Remarque:
•
Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un car, vérifier la tension de la bat-
terie.
•
Afin d’éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative
≠
de la
batterie avant de commencer la pose.
•
Pour le raccordement des câbles de l’amplifica-
teur de puissance et des autres appareils, se
reporter au manuel de l’utilisateur et procéder
comme il est indiqué.
•
Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre
les parties métalliques.
•
Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main
et les rails des sièges. Ne pas acheminer les
câbles dans des endroits qui peuvent devenir
chauds, comme près de la sortie de radiateur. Si
l’isolation des câbles fond ou est se déchire, il
existe un danger de court-circuit des câbles avec
la carrosserie du véhicule.
•
Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le con-
necter avec la batterie. Cela pourrait endom-
mager sa gaine d’isolation et provoquer un grave
court-circuit.
•
Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le
cas contraire, le circuit de protection risque de ne
pas fonctionner.
•
Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
•
En cas de remplacement du fusible, n’utilisez
qu’un fusible identique à celui prescrit sur l’ap-
pareil.
•
Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef-
fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
haut-parleurs soient directement mis à la masse
ou que les fils de haut-parleurs
≠
gauche et droit
soient communs.
•
Les haut-parleurs connectés à cet appareil
doivent être tels qu’ils puissent supporter une
puissance de 40 W (45 W)*, et que leur
impédance soit comprise entre 4 et 8 Ohms.
L’utilisation de haut-parleurs dont la puissance
admissible ou l’impédance seraient différentes
des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur
inflammation, avec émission de fumée, ou à tout
le moins leur endommagement.
* DEH-2100 et DEH-21
•
Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance
extérieur ou à la borne de commande du relais
d’antenne motorisée (Max. 300 mA, 12 V CC).
Si la voiture utilise une antenne de vitre,
connectez-le à la prise d’alimentation de
l’amplificateur d’antenne.
•
Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter
le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de
l’amplificateur. De la même manière, ne pas con-
necter le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation
de l’antenne automatique. Un tel branchement
pourrait causer une perte de courant excessive et
un mauvais fonctionnement de l’appareil.
•
Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un
court-circuit peut se produire si les fils ne sont
pas isolés.
•
Si cette unité est installée dans un véhicule dont
le contacteur d’allumage n’a pas de position
ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être
connecté à une borne couplée aux opérations de
marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs
heures.
•
Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez
à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas
la masse d’un appareil gros consommateur d’én-
ergie tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont
supprimées par un défaut de contact,
l’endommagement de l’appareil, voire un
incendie sont possibles.
•
Les câbles de cet appareil et ceux d’autres
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier cet appareil à un autre
appareil, utilisez le manuel d’installation de cha-
cun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.
Aucune position ACC
Position ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
<FRANÇAIS>
Connexion des appareils
+
≠
+
≠
≠
+
+
≠
≠
+
+
≠
Schéma de connexion
Cet appareil
Sortie arrière
Jack d’antenne
Fusible
Noir (masse)
Rouge
Jaune
Vers une borne alimentée en permanence
indépendamment de la clé de contact.
Vers une borne dont l’alimentation est
commandée par la clé de contact
(12 V CC).
Fil de masse vers un élément en métal
apparent de la voiture.
Dans le cas d’une installation à 2 haut-parleurs,
connecter aux 2 haut-parleurs à l’avant ou à
l’arrière.
Réalisez ces connexions si vous utilisez un amplificateur différent (vendu séparément).
Vers la borne de commande du
système de l’amplificateur de
puissance, ou vers la borne de
commande de l’antennemotorisée.
(MAX. 300 mA 12 V CC.)
Câbles de liaison munis
de prises RCA
(vendu séparément)
Bleu/blanc
Télécommande d’ensemble
Amplificateur
de puissance
(vendu séparément)
Blanc
Blanc/noir
Vert
Vert/noir
Gris
Gris/noir
Violet
Violet/noir
Haut-
parleur
avant
Haut-
parleur
arrière
Droite
Haut-
parleur
arrière
Haut-
parleur
arrière
Haut-
parleur
avant
Haut-
parleur
arrière
Gauche
Porte-fusible (DEH-1100, DEH-11)
