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BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN
DE
1.0
BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN
1.1
BESCHREIBUNG
Der Schweißarbeit Draht und bildet, mit einem Generator, eine
Anlage, die sich für das Gleichstyrom-Lichtbogenschweissen an-
passt. Zusammen mit den Generatoren ist er imstande, viele Ar-
beitsanforderungen zu erfüllen. Die Selbstregelung der Draht-
geschwindigkeit deckt 3-4 Schwankungauslösungen der Arbeits-
spannung; so erleichtert sie nicht nur die Regulierung der
Schweissenkennwerte, sondern sie passt ständig die Drahtge-
schwindigkeit an, bis zu zu den Schwankungen der Netzspan-
nung und der Bogenlänge.
1.2
TECHNISCHE MERKMALE
* Zur Verwendung des ganzen Sortiments der möglichen Drähte
muss die Ausstattung der Drahtvorschubrollen um jene mit den
passenden Rillen erweitert werden (z.B. gerändelte Rillen für
Seelendrähte)
** Das zu verwendende Schutzgas hängt von dem Metall ab, das
geschweißt werden soll, siehe einige Beispiele der folgenden Ta-
belle:
2.0
VERBINDUNG MIT DEM GENERATOR
1.
Erstens soll man sicher sein, dass der Generator ausge-
schaltet ist.
2.
Den Kraftstecker der Nabelschnur mit dem passenden Ste-
cker, der sich auf der hinteren Platte des Geräts befindet,
verbinden. (Man soll ihn ganz hineinstecken im Uhrzeigen-
sinn drehen, bis man zur völligen Sperrung angelangt ist).
3.
Den mehrpoligen Stecker mit der betreffenden Steckdose
verbinden und ihn mit der vorbereiteten Verschlussvorrich-
tung sperren.
4.
Das aus der Nabelschnur herauskommende Gasrohr mit
dem Gasflaschedruckminderer verbinden.
3.0
INSTALLATION DER DRAHTSPULE
3.1
INSTALLATION DER DRAHTSPULE
1.
Die Drahtspule so in die Rolle einsetzen, dass beide zusam-
men drehen.
2.
Die Spulenbremse mit der mittleren Schraubenmutter so ein-
regulieren, dass die Spule ohne Reibung dreht (bei einigen
Rollen ist die Einstellmutter nicht sichtbar; in diesem Fall die
Keilnase nach außen ziehen).
3.
Die Brücke der oberen Drahtvorschubgruppe öffnen
4.
Kontrollieren, dass die Rollen für den Drahtdurchmesser, der
verwendet werden soll, geeignet sind; gegebenenfalls die
Rollen auswechseln.
5.
Ein Drahtende gerade richten und abschneiden.
6.
Den Draht über die beiden unteren Rollen führen und in das
Rohr des Brenneranschlusses so weit einschieben, bis er ca.
10 cm aus demselben hervorragt.
7.
Die Brücke der oberen Zugvorrichtung wieder schließen und
sich vergewissern, dass der Draht-genau in der Kehle liegt.
8.
Den Schweißbrenner anschließen und den aus dem An-
schluss ragenden Draht in den Schutzmantel schieben; da-
bei die Steckerstifte in die betreffenden Sitze stecken und
den Verbindungsring fest anziehen.
3.2
INBETRIEBNAHME
1.
Die Maschine einschalten.
2.
Den Leistungsumschalter auf eine mittlere Position stellen.
3.
Die Düse und das Mundstück der Drahtdurchführung von
dem Brenner entfernen; die Brennertaste drücken und den
Draht so weit abrollen lassen, bis er auf der Vorderseite des
Schweißbrenners austritt. Während des Drahtablaufs im
Schweißbrenner mithilfe des Handrads den Druck einstellen,
den die Drahtandrückrolle auf die Zugrolle ausüben soll; es
ist wichtig, dass der Vorschub des Schweißdrahts gleichmä-
ßig ohne Schlupf und ohne Verformungen erfolgt. Den
Schweißbrenner mit einem geeigneten Mundstück der
Drahtdurchführung versehen, die dem eingesetzten Draht
entspricht.
4.
Das Mundstück der Drahtdurchführung wieder anschrauben
und sich vorher vergewissern, dass dasselbe für den ver-
wendeten Drahtdurchmesser geeignet ist.
5.
Die Gasdüse wieder einbauen.
6.
Den Hahn der Gasflasche öffnen.
7.
Die Erdungszange an dem Werkstück in einem Punkt an-
schließen, der frei von Rost, Lack, Fett oder Kunststoff ist.
ACHTUNG: FALLS BEI DER SCHWEIßARBEIT DIE AN DEM
OPTIONALEN HAKEN WIRD, MUSS SICHERGESTELLT
WERDEN, DASS DER RAHMEN DER DRAHTZUFÜHRUNG
VOM ERDUNGSKREIS ISOLIERT IST (ZUM BEISPIEL HUB-
SEILE AUS NYLON ODER SONSTIGEM ISOLIERMATERIAL
VERWENDEN). DIESE MAßNAHME IST UNBEDINGT NOT-
WENDIG, UM EIN SCHLIEßEN DES SCHWEIßSTROMS ÜBER
DIE HUBMITTEL UND DEN ERDUNGSKREIS DER ELEK-
TRISCHEN ANLAGE ZU VERMEIDEN.
DURCH MISSACHTUNG DIESER SICHERHEITSBESTIM-
MUNG KÖNNEN ERNSTHAFTE SCHÄDEN AN DER ELEK-
TRISCHEN ANLAGE VERURSACHT, UND DAS HUBSYSTEM
DES WAGENS BEEINTRÄCHTIGT WERDEN.
24 V
42 V
U1
24 V 50/60 Hz
U1
0-24-42 V 50/60 Hz
I1
3 A
I1
1 A (24 V) - 5 A (42 V)
X
60%
100%
X
60%
100%
I2
345 A
270 A
I2
450 A
350 A
24 V
42 V
Auswahl Volldrähte*
Ø 0,6 ÷ 1,2 mm
Ø 0,6 ÷ 1,6 mm
Auswahl Seelendrähte*
Ø 0,8 ÷ 1,2 mm
Ø 0,8 ÷ 2,4 mm
Spulengrößen
Ø 300 mm
Gas**
Ar oder CO2 oder MIX (max 4 bar)
Kühlflüssigkeit
WELDLINE FREEZECOOL
Zu schweißendes Material
Verwendbares Schutzgas
Stahl
CO2 oder MIX (Ar + CO2)
Edelstahl
MIX (Ar + O2)
Aluminium
Ar
SCHWEIßDRÄHTE KÖNNEN STICHWUNDEN VERURSA-
CHEN.
Beim Einfädeln des Drahtes den Brenner niemals gegen Kör-
perteile, andere Personen, oder Metall richten.
Содержание DV 4004 CTLW
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