Phocos ECO-N-T Series, Руководство пользователя

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Um spannungsfrei zu arbeiten, schließen Sie bitte die Kabel zuerst an den Regler, dann an die
Batterie und zuletzt an die PV Module an. Für die Last gilt, bitte zuerst die Kabel an die Last
anschließen, dann am Regler.
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Empfohlener Mindestkabelquerschnitt: 4 mm
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Vergewissern Sie sich, dass die Kabellänge zwischen Batterie und Laderegler so kurz wie nur
möglich ist.
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Bedenken Sie, dass die negativen Anschlüsse des ECO-N-T zusammengeführt sind und deshalb
das gleiche elektrische Potential haben. Sollte eine Erdung des Systems nötig sein, darf dies nur
an den Negativ-Leitungen geschehen.
HINWEIS: Sollte der Laderegler in ein Fahrzeug eingebaut werden, dessen Batterie-Minus an der
Masse liegt, so dürfen am Regler angeschlossene Verbraucher und das Modul keinesfalls mit der
Fahrzeugmasse verbunden sein, da dies den Tiefentladeschutz und die elektronische Überstrom-
Sicherung des Ladereglers überbrückt (kurzschließt).
HINWEIS: Beachten Sie die Hinweise des Batterieherstellers. Unmittelbar an der Batterie sollte eine
Schmelz-Sicherung angebracht werden, um eventuelle Kurzschlüsse in den Batterieleitungen
abzusichern. Die Sicherung muss dem 1,5-fachen des Nennstrom des Ladereglers entsprechen:
15 A für den ECO-N-T-10, 30 A für den ECO-N-T-20.
Inbetriebnahme des Ladereglers
Selbsttest
Sobald der Laderegler über die Batterie mit Spannung versorgt wird, führt er einen Selbsttest durch.
Erst dann wechselt die Anzeige in den Normalbetrieb um.
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