
I
freni
in
dotazione
sono
esclusivamente
di
stazionamento
e
non
sono
utilizzabili
in
alcun
caso
come
freni
di
servizio.
La.tensione.della.tela.del.sedile.è.regolabile.tramite.apposite.fasce.velcrate.
i. freni.disponibili.per.le.carrozzine.
A
ltheA
.sono.i.freni.classici.o.i.freni.a.
tamburo..È.possibile.regolare.la.posizione.dei.freni.classici:
•. mettere.il.freno.in.posizione.di.riposo.(vd..par..2.6.Fig.O.o.R)
•. allentare,.senza.svitarle.completamente,.le.viti.“A”.che.
fissano
.il.freno.al.
supporto.e.la.vite.“B”.che.
fissa
.il.supporto.al.telaio;
•. riposizionare.il.freno:.a.riposo.il.perno.zigrinato.
“c ”.deve.distare.circa.10.mm.dal.pneumatico;
•. assicurarsi.che.il.perno.zigrinato.“c ”.sia.perpen-
dicolare.al.pneumatico,.quindi.stringere.le.viti.di.
fissaggio
.“A”.e.“B”;
•. se.il.perno.zigrinato.“c ”.risulta.usurato.nell’area.
di.contatto.con.il.pneumatico.può.essere.girato.o.
sostituito;
•.
verificare l’efficienza
del
freno
.(vd..par..2.6).e.
se.necessario.intervenire.nuovamente.come.già.descritto.per.allontanare.o.
avvicinare.leggermente.il.perno.zigrinato.al.pneumatico.
3.8
Regolazione
e
sostituzione
del
telo
sedile
3.7
Regolazione
e
manutenzione
dei
freni
SALVA ABITI IN ALLUMINIO
Per. permettere. una. regolazione. graduale,. e. il.
salva.abiti.in.alluminio.va.
fissato
.con.le.viti.“A”.
e.“B”.alle.apposite.asole.avvitate.al.telaio:
•. allentare.le.viti.“A”.e.“B”;
•. scegliere.la.nuova.posizione.della.spondina.
salva.abiti;
•.
fissare
.nuovamente.le.viti.“A”.e.“B”.
tappo
inserto
telo
sedile
tubo
sedile
16
IT
ALIANO
Содержание Althea
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