15
1
Vers alimentation
2
En fonction du type de véhicule, le fonctionnement de 2*
et de 4* peut être différent. Dans ce cas, assurez-vous de
raccorder 1* à 4* et 3* à 2*.
3
Jaune (2*)
Sauvegarde (ou accessoire)
4
Jaune (1*)
Raccordement à la borne d’alimentation 12 V constante.
5
Rouge (4*)
Accessoire (ou sauvegarde)
6
Rouge (3*)
Raccordement à la borne contrôlée par l’interrupteur d’allu-
mage (12 V CC).
7
Raccordez les fils de même couleur les uns aux autres.
8
Orange/blanc
Vers la borne du commutateur d’éclairage.
9
Noir (terre)
Vers la carrosserie (métallique) du véhicule.
a
Bleu/blanc (5*)
La position des broches du connecteur ISO diffère en fonc-
tion du type de véhicule. Raccordez 5* et 6* si la broche 5
est de type commande de l’antenne. Dans un autre type de
véhicule, ne raccordez jamais 5* et 6*.
b
Bleu/blanc (6*)
Raccordement à la borne de commande du relais de l’an-
tenne motorisée (max. 300 mA 12 V CC).
c
Bleu/blanc
Raccordement à la borne de commande du système de
l’amplificateur de puissance (max. 300 mA 12 V CC).
d
Violet/blanc
Des deux fils conducteurs raccordés au feu de recul, rac-
cordez celui dans lequel la tension change quand le levier
de vitesse est en position REVERSE (R). Ce raccordement
permet à l’unité de détecter si la voiture de déplace en avant
ou en arrière.
e
Jaune/noir
Si vous utilisez un équipement avec une fonction de coupure
du son, branchez ce fil au fil Coupure audio de cet équipe-
ment. Sinon, ne connectez rien au fil Coupure audio.
f
Vert clair
Utilisé pour détecter le statut MARCHE/ARRÊT du frein à
main. Ce fil doit être raccordé au côté alimentation élec-
trique du contacteur de frein à main.
g
Méthode de raccordement
1 Fixez le fil.
2 Fixez fermement avec une pince à bec effilé.
h
Côté alimentation électrique
i
Commutateur de frein à main
j
Côté terre
k
Fils des haut-parleurs
Blanc : Avant
Blanc/noir : Avant gauche –
Gris : Avant droit +
Gris/noir : Avant droit –
Vert : Arrière
Vert/noir : Arrière gauche –
Violet : Arrière droit +
Violet/noir : Arrière droit –
l
Connecteur ISO
Dans certains véhicules, le connecteur ISO peut être divisé
en deux. Dans ce cas, assurez-vous de raccorder les deux
connecteurs.
p
La position du levier de frein à main dépend du modèle de
véhicule. Pour en savoir plus, consultez le manuel du pro-
priétaire du véhicule ou le revendeur.
Amplificateur de puissance
(vendu séparément)
9
6
6
9
1
1
3
2
4
3
5
5
3
2
8
7
a
2
1
1
Commande à distance du système
Raccordement au câble bleu/blanc (max. 300 mA 12 V CC).
2
Amplificateur de puissance (vendu séparément)
3
Raccordement avec un câble RCA (vendu séparément)
4
Sorties arrière (REAR OUTPUT) 15 cm
5
Haut-parleur arrière
6
Haut-parleur avant
7
Sorties avant (FRONT OUTPUT) 15 cm
8
Ce produit
9
Haut-parleur d’extrêmes graves
a
Sorties haut-parleur d’extrêmes graves
p
Vous pouvez changer la sortie RCA du haut-parleur d’ex-
trêmes graves en fonction de votre système de haut-parleur
d’extrêmes graves.
Reportez-vous au manuel de fonctionnement.
p
La sortie du haut-parleur d’extrêmes graves de ce produit est
monaurale.
Cordon d’alimentation
1.
2.
1
3
2*
2
4
1*
5
4*
6
3*
b
(6*)
8
9
a
(5*)
7
c
d
e
f
g
l
k
h
j
i
15
< CRD4940-A >
Connexion
Connexion
