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EN

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About NOVA

Driven by the idea of creating better wings, we founded NOVA in 
1989. The company quickly grew into a significant manufacturer.  
We rapidly consolidated and expanded our market position.
Our headquarters are in Terfens, near Innsbruck. Thanks to this loca-
tion we are 20 minutes from our local flying site, the Rofan. Due to its 
proximity to lake Achensee, it is ideal for glider testing. Alternatively, 
the Zillertal, the Stubaital or the southern Alps are close by. 
As a paragliding manufacturer, being close to mountains is essenti-
al. Firstly we need appropriate terrain for good development work.  
Secondly, we need to have our finger on the pulse and need to be  
closely connected to our customers. In Tyrol and the surrounding areas 
paragliding is more than a sport. This positive attitude translates into 
our products, which assists us to keep making better paragliders.
NOVA has a highly qualified staff team, nearly all of whom share the 
same passion for flight as the pilots who choose to fly NOVA wings. 
This passion and our know-how are the drivers of our innovation. For 
example, it lead us to being pioneers in the area of flow simulation, 
where we can reasonably accurately predict many of the characteri-
stics of a new wing design on a computer.

The starting point 
of our mission is to 
build paragliders 
which are safe and 
simultaneously 
high performance. 
Performance and 
safety, or rather the 
correct ratio bet-
ween the two, make 
for lots of flying fun 
– and that is what it 
is all about!

Thank you for your trust

 43

About NOVA

 45

Quality

 46

Flying and nature

 47

The MENTOR 5

 48 

 Introduction 

48 

  Technical summary 

49 

  MENTOR 5 technologies 

50 

  MENTOR 5 target group 

52 

  General information 

52 

 Recommendations 

52 

  Operating limits 

53

On receiving your paraglider

  

54 

  Initial flight 

54 

 Registration 

54 

  Accessories included 

54 

  Glider modification 

54 

  Suitable harnesses 

55 

  Weight range 

55 

  Speed-system additional line set  
 assembly 

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Flying the MENTOR 5

 

58  

  Take off 

58 

  Normal flight 

59 

  Accelerated flight 

60 

 Turning 

61 

 Landing 

62 

  Rapid descent techniques 

62 

 Collapses 

65 

 Stalls 

67  

 Cravats 

68

Care and maintenance

 70 

  Packing the glider 

70 

 Storage 

72 

 Cleaning 

72 

 Repair 

72 

 Disposal 

72

Powered flight

 73 

Service and guarantee

  

75 

 myNOVA 

75 

  Our services 

75 

  Particulars and exceptions 

79

Technical data

  

80

Overview risers

  

81

Overview glider

  

82

Line plan

  

83

 

Contents

_ GERMAN MANUAL  

3

Version 1.1 | September 2017

The respective current and valid manual can be found 

on our website: www.nova.eu

Содержание MENTOR 5

Страница 1: ...Manual _DE _EN...

Страница 2: ...Handbuch enth lt wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem Gleitschirm Wirempfehlen dir esvordem ersten Flug aufmerk sam durchzulesen Bei Fragen oder Anregungen stehen wir oder ein NOVA Partner gerne z...

Страница 3: ...ispielsweise zu einem Vorreiter im Bereich der Str mungs simulation gemacht wodurch wir viele Eigenschaften eines neuen Schirmkonzepts bereits am Computer gut vorhersagen k nnen Gleitschirme zu bauen...

Страница 4: ...herung deren Lebensr ume Zudem vermeidet ein respektvolles Verhalten potentielle Konflikte mit Interessengrup pen wie J gern deren Einkommen an einen intakten Wildbestand gekn pft ist Qualit t Wenn be...

Страница 5: ...uhigendes Fluggef hl Der MENTOR 5 ist die konsequente Weiterentwicklung des Meisters seiner Klasse Die hohe Leistung ist zug nglicher und f r Aufsteiger leichter zu erfliegen Der MENTOR 5 berfliegt Gr...

Страница 6: ...n und eignen sich damit zudem zum Hike Fly Weight optimised ist f r alle die Leichtigkeit ohne Abstriche in der Haltbarkeit sch tzen Technologien des MENTOR 5 Optimierte Zellbreiten Smart Cells wirken...

Страница 7: ...ist ein Gleitschirm mit beeindruckender Leistung der gleichzeitig in der Hand eines erfahrenen Piloten ein sehr unkom pliziertes Handling und Extremflugverhalten bietet Fliegen mit dem MENTOR 5 setzt...

Страница 8: ...of harness has a major influence on the flying characteristics of your paraglider We do not wish to make a statement like A wing must be flown at the upper weight limit Which size is most appropriate...

Страница 9: ...ilfe der beigelegten roten Leine die neue Leine an der oberen Rolle ein Achte darauf dass du jene Leinenschlaufe einf delst die dem Knoten auf der Leine n her ist Schiebe umgekehrt zum Schritt in Bild...

Страница 10: ...ie Umgebungsluft das f r ein aktives Fliegen von N ten ist Unter aktivem Fliegen versteht man die st ndige Kontrolle und Korrek tur des Anstellwinkels in turbulenter Luft Fliegt man beispielsweise von...

Страница 11: ...eunigerschn re werden von oben nach unten durch die beiden Rollen Ringe gef hrt und unten am Fu pedal fixiert Wichtig ist die richtige Einstellung der L nge Bei zu kurzer Einstellung besteht die Gefah...

Страница 12: ...s Man ver rechtzeitig wieder zu beenden Geometrische Daten des Beschleunigers Wird der gesamte verf gbare Beschleunigerweg genutzt so ver k rzen sich A Gurte gegen ber dem C Gurt um 19 Zentimeter Gr e...

Страница 13: ...an dieses Man ver heranzutasten Die Ausleitung muss kontrolliert erfolgen Allgemein gilt Will der Pilot die Dynamik verringern beziehungsweise die Spiral Der B Stall wird durch schnelles nach oben F...

Страница 14: ...nspruchung durch Drehung Schwindel und Rotationsbelastung g Kr fte bewusst sein Bei einer Gewichtsverlagerung hin zur Kurveninnenseite kann es mit jedem Schirm zu einer stabilen Steilspirale kommen De...

Страница 15: ...ern Str mungsabriss Einseitiger Str mungsabriss Trudeln Bremst der Pilot einseitig zu stark an ist ein einseitiger Str mungsab riss auch Trudeln genannt die Folge Der Drehpunkt der Bewegung ist nicht...

Страница 16: ...erl ngern Wenn es schnell gehen muss k nnen unsere Schirme zur Not auch mal in den Innenpacksack gestopft werden bitte so jedoch nicht dauerhaft lagern Gleitschirmfliegen bedeutet f r uns Freiheit Und...

Страница 17: ...Schmutz oder Steinchen im Inneren des Schirms sammeln so sollten diese entfernt werden Vor allem Sand scheuert am Tuch was die Alterung des Schirms beschleunigt Zur Entfernung dieses Schmutzes ist an...

Страница 18: ...ine Notlandewiese im Blick behalten Optionaler Trimmer Tragegurt F r Gleitschirme mit Motorzulassung bieten wir Trage gurte mit Trimmern an Diese erm glichen es die Geschwindigkeit des Schirms zu erh...

Страница 19: ...Service und Garantie1 BitteregistrieredeinenSchirmbinnen14TagennachKauf Rechnungs datum in unserer Datenbank my nova eu Eine Registrierung ist notwendig um in den Genuss der erweiter ten Garantie und...

Страница 20: ...ing und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA Partner durchf hren l sst wird 4 Years On Materials wirksam und es verl ngert sich diese Garantie auf vier Jahre K nnen wir einen auftretende...

Страница 21: ...Acro Man vern empfehlen wir einen j hrlichen Check In diesen F llen liegt es noch mehr als sonst am Piloten seinen Schirm selbst regelm ig auf Besch digungen zu berpr fen Unabh ngig von den oben gena...

Страница 22: ...and simulation software it was inten sively tested and during and after production it underwent stringent quality control procedures This manual contains important information on using your para glid...

Страница 23: ...mulation where we can reasonably accurately predict many of the characteri stics of a new wing design on a computer The starting point of our mission is to build paragliders which are safe and simulta...

Страница 24: ...ntribution to the preservation of their habitat At the same time respectful behaviour also avoids conflict with other interest groups like landowners whose income is reliant on healthy numbers of wild...

Страница 25: ...e MENTOR 5 exceeds boundaries The Benchmark For many years the MENTOR has been setting the standard for XC inter mediate wings It combines impressive performance with a high degree of passive safety a...

Страница 26: ...ght optimised is aimed at pilots who appreciate light weight without compromising on durability MENTOR 5 technologies Optimised cell widths SmartCells counteract the variable force distribution within...

Страница 27: ...cs MENTOR 5 target group The MENTOR 5 is a paraglider with impressive performance which has in the hands of an experienced pilot very uncomplicated handling and manageable extreme flight behaviour Gen...

Страница 28: ...of harness has a major influence on the flying characteristics of your paraglider We do not wish to make a statement like A wing must be flown at the upper weight limit Which size is most appropriate...

Страница 29: ...lley 5 Using the red cord to assist thread the new line into the upper pulley Make sure you thread in the loop which is closest to the knot Push the line loop over the pulley in the opposite way to st...

Страница 30: ...ant control and correction of the angle of attack in turbulent air For example if a pilot flies from an area of lift to an area of sink if there is no pilot input the angle of attack will be reduced a...

Страница 31: ...to the foot bar The correct length adjustment is important If it is too short there is the danger that the wing is constantly accelerated which should be avoided at all costs If the cords are too sho...

Страница 32: ...ach sink rates of 20 meters per second m s or more In thermals in addition to the inner brake we recommend lightly bra king on the outside as well this helps to control bank and speed of rotation i e...

Страница 33: ...pilot must be aware of these forces Before learning to spiral pilots should practise controlled exits from steep turns These exits are performed by using the outer brake whilst the inner brake initial...

Страница 34: ...cent or more of the span the wing will clearly react due to the increased drag of the collapsed side the glider will begin to turn towards that side Simultaneously the wing will pitch forward because...

Страница 35: ...e In the case of a deep stall the speed bar should be utilised The wing should then return to normal flight If this is not the case we recom mend pushing the A risers forward Alternatively it is possi...

Страница 36: ...inking and the glider going out of trim Salt water including sweat and sand damage lines and sail cloth This has a negative effect on their durability and strength Do not drag your wing across the gro...

Страница 37: ...arts like additional repair tape or replacement lines are avai lable from authorised service centres or directly from NOVA Disposal The synthetic materials used in the construction of a paraglider sho...

Страница 38: ...e and service provision is limited subject to conditions and not offered to the same extent in all countries Detailed information is available can be seen here www nova eu en guarantee conditions 2 Th...

Страница 39: ...mine how in what distribution and to what extent the lines go out of trim Using this data we can draw conclusions and improve our know how on lines for future gliders As a technical and innovative com...

Страница 40: ...ing it up The Quality Assurance Database therefore improves the knowledge transfer in the interest of our customers All the service and guarantee conditions are linked to terms and conditions Details...

Страница 41: ...ength m 233 245 257 268 279 Max Profiltiefe Max profile depth m 2 48 2 61 2 73 2 85 2 97 Min Profiltiefe Min profile depth m 0 45 0 47 0 49 0 51 0 53 Gewicht Weight kg 3 35 4 80 5 05 5 30 5 55 Zul ssi...

Страница 42: ...penschild Nameplate Leinenplan Line plan Impressum Imprint Fotografie Photography NOVA Mario Eder nderungen Druck und Satzfehler vorbehalten Changes print and typographical errors reserved Die aktuell...

Страница 43: ...dem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges B ndel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big p...

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