torn, there is
a danger of the wiring short-circuiting to the
vehicle body.
•
Don’t pass the yellow lead through a hole into the
engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.
•
Do not shorten any leads. If you do, the protection
circuit may fail to work when it should.
•
Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the unit
and tapping into the lead. The current capacity of
the lead will be exceeded, causing overheating.
•
When replacing the fuse, be sure to use only fuse
of the rating prescribed on this unit.
•
Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right
≠
speaker leads are common.
•
Speakers connected to this unit must be high-
power types with minimum rating of 50 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers
catching fire, emitting smoke, or becoming
damaged.
•
When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the
antenna booster power supply terminal.
No ACC position
ACC position
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
