Instalação
Português (B)
Instalação
Português (B)
Instalación
Español
Instalación
Español
Nota
• Verifique todas las conexiones y sistemas antes
de la instalación final.
• No utilice piezas no autorizadas. El uso de
piezas no autorizadas puede causar un fallo de
funcionamiento.
• Consulte su revendedor si se requiere taladrar
agujeros o hacer otras modificaciones del
vehículo para la instalación.
• No instale esta unidad donde:
— pueda interferir con la operación del vehículo.
— pueda causar lesiones a un pasajero en el
caso de una parada brusca.
• El láser semiconductor se dañará si se
sobrecalienta. Instale esta unidad alejada de
lugares calientes como cerca de la salida del
calentador.
• Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se
instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.
60°
• Cuando instale, para asegurar la dispersión
apropiada del calor cuando utilice la unidad,
asegúrese de dejar un amplio espacio detrás del
panel trasero y de enrollar cualesquiera cables
sueltos de modo que no bloqueen las aberturas
de ventilación.
Montaje delantero/trasero DIN
Se puede instalar esta unidad apropiadamente
mediante el montaje “delantero” (montaje
delantero DIN convencional) o montaje
“trasero” (montaje trasero DIN utilizando
los agujeros de tornillo roscados en los lados
del bastidor de la unidad). Para los detalles,
consulte los siguientes métodos de instalación.
Montaje delantero DIN
Instalación con el buje de caucho
1. Inserte el manguito de montaje en
el tablero de instrumentos.
• Cuando instale en un lugar poco profundo,
utilice el manguito de montaje suministrado.
Si hay espacio suficiente detrás de la unidad,
utilice el manguito de montaje suministrado
de fábrica.
2. Fije el manguito de montaje
utilizando un destornillador para
doblar las lengüetas de metal (90°)
en posición.
3. Instale la unidad como se muestra.
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Extracción de la unidad
1. Extienda las partes superior e
inferior del anillo de compensación
hacia fuera para extraer el anillo de
compensación. Cuando reinstale
el anillo de compensación, empuje
el anillo de compensación en la
unidad hasta que encaje con un
“clic”. (Si se instala el anillo de
compensación invertido, puede que
el anillo de compensación no se
encaje correctamente.)
• Se hace más fácil quitar el anillo de
compensación si se suelta el panel delantero.
2. Inserte las llaves de extracción
suministradas en ambos lados de
la unidad hasta que se enganchen
en posición.
3. Tire de la unidad del tablero de
instrumentos.
Montaje trasero DIN
1. Extienda las partes superior e
inferior del anillo de compensación
hacia fuera para extraer el anillo de
compensación. Cuando reinstale
el anillo de compensación, empuje
el anillo de compensación en la
unidad hasta que encaje con un
“clic”. (Si se instala el anillo de
compensación invertido, puede que
el anillo de compensación no se
encaje correctamente.)
• Se hace más fácil quitar el anillo de
compensación si se suelta el panel delantero.
2. Determine la posición apropiada
donde los agujeros en la ménsula y
el lado de la unidad se emparejan.
3. Apriete los dos tornillos en cada
lado.
• Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm ×
8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm
× 9 mm), dependiendo de la forma de los
agujeros de tornillo en la ménsula.
Nota
• Verifique todas as conexões e sistemas antes da
instalação final.
• Não utilize peças não autorizadas. O uso de
peças não autorizadas pode causar um mau
funcionamento.
• Consulte o seu revendedor se for necessário fazer
furos ou outras modificações no veículo para a
instalação.
• Não instale este aparelho onde o mesmo:
— possa interferir com a operação do veículo.
— possa causar ferimentos a um passageiro no
caso de uma parada brusca.
• O laser semicondutor sofrerá danos se for
sobreaquecido. Instale este aparelho longe
de lugares quentes como perto da saída do
aquecedor.
• O desempenho ótimo será obtido quando o
aparelho for instalado em um ângulo inferior a 60°.
60°
• Quando instalar, para assegurar a dispersão
apropriada do calor ao utilizar o aparelho,
certifique-se de deixar um amplo espaço atrás
do painel traseiro e de enrolar quaisquer cabos
soltos de modo que não bloqueiem as aberturas
de ventilação.
Montagem frontal/traseira DIN
Este aparelho pode ser instalado
apropriadamente através de uma montagem
“frontal” (montagem frontal DIN convencional)
ou de uma montagem “traseira” (montagem
traseira DIN utilizando os furos de parafuso
rosqueados nos lados do chassi do aparelho).
Para maiores detalhes, consulte os seguintes
métodos de instalação.
Montagem frontal DIN
Instalação com a bucha de
borracha
1. Insira a manga de montagem no
painel de instrumentos.
• Quando instalar em um lugar pouco profundo,
utilize a manga de montagem fornecida. Se
houver espaço suficiente atrás do aparelho,
utilize a manga de montagem fornecida de
fábrica.
2. Fixe a manga de montagem
utilizando uma chave de fenda para
dobrar as lingüetas de metal (90°)
em posição.
3. Instale o aparelho como mostrado.
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Remoção do aparelho
1. Estenda as partes superior e inferior
do anel de compensação para fora
para retirar o anel de compensação.
Ao reinstalar o anel de compensação,
empurre o anel de compensação
no componente até que se encaixe
com um estalido. (Se o anel de
compensação for instalado de cabeça
para baixo, o anel de compensação
não se encaixará corretamente.)
• Fica mais fácil retirar o anel de compensação
se o painel frontal for solto.
2. Insira as chaves de extração
fornecidas em ambos lados do
aparelho até que se encaixem em
posição.
3. Puxe o aparelho desde o painel de
instrumentos.
Montagem traseira DIN
1. Estenda as partes superior e
inferior do anel de compensação
para fora para retirar o anel de
compensação. Ao reinstalar o
anel de compensação, empurre
o anel de compensação no
componente até que se encaixe
com um estalido. (Se o anel de
compensação for instalado de
cabeça para baixo, o anel de
compensação não se encaixará
corretamente.)
• Fica mais fácil retirar o anel de compensação
se o painel frontal for solto.
2. Determine a posição apropriada
onde os furos no suporte e o lado
do aparelho se emparelham.
3. Aperte dois parafusos em cada
lado.
• Utilize parafusos de cabeça oval (5 mm ×
8 mm) ou parafusos de cabeça chata (5 mm
× 9 mm), dependendo da forma dos furos de
parafuso no suporte.
Buje de caucho
Tornillo
Manguito de montaje
Tablero de
instrumentos
Anillo de
compensación
Anillo de
compensación
Tornillo
Tablero de instrumentos
o consola
Ménsula de montaje
de radio de fábrica
Painel de
instrumentos
Manga de montagem
Bucha de borracha
Parafuso
Anel de compensação
Anel de compensação
Parafuso
Suporte de montagem de rádio de fábrica
Painel de instrumentos ou console
Содержание DEH-4150SD
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