Pioneer AVH-X8700BT, Руководство по установке

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It
Precauzioni
Il nuovo prodotto e il pre-
sente manuale
Questo prodotto, le applicazioni o la tele-
camera di visione posteriore opzionale
(se acquistata) non devono essere usati
qualora ciò possa in qualunque modo
distrarre l’attenzione del conducente
dalla guida in sicurezza del veicolo. È
necessario osservare sempre le regole
per la guida in sicurezza e seguire scru-
polosamente la segnaletica stradale
esistente. In caso di difficoltà nell’uso del
prodotto o nella lettura dello schermo,
per prima cosa arrestare il veicolo in un
luogo sicuro, innestare il freno di stazio-
namento e solo allora procedere con le
necessarie regolazioni.
Non installare questo prodotto dove può
(i) ostruire la visione del conducente,
(ii) compromettere le prestazioni di un
qualunque sistema operativo sul veicolo
o le funzioni di sicurezza, inclusi airbag,
pulsanti delle luci di emergenza oppure
(iii) compromettere la capacità del condu-
cente di condurre in sicurezza il veicolo.
In alcuni casi, è possibile che non si
possa installare questo prodotto a causa
del tipo di veicolo o della forma dell’in-
terno del veicolo.
Misure di sicurezza importanti
AVVERTENZA
Pioneer raccomanda di non installare
personalmente il prodotto. Questo pro-
dotto è progettato per essere installato
esclusivamente da tecnici specializzati.
Consigliamo che solo il personale di
manutenzione autorizzato Pioneer,
dotato di addestramento speciale ed
esperienza nell’elettronica mobile, si
occupi del montaggio e dell’installa-
zione di questo prodotto. NON TENTARE
MAI DI ESEGUIRE PERSONALMENTE
LA MANUTENZIONE DI QUESTO
PRODOTTO. L’installazione o la manu-
tenzione di questo prodotto e dei suoi
cavi di collegamento può esporre al
rischio di scosse elettriche o altri peri-
coli, e può causare danni al prodotto che
non sono coperti da garanzia.
Connessione
Precauzioni prima di collegare
il sistema
AVVERTENZA
Non manomettere in alcun modo o disa-
bilitare il sistema di interblocco di sicu-
rezza del freno a mano che è necessario
per proteggere il conducente. In caso di
manomissione o disabilitazione di tale
sistema, è possibile che incidenti con
conseguenti lesioni gravi o morte del
conducente.
ATTENZIONE
Fissare tutti i fili con morsetti per
cavi o nastro isolante. Non lasciare
esposto alcun filo nudo.
Non collegare direttamente il cavo
giallo di questo prodotto alla batteria
del veicolo. Se il cavo viene collegato
direttamente alla batteria, le vibra-
zioni del motore possono causare il
cedimento dell’isolamento nel punto
in cui il cavo passa dall’abitacolo
al vano motore. Se l’isolamento del
cavo giallo si lacera, il contatto con
le parti metalliche può causare cor-
tocircuiti, con corrispondenti gravi
pericoli.
I cavi potrebbero costituire una seria
fonte di pericolo qualora si attorci-
gliassero alla colonna dello sterzo o
alla leva del cambio. L’apparecchio, i
relativi cavi e ogni altro collegamento
devono essere sistemati in modo che
non ostruiscano o impediscano la
guida in sicurezza del veicolo.
Assicurarsi che i cavi e i fili non
interferiscano o rimangano impigliati
in una qualsiasi delle parti mobili
del veicolo, specialmente il volante,
la leva del cambio, il freno a mano,
le guide di scorrimento dei sedili,
le porte e qualunque comando del
veicolo.
Non posare i fili lungo percorsi in
cui risultano esposti a temperature
elevate. Se l’isolamento si scalda, il
filo può danneggiarsi e causare corto-
circuiti o malfunzionamenti e danni
permanenti al prodotto.
Non accorciare alcun cavo.
Facendolo, il circuito di protezione
(portafusibile, resistore fusibile o
filtro, ecc.) potrebbe non funzionare
più correttamente.
Mai alimentare altri prodotti elet-
tronici tagliando l’isolamento del
cavetto di alimentazione del prodotto
e attingendo al cavetto. La capacità
di corrente del cavetto verrebbe ecce-
duta, causando surriscaldamenti.
Prima di installare questo
prodotto
Utilizzare questa unità solo con una
batteria da 12 volt e una messa a terra
negativa. Se queste specifiche non ver-
ranno rispettate, potrebbe scaturirne un
incendio o un malfunzionamento.
Per evitare cortocircuiti nell’impianto
elettrico, accertarsi di scollegare il
cavo della batteria (–) prima di iniziare
l’installazione.
Per evitare danni
AVVERTENZA
Utilizzare diffusori con potenza supe-
riore a 50 W (valore di uscita) e tra
4
W
e 8
W
(valore di impedenza). Non
utilizzare diffusori con valori tra 1 W e
3 W per questa unità.
Il cavetto nero è il cavo di terra. Si
prega di eseguire la messa a terra di
questo cavetto separatamente dalla
messa a terra di prodotti a corrente
elevata, come gli amplificatori di
alimentazione. Non mettere a massa
un prodotto insieme alla messa a
terra di un altro prodotto. Per esem-
pio, si deve mettere a massa separa-
tamente ciascuna unità amplificatore
a una certa distanza dalla massa
del prodotto. Collegando le masse
insieme si può causare un incendio
e/o danni ai prodotti se le loro masse
si staccano.
Quando si sostituisce il fusibile, assi-
curarsi di usare soltanto un fusibile
con le caratteristiche prescritte per
questo prodotto.
L’apparecchio non può essere installato
nei veicoli la cui chiave di accensione sia
priva della posizione ACC (accessori).
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
Posizione ACC
Nessuna posizione
ACC
Per evitare cortocircuiti, coprire con
nastro isolante il cavo staccato. È par-
ticolarmente importante isolare tutti i
cavi dei diffusori inutilizzati, che se ven-
gono lasciati scoperti possono causare
cortocircuiti.
Per collegare un amplificatore o altri
dispositivi a questo prodotto, fare rife-
rimento al manuale del prodotto da
collegare.
■
Informazione sul cavetto blu/
bianco
Quando l’interruttore di accensione è atti-
vato (ACC ON), viene emesso un segnale
di controllo attraverso il cavo blu/bianco.
Collegare a un morsetto per il controllo
remoto del sistema di un amplificatore
esterno la presa a relè dell’antenna
automatica o la presa dell’amplificatore
d’antenna (max. 300 mA 12 V CC). Il
segnale di controllo viene emesso attra-
verso il cavo blu/bianco, anche se la
sorgente audio è disattivata.
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