Pentair Flotec EVO-MULTIPRESS 340 50 DIGIPRESS, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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MANUAL DE USO Y MANUTENCIÒN
ES
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LA BOMBA SE PONE EN MARCHA Y SE DETIENE CON FRECUENCIA
LA BOMBA NO SE DETIENE
•
La membrana interna del
depósito está dañada = sustituir
la membrana interna del depósito
•
Pérdida en el tubo de aspiración
= retirar y reparar el tubo de
aspiración
• La presión del gas en el depósito
•
La calibración del presostato
es incorrecta (demasiado alta)
= regular el presostato en los
límites de presión de la bomba
de expansión es incorrecta
respecto a la presión de
calibración del presostato =
regular la presión del gas a
aproximadamente la presión de
intervención de la bomba menos
el 10 %
•
Aire en el tubo de aspiración =
purgar el tubo de aspiración,
repetir las instrucciones "cebado
de la bomba"
•
Pérdida de la válvula de fondo
= pulir o sustituir la válvula de
fondo
LAS PRESTACIONES DE LA BOMBA RESULTAN INFERIORES
LAS PRESTACIONES DE LA BOMBA SON INESTABLES
LA BOMBA ARRANCA, PERO NO SUMINISTRA LÍQUIDO
•
Tubos obstruidos = comprobar
los tubos
•
La bomba no se ha cebado
correctamente = repetir las
instrucciones de "cebado de la
• Presión de aspiración de la
bomba demasiado baja o
cavitación = comprobar las
condiciones de entrada de la
bomba
• Tubo de aspiración y
parcialmente obstruido por
impurezas = volver a limpiar el
•
La bomba no se ha cebado =
repetir las instrucciones de
"cebado de la bomba"
• La bomba aspira aire =
comprobar el nivel de líquido, el
funcionamiento de la válvula de
fondo y el tubo de aspiración
bomba"
•
Solo para bombas autocebantes:
la válvula interna no se ha
cerrado = cerrar gradualmente
un grifo hasta que no se vea
tubo de aspiración
• Pérdida en el tubo de aspiración
= reparar o sustituir el tubo de
aspiración
•
Aire en el tubo de aspiración =
purgar el tubo de aspiración,
repetir las instrucciones "cebado
•
La válvula de fondo está
bloqueada en posición de cierre =
sustituir o limpiar la válvula
• Solo para bombas autocebantes:
La columna de líquido encima
de la válvula de no retorno en
el tubo de impulsión impide
el autocebado de la bomba =
un aumento de presión o flujo.
Por tanto abrir gradualmente el
grifo hasta alcanzar el caudal
necesario.
de la bomba"
• Solo bombas autocebantes: La
presión diferencial en el interior
de la bomba es demasiado baja
= cerrar gradualmente un grifo
hasta que la presión de impulsión
se estabilice y disminuya el ruido
vaciar el tubo de impulsión.
Comprobar que la válvula de no
retorno no retenga el líquido en
el tubo de impulsión. Repetir el
procedimiento de arranque.
LA BOMBA GIRA AL CONTRARIO CUANDO SE APAGA
•
Válvula de fondo o de no retorno
defectuosa o bloqueada en
posición abierta = retirar y limpiar
o sustituir las válvulas