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4. LED n.º 4 CARGA: Carga y Verifi catión
4.1
CARGA: la carga comienza aquí en las baterías de 12,4 V en la conexión. Se suministra una corriente constante de
0,8 amperios a la batería, con una tensión máxima de 14,3-14,5 V.
4.2
VERIFICACIÓN/ABSORCIÓN DE IMPULSOS: se verifi ca el nivel de carga de la batería. Si la batería necesita más carga,
OptiMate la suministrará hasta que la demanda actual de la batería haya caída por debajo de los 200 mA en 13,6 V
(consulte el apartado «Tiempo de carga» que encontrará más abajo).
NOTA:
por razones de seguridad, hay un límite total de tiempo de carga de 48 horas.
5. LED n.º 5 MANTENIMIENTO: BATERÍA LISTA/Mantenimiento 24-7 continuo activado: .
La batería puede usarse. Si se deja conectada (recomendado), se confi rma el estado de la batería, después, se realiza el
mantenimiento continuo de OptiMate que mantiene la batería con carga plena.
5.1
La comprobación del estado se inicia inmediatamente después de que se encienda el LED n.º 5. El suministro de
corriente a la batería se interrumpe durante
12** horas,
como máximo, para que la batería pueda asentarse y para
confi rmar que la red eléctrica del vehículo no la está agotando. **
Si el suministro de la carga fue inferior a 12 horas
cuando el LED n.º 5 se encendió, la comprobación del estado se amplía hasta que hayan transcurrido 24 horas
y, a continuación, se realiza el mantenimiento continuo.
5.2 Mantenimiento continuo de OptiMate:
El LED n.º 5 (verde) confi rma que la batería está en buen estado y mantiene
la carga. Cada hora que la batería permanece conectada al programa de mantenimiento continuo de OptiMate, este
suministra 30 minutos de mantenimiento de carga fl otante en una tensión de 13,6 V, seguido y alternado con periodos
de 30 minutos de DESCANSO (sin carga). OptiMate contará la descarga a través del circuito conectado o la
autodescarga de la batería. El 50 % del programa de mantenimiento continuo del ciclo de servicio de OptiMate está
diseñado para eliminar la pérdida de electrólito en una batería plomo-ácido sellada, al tiempo que mantiene la batería
completamente cargada y en buen estado. CONSEJO: compruebe el estado de la batería cada dos semanas, como
mínimo.
IMPORTANTE:
en el caso de las baterías STD con tapones de relleno extraíbles, compruebe el nivel del
electrólito y, si es preciso, desconecte la batería del cargador, recargue las celdas
(con agua destilada, NO ácido)
y
vuelva a conectarla.
Cuando manipule baterías o se encuentre cerca de ellas, asegúrese siempre de seguir las
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD indicadas anteriormente.
6. LED n.º 6 TESTE parpadeando: la BATERÍA no mantiene la carga.
Si el LED rojo n.º 6 se enciende, existe un
problema importante. La tensión de la batería no puede mantenerse por encima de los 12,4 V (lo que equivale
aproximadamente al 50 % de la carga de una batería AGM sellada) o no puede recuperarse lo sufi ciente. Si una batería
sigue conectada al sistema eléctrico al que alimenta, el LED rojo n.º 6 puede indicar una pérdida de corriente en los
cables conectados o que los accesorios que consumen corriente están encendidos de forma permanente. Un deslastre
súbito (como el producido al encender los faros del vehículo mientras el cargador está conectado) también puede
provocar que la tensión de la batería se reduzca drásticamente.
OptiMate intentará recargar la batería de nuevo y repetirá la comprobación del estado como se indica en el punto 5. El
LED n.º 5 se encenderá si el nivel de carga de la batería ha mejorado.
Tiempo de carga:
el tiempo necesario para que OptiMate 3 complete la carga de una batería descargada, pero sin
daños, equivale, aproximadamente, a la clasifi cación Ah de la batería. Por ejemplo, una batería de 10 Ah no debería
tardar más de 10 horas en llegar al paso 4. Con las baterías muy descargadas, puede tardar mucho más.
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mencionados en este texto como BatteryMate, TestMate y TestMate mini, son marcas registradas de TecMate International SA.
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www.tecmate.com
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