Paoli DP 177 SFE, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

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FRANÇAIS
MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN
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L
Une fois que la broche de retenue de la
douille a été introduite, il faudra éliminer
toute partie en saillie de la douille. Pour
faire cela utiliser une meuleuse d’angle avec
disque abrasif moyen. Eviter de rectifier
les surfaces en titane de la douille. Faire
attention à ne pas laisser de zones brutes
ou des arêtes qui peuvent blesser les mains
pendant l’utilisation.
L
Appliquer un tour de ruban métallique sur
le diamètre extérieur de la douille au niveau
de la broche de retenue pour prévenir toute
sortie imprévue de la broche.
L
Associer chaque groupe couvercle masses
battantes aux clés à chocs respectives.
Remonter le groupe douille avec couvercle
masses battantes sur la clé à chocs en
utilisant quatre vis et des rondelles neuves.
Séparer les composants en fonction de la nature des matières dont ils sont composés. L’élimination
des composants doit avoir lieu dans le respect des normes en vigueur.
DÉMOLITION
L
Utiliser uniquement des pièces détachées
d’origine et se servir uniquement de
services après vente agréés.
L
Avant toute compétition il est fortement
recommandé de nettoyer le moteur en
introduisant du gazole (~10cc) dans l’entrée
d’air, en maintenant enfoncé le levier de
commande; puis faire fonctionner la clé
à chocs dans le sens des aiguilles d’une
montre et dans le sens inverse (prêter
attention à l’air qui s’échappe de la clé à
chocs pendant cette opération - voir figure
Fig.2-B ). Après le lavage interne, répéter
l’opération avec de l’huile spéciale pour les
moteurs des clés à chocs Paoli (~5cc) ou de
l’huile très fluide pour outils pneumatiques.
Ces opérations doivent être effectuées
dans un environnement approprié, équipé
d’aspiration des particules nébulisées. Utiliser
les dispositifs de protection individuelle.
L
Si la clé à chocs est laissée inactive pendant de
longues périodes, il est recommandé de verser
de l’huile (huile spéciale pour les moteurs des
clés à chocs Paoli) dans l’entrée de l’air ( voir
figure Fig.2-A ) et la faire fonctionner quelques
secondes avant de l’entreposer. Les parties
internes seront ainsi lubrifiées.
Avant toute intervention d’entretien, toujours
vérifier que la ligne d’alimentation pneumatique
de la clé à chocs est dépressurisée (absence
de pression pneumatique), et seulement
après débrancher la clé à chocs et effectuer le
remplacement.
L
Utiliser seulement les lubrifiants recommandés.
L
A intervalles régulier alimenter en rajoutant
du lubrifiant (huile spéciale pour les moteurs
des clés à chocs Paoli ou huile très fluide
pour outils pneumatiques), pour maintenir
l’outil en parfait état et prolonger sa durée
de vie. Mettre quelques gouttes d’huile
dans l’entrée d’air de la clé à chocs ( voir
figure Fig.2-A ).
L
Réexpédier la clé à chocs aux structures
PAOLI au moins une fois par an pour la
révision complète.
L
Ne pas effectuer les interventions d’entretien
avec des outils non appropriés, se servir de la
vue éclatée en annexe avec liste des pièces
détachées.
L
Indiquer les pièces d’usure, à démonter et
contrôler à intervalles réguliers, ainsi que
l’éventuelle liste de mauvais fonctionnement
et les actions de correction.
ENTRETIEN