Paoli Avvitatori DP 1000, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

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ITALIANO
MANUALE D’USO E MANUTENZIONE
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Istruzioni originali
- La lingua ufficiale di queste istruzioni è l’italiano.
L
“Quadro con Foro e Anello”: Inserire
l’accessorio “A” nel quadro dell’avvitatore,
con una pressione assiale, e collegare
usando spina “S” e anello di ritegno “R”
( vedi figura Fig.4 ).
Scollegare sempre l’avvitatore dall’alimentazione
pneumatica prima di procedere alla sostituzione
di un accessorio.
Usare sempre accessori adatti per il lavoro da
svolgere.
MONTAGGIO DEGLI ACCESSORI
Separare i componenti in base alla natura dei materiali di cui sono composti.
DEMOLIZIONE
L
Se avete usato una coppia inferiore,
riavvitate con un avvitatore di coppia
corretta, per evitare i rischi di un serraggio
insicuro.
L
Se eviterete di operare a una pressione più
alta di quella richiesta risparmierete energia,
farete meno rumore, diminuirete l’usura
dell’avvitatore.
L
Usare sempre un avvitatore con la coppia di
serraggio corrispondente a quella richiesta
dall’applicazione.
L
Se per errore avete usato una coppia
superiore a quella richiesta:
⚪
in caso di avvitatura sostituite il bullone e
riformate il filetto su cui l’avete avvitato,
causa snervamento;
⚪ in caso di svitatura sostituite comunque
il bullone e controllate il filetto su cui
l’avete avvitato.
GUIDA ALL’USO
L
Indicare le parti più soggette ad usura, da
smontare e controllare ad intervalli regolari,
nonché l’eventuale lista di malfunzionamenti
ed azioni di correzione.
L
Se l’utensile viene lasciato inattivo per
lunghi periodi, è opportuno introdurre
olio nella presa d’aria e farlo funzionare
per qualche secondo prima di riporlo.
Le parti interne resteranno così lubrificate.
L
I ricambi sono acquistabili nel pacchetto
“service kit”. Il dettaglio dei componenti del
service kit è disponibile sul nostro catalogo
generale.
L
Eseguire periodicamente (ogni tre settimane)
un lavaggio del motore introducendo gasolio
(~25cc) nell’ingresso aria, mantenendo
premuta la leva di avviamento; quindi far
funzionare invertendo rapidamente il senso
di rotazione per pulire accuratamente le parti
del motore. Ripetere quindi l’operazione con
olio per utensili pneumatici (~5cc). Queste
operazioni vanno eseguite in un ambiente
idoneo, predisposto all’aspirazione delle
particelle nebulizzate e con gli opportuni
dispositivi di protezione individuali.
L
Scaricare giornalmente la condensa dal filtro
dell’aria e dal compressore ( vedi figura Fig.1 ).
MANUTENZIONE