Ozone MANTRA M6 LM6, Руководство пользователя

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A NOTER : Cette méthode de contrôle convient pour
les transitions en conditions « normales » sans fortes
turbulences, elle ne remplace pas un pilotage actif aux
freins en conditions fortement turbulentes. Si vous n’êtes
pas sûr des conditions, revenez à une position « bras hauts
», relâchez les élévateurs C et pilotez activement la voile à
l’aide des freins.
IMPORTANT: Faites attention à n’utiliser que de faibles
actions sur les élévateurs car vous risquez de décrochez une
partie de la voile si vous êtes trop enthousiaste. Préparez
vous à beaucoup d’entraînement car cette nouvelle méthode
peut demander un certain temps avant de devenir naturelle,
efficace et confortable.
IMPORTANT : Aucun pilote, aucune voile n’est à l’abri
d’une fermeture. Cependant un pilotage actif éliminera
pratiquement toute tendance à fermer. En conditions
turbulentes soyez plus actifs et anticipez les mouvements
de votre voile. Soyez toujours conscients de votre hauteur
et evitez de surpiloter. Nous vous conseillons de garder vos
freins en main et de ne pas voler en conditions turbulentes.
IMPORTANT : En vol à vitesse minimum, pensez à relever
votre main extérieure pour déclencher votre virage. Vous
éviterez alors un départ en vrille (décrochage asymétrique).
IMPORTANT : Vérifiez toujours que l’espace aérien est libre!
IMPORTANT: Anticiper toujours votre phase d’atterrissage
afin de vous donner assez de marge pour corriger une erreur
éventuelle.