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FR
Problème
Cause possible
Solution
• L’avion ne répond pas à la
commande des gaz mais répond aux
autres commandes
•
La commande des gaz n’était pas en position
ralentie lors du réglage des commandes et n’a
donc pas été armée
• La voie des gaz est inversée
•
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz à leur
position la plus basse
•
Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
• Bruit ou vibration excessif au niveau
de l’hélice
•
Hélice, moteur ou support moteur endommagé
•
Hélice et adaptateur d’hélice desserrés
•
Hélice installée à l’envers
•
Remplacez les pièces endommagées
•
Serrez les pièces de l’hélice et de
l’adaptateur d’hélice
•
Retirez et installez correctement l’hélice
• Temps de vol réduit ou manque de
puissance de l’avion
•
Charge de la batterie de vol faible
•
Hélice installée à l’envers
•
Batterie de vol endommagée
•
Rechargez complètement la batterie de vol
•
Retirez et installez correctement l’hélice
•
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
• La DEL du récepteur clignote et
l’avion ne peut pas être commandé
par l’émetteur
•
Moins de cinq (5) secondes se sont écoulées
entre l’allumage de l’émetteur et la connexion
de la batterie de vol sur l’avion
•
Émetteur trop près de l’avion lors du processus
d’affectation
•
Émetteur affecté à un autre avion
•
Charge des batteries de l’émetteur trop faible
•
Déconnectez la batterie de vol de l’avion,
puis reconnectez-la
•
Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas
de l’avion, déconnectez la batterie de vol
de l’avion, puis reconnectez-la.
•
Affectez l’émetteur au récepteur de l’avion
•
Remplacez les batteries de l’émetteur
• Les surfaces de contrôle ne
répondent pas ou répondent
lentement aux ordres de commande.
•
Surface de contrôle, guignol de commande,
liaison ou servo endommagé
•
Fils endommagés ou mal connectés
•
Pièces non fixées dans le fuselage
•
Réparez ou remplacez les pièces
endommagées et réglez les commandes
•
Contrôlez les fils et les connexions,
puis procédez aux connexions ou
remplacements le cas échéant
•
Immobilisez les pièces dans le fuselage en
les fixant bien à l’aide de bande velcro
• Commandes inversées
•
Réglages de l’émetteur inversés
•
Procédez au test de contrôle de la
direction et réglez correctement les
commandes de l’émetteur
• Perte de puissance du moteur
•
Moteur ou composants du système
d’alimentation endommagés
•
Vérifiez que les batteries, l’émetteur, le
récepteur, l’ESC, le moteur et le câblage
ne présentent pas de dégradation
(remplacez le cas échéant)
• Après une impulsion, le moteur perd
en puissance
•
L’ESC utilise la coupure par tension faible
par défaut
•
Rechargez la batterie de vol
Guide de dépannage
Pièces de rechange et pièces optionnelles
Référence
Description
PKZ1902
Planche de décalcomanies
FLO505380
Gris clair 36440 14 g (1/2 oz) Polly Scale
TES4847
Acrylique gris-bleu US Navy 14 g (1/2 oz)
PKZ1906
Simulations de roues de train d’atterrissage
PKZ1907
Roulette de queue
PKZ1913
Verrière complète avec pilote
PKZ1918
Adaptateur d’hélice et moyeu
PKZ1920
Aile peinte
PKZ1921
Patin d’atterrissage
PKZ1922
Jeu de biellettes mécaniques
PKZ1923
Ensemble guignol de commande
PKZ1924
Empennage horizontal avec accessoires
PKZ1926
Capot peint
PKZ1928
Support moteur
PKZ1929
Bandes velcro
PKZ1063
Câble en Y (ailerons)
Référence
Description
PKZ4421
Ensemble de clavettes (4)
PKZ1967
Fuselage nu peint
PKZ1970
Cellule de remplacement
PKZ1019
Hélice 9 x 6
PKZ1033
Batterie Li-Po 3S 11,1 V 1300 mAh
HBZ1003
Chargeur-équilibreur Li-Po 3S (CC)
PKZ1080
Servo 9 grammes (gouvernes de
profondeur et de direction)
PKZ1081
Servo câble long 9 grammes (ailerons)
PKZ1814
ESC BL 18 A
PKZ4416
480 sans balais à cage-tournante (960 Kv)
SPMAR500
Récepteur sport 5 voies
SPMR5500
DX5E TX uniquement
(optionnel)
SPMR7700
DX7 TX uniquement
(optionnel)
SPMR6600
DX6i TX uniquement
(optionnel)
PKZ1040
Chargeur-équilibreur CC 2-3S
(optionnel)
