www.p-light.com
established 2000
Batteri fakta
Battery facts
3
Inledning
Batteriets Volt talar om vilken Volt batteriet ger och laddas med
medan Amperetimmarna, Ah, talar om hur mycket energi batteriet
innehåller. Ett batteri består av celler. En cell kan avge max 2,14V
vilket innebär att i ex. ett 12V-batteri finns det sex celler.
De tre vanligaste typerna av batterier är våta-, AGM och gel-
batteri. Dessa kan även delas in i två klasser beroende på
användningsområde, start- eller driftbatteri. Ett startbatteri är gjort
för att ge mycket energi under korta perioder medan ett driftbatteri
är lämpat för att ge jämnare ström under längre perioder.
Våta batterier
Den typen av batterier som flest tänker på när det gäller batteri.
Syran och elektrolyten är i vätskeform och rör sig fritt mellan
blyplattorna. Speciellt för ett vått batteri är att elektrolyten, eller
batterivattnet, behöver fyllas på med jämna mellanrum. Ett vått
batteri går att använda till både start och drift. Det är ofta av lite
sämre kvalité och om de inte används eller får underhåll på rätt sätt
kan batteriet ge ifrån sig en lättantändlig gas. Ett vått batteri skall
aldrig laddas ur mer än 50% eftersom de då tar skada.
AGM batterier
Det som är speciellt för AGM är att all vätska, både syran och
elektrolyten, är bunden i en väv som ligger mellan blyplattorna.
Eftersom den inte innehåller någon vätska är ett AGM-batteri
underhållsfritt, dvs att ingen vätska ska fyllas på. Cellerna är även
inkapslade vilket gör att batteriet är väldigt säkert. Ett AGM-batteri
är perfekt för både start och drift. Ett välskött AGM håller upp till
600 ladd-cykler. Ett AGM-batteri får aldrig lämnas oladdat, då tar
det skada.
Gelbatterier
Ett Gelbatteri är väldigt likt ett AGM-batteri. De har samma
egenskaper medan det som skiljer dem åt är att vätskan inte är
bunden i en väv utan är i gel-form samt att du kan nyttja ett gel-
batteri lite mer då du kan nyttja 60% av batteriet innan du behöver
ladda. Det är också lämpligare att använda som driftbatteri.
Hur förhindras djupurladdning?
För att undvika djupurladdning på ett batteri används en batterivakt.
Den kopplar bort batterierna innan de laddas ur för mycket vilket gör
att batterierna inte tar skada.
Vad påverkar livslängden på ett batteri?
Det finns flera saker som påverkar livslängden, dvs mängden av
sulfatering, här kommer en lista på några faktorer som påverkar
livslängden:
Temperatur – De flesta batterier är gjorda för att verka i ca +20C. Ett
batteri som befinner sig i +30C, t.ex. i ett maskinrum, är nere i 50%
livslängd och vid +40C är det bara 30% av livslängden kvar.
Urladdningsdjup – Ett batteri skall aldrig laddas ur helt. Ett blött
batteri skall t.ex. aldrig laddas ur mer än 50% av sin kapacitet.
Antalet urladdningscykler – Ett batteri har en förutbestämd livslängd
som mäts i laddningscykler.
Installationskvalité – används rätt kablage? Laddas det med rätt typ
av laddare?
Laddningskontroll – Temperaturen påverkar laddningen av ditt
batteri? Kyla kräver ex. högre spänning av laddaren.
Introduction
The battery volts tell you which voltage the battery is delivering
and is charged with while the ampere hours, Ah, indicates about
how much energy the battery contains. A battery consists of cells.
One cell can emit a maximum of 2.14V, which means that in a 12V
battery, for example, there are six cells.
The three most common types of batteries are wet, AGM and gel
battery. These can also be divided into two classes depending on the
area of use, starter or operating battery. A starter battery is made to
provide a lot of energy for short periods while an operating battery
is suitable for providing more even current for longer periods.
Wet batteries
The type of batteries that most people think of when it comes to a
battery. The acid and electrolyte are in liquid form and move freely
between the lead plates. The peculiarity of a wet battery is that the
electrolyte, or battery water, needs to be refilled periodically. A wet
battery can be used for both as starter and operation. It is often
of slightly poorer quality and if they are not used or maintained
correctly, the battery can emit a flammable gas. A wet battery should
never be discharged more than 50% as they will then be damaged.
AGM batteries
What is special about AGM is that all the liquid, both the acid and
the electrolyte, is bound in a weave located between the lead
plates. As it contains no liquid, an AGM battery is maintenance-free,
i.e. no liquid needs to be refilled. The cells are also encapsulated,
which means that the battery is very safe. An AGM battery is perfect
both as a starter and for operation. A well-maintained AGM can
last for up to 600 charge cycles. An AGM battery must never be left
uncharged, as it will be damaged.
Gel batteries
A gel battery is very similar to an AGM battery. They have the same
properties, while what distinguishes them is that the liquid is not
bound in a weave but is in gel form, and that a gel battery can be
used a little more as it can use 60% of the battery before it needs
recharging. It is also more suitable to use as an operating battery.
How to prevent deep discharge?
Use a battery monitor to avoid deep discharge of a battery. It
disconnects the batteries before they discharge too much, which
means that the batteries are not damaged.
What affects the life of a battery?
There are several things that affect life expectancy, i.e. the amount
of sulphating, here is a list of some factors that affect life expectancy:
Temperature – Most batteries are made to operate at about +20C.
A battery that is in +30C, e.g. in a machine room, is down to 50%
life expectancy and at +40C there is only 30% of life expectancy left.
Depth of discharge – A battery should never be discharged
completely. A wet battery should never be discharged more than
50% of its capacity.
The number of discharge cycles – A battery has a predetermined
lifespan that is measured in charge cycles.
Installation quality – is the right cable being used? Charging with the
right type of charger?
Charge control – Temperature affecting battery charging? Higher
charger voltage required when cold.
