Noark Ex9EVC, Руководство пользователя

Страница: 17 / 20

15
EST
Ohutusjuhised
■ Enne laadimiskaabli kasutamist lugege pakendis olev teave hoolikalt läbi. Allpool olevate juhiste ja hoiatuste eiramine võib põhjustada tulekahju,
elektrilöögi, raske vigastuse või surma.
■ Laadimiskaablid on mõeldud ainult standardeid IEC 62196-1 ja IEC 61851-1 toetavate elektriautode laadimiseks. Ärge kasutage laadimisvarustust
nende sõidukite laadimiseks, mis vajavad laadimise ajal ventilatsiooni, ega muudel eesmärkidel.
■ Ärge kasutage laadimiskaableid eeskirjadele ja standarditele mittevastavates pistikupesades.
■ Kui laadimiskaabel on mis tahes viisil kahjustunud või kui LED-diood näitab tõsist probleemi, ärge kaablit kasutage.
■ Mitte kunagi ärge proovige kaablit lahti võtta, kohandada ega parandada. Rikke korral võtke ühendust müüjaga ja kõrvaldage rike koostöös temaga.
■ Ärge ühendage laadimiskaablit laadimise ajal pistikupesast ega auto küljest lahti.
■ Ärge hoidke laadimiskaablit ilma vajaduseta väliste mõjude, näiteks vihma- või lumesaju käes. Püüdke laadimiskaableid kaitsta ka niiskuse ja vee
mõju eest.
■ Mitte kunagi ärge puudutage klemme teravate esemete ega muude tööriistadega.
■ Ärge lubage lastel ega kõrvalistel isikutel laadimisvarustust käsitseda. Laadimiskaabli oskamatu käsitsemine ja kasutamine võib põhjustada tulekah-
ju, elektrilöögi, raske vigastuse või surma.
Laadimiskaabli ühendamine
1. Ühendage laadimiskaabel asjakohasele standardile vastavasse pistikupessa. Ärge kasutage laadimisel pikendusjuhtmeid ega üleminekuid.
2. Laadimiskaabli pistikupessa ühendamisel põleb LED-dioodi seadeldise kontrollimise tõttu umbes 2 sekundit punaselt.
3. Vastavalt selle värvusele saate tuvastada valitud võrgu tüübi. Punane tähendab TN-S-süsteemiga võrku. Sinine tähendab IT-süsteemiga võrku.
4. Kui värvus muutub umbes iga 2 sekundi tagant, võib võrgus olla probleem. Tõenäoliselt ei tuvastatud õigesti PE-juhet ning tuleb kontrollida pistiku-
pesa ühendust või elektrijuhtmestikku.
5. TN-S-süsteemilt IT-süsteemile üle minemiseks tuleb seadeldise kontrollimise ajal vajutada nuppu ja hoida seda 5 sekundit all. Seejärel hakkab LED-
diood põlema siniselt ja valitud on IT-süsteemi võrk. Õige süsteemi valimise eest vastutab laadimiskaabli kasutaja!
6. Kui kontrollimisel probleeme ei tuvastatud, on laadimiskaabel nüüd kasutusvalmis. 16 A versioonil saab valida 6/8/10/13/16 A laadimisvoolu. 32 A ver-
sioonil saab valida 10/13/16/23/32 A laadimisvoolu. Laadimiskaabel on pärast esmakordset ühendamist valmis maksimaalse vooluga laadimiseks.
Laadimisvoolu vähendamiseks tuleb vajutada nuppu .
7. Kui laadimisvool on õigesti valitud, on laadimiskaabel laadimiseks valmis (LED-diood põleb roheliselt).
8. Kui pistikupesa on ühendatud väiksema kui 32 A rakendusvooluga kaitsme järele, seadke kaablil vajalik laadimisvoolu väärtus.
9. Õigesti toimimisel võite nüüd laadimiskaabli autoga ühendada ning laadimine algab automaatselt.
LED-dioodi signaalid
SEISUND
Laadimiskaabel võib laadimise ajal või vahetult pärast seda signaliseerida mitut eri seisundit. Kui LED-
diood põleb roheliselt, on kõik korras. Laadimise ajal põleb LED-diood oranžilt. Probleemi signalisee-
rimiseks süttib LED-diood punaselt. Veaseisundid on järgmised.
Roheliselt või oranžilt vilkuv LED-diood (tõenäoline mõju laadimiskiirusele)
1× kiiresti vilkumine tähendab probleemi peamiste lülituselementidega,
mis asuvad laadimiskaabli sees
2× alapinge või puuduv faas
3× tõenäoline probleem elektrivõrgu ühendusega
4× kõrge temperatuur
Punaselt vilkuv LED-diood (laadimine ei alga või peatatakse)
1× kiiresti vilkumine tähendab probleemi peamiste lülituselementidega,
mis asuvad laadimiskaabli sees
2× probleem lekkevoolukaitsmega (tüüp B)
3× probleem N- või PE-juhtmega
4× ülepinge
5× kriitiliselt kõrge temperatuur (soovitame kaabli lahti ühendada)
6× mittetoetatav laadimisrežiim
Kaabli lahtiühendamine
1. Kõigepealt peatage laadimine autos.
2. Seejärel eemaldage pistik pistikupesast.
Ärge ühendage pistikut lahti laadimise ajal!
Probleemide lahendamine
■ Kui laadimine lõppeb enneaegselt, kontrollige sõiduki pardasüsteemi
■ Kui laadimise lõppemise põhjus on kõrge temperatuur, ühendage kaabel lahti ja laske sellel maha jahtuda
■ Kui probleem esineb korduvalt, tuleb kontrollida pistikupesa ühendust või võtta ühendust müüjaga
■ Kui tekib probleem ja kaabel signaliseerib sellest, ühendage kaabel lahti, tehke vajalikud toimingud ja kontrollige pistikupesa ühendust
Ex9EVC EV laadimiskaablid
nupp
H
Biztonsági utasítások
■ A töltőkábel használata előtt fi gyelmesen olvassa el a csomagoláson található információkat. Az alábbi utasítások és fi gyelmeztetések be nem tartá-
sa tüzet, áramütést, súlyos sérülést vagy halált okozhat.
■ A töltőkábelek rendeltetése csak olyan elektromos járművek töltése, amelyek az IEC 62196-1 és az IEC 61851-1 szabványt támogatják. Ne használja
a feltöltő tartozékokat olyan járművekhez, amelyek szellőztetést igényelnek a töltés során, sem más célra.
■ Ne használja a töltőkábeleket olyan csatlakozó aljzatokkal, amelyek nem felelnek meg az előírásoknak és szabványoknak.
■ Ne használja a töltőkábelt, ha bármilyen módon sérült, vagy ha a LED súlyos problémát jelez.
■ Soha ne próbálja meg szétszerelni, módosítani vagy javítani a töltőkábelt. Üzemzavar esetén vegye fel a kapcsolatot a kereskedővel, és vele találjon
megoldást a hibára.
■ Töltés közben ne húzza ki a töltőkábelt a csatlakozó aljzatból vagy az elektromos autóból.
■ Ne tegye ki a töltőkábelt feleslegesen olyan külső hatásoknak, mint az eső vagy a havazás. Igyekezzen védeni a töltőkábeleket a nedvességtől és
a víz hatásától is.
■ Soha ne érintse meg a záró kivezetést éles tárgyakkal vagy más eszközzel.
■ Ne engedje, hogy gyermekek és a jogosulatlan személyek kezeljék a töltő tartozékait Mivel a töltőkábel helytelen kezelése és az azt követő haszná-
lata elektromos áramütést, tüzet, súlyos sérülést vagy halált okozhat.
A töltőkábel csatlakoztatása
1. A töltőkábelt olyan aljzatba csatlakoztassa, amely megfelel a szükséges szabványoknak. A töltéshez ne használjon hosszabbító kábelt vagy adaptert.
2. Amikor a töltőkábelt csatlakoztatja az aljzatba, a folyamatban lévő önellenőrzés miatt a LED körülbelül 2 másodpercig pirosan világít.
3. A csatlakoztatás után megjelenő színek alapján láthatja, hogy melyik a kiválasztott hálózat. A piros szín a TN-S hálózatot jelenti. A kék az IT hálózatot
jelenti.
4. Ha a szín körülbelül 2 másodperc elteltével nem változik, valószínűleg hálózati probléma merült fel. Valószínűleg a PE vezeték felismerése nem volt
megfelelő, és szükséges ellenőrizni a csatlakozó aljzat, illetve a ház vezetékeinek bekötését.
5. Ha meg kell változtatni a hálózatot TN-S-ről IT-re, az önellenőrzés során meg kell nyomnia a
gombot
és lenyomva tartani minimum 5 másodpercig.
Ezután a LED kék lesz, és ezzel az IT hálózat kiválasztása megtörtént. A töltőkábel felhasználója felelős a megfelelő hálózat kiválasztásáért!
6. Ha az ellenőrzés problémamentes volt, a töltőkábel készen áll a használatra. 16A töltési verzió esetén a 6/8/10/13 / 16A lépésben. 32A töltési verzió
esetén a 10/13/16/23/32A lépésben. A töltőkábel az első csatlakozáskor készen áll a maximális töltésre. Ha szükséges a töltőáram csökkentése,
nyomja meg a gombot , és módosítsa a töltőáramot.
7. A töltési megfelelő értékének helyes kiválasztása után a töltőkábel készen áll a töltésre (a LED zölden világít).
8. Ha a csatlakozó aljzat 32A-nél kisebb megszakítóhoz kapcsolódok, állítsa be a kívánt értéket a kábelen.
9. Helyes eljárás esetén most csatlakoztathatja a töltőkábelt az elektromos autóhoz, és a töltés automatikusan elindul.
LED jelzés
STÁTUSZ
A töltőkábel több állapotot is jelezhet a töltés során vagy közvetlenül a töltési folyamat után. Ha a LED
zölden világít, minden rendben van. A töltés alatt a LED narancssárgán világít. Ha a kábel problémát
jelez, kigyullad a piros LED. A hibaállapotok magyarázata a következő:
Villogó zöld vagy narancssárga LED (valószínű befolyás a töltési sebességre)
1× gyors villanás a töltőkábelben található fő kapcsolóelemekkel kapcsolatos
problémát jelent
2× feszültségcsökkenés vagy hiányzó fázis
3× valószínű probléma a hálózati csatlakozással
4× magas hőmérséklet
Villogó piros LED (a töltés nem indul el, vagy leáll)
1× gyors villanás a töltőkábelben található fő kapcsolóelemekkel kapcsolatos
problémát jelent
2× probléma az áramköri megszakítóval (B típus)
3× probléma az N vagy a PE vezetékkel
4× túlfeszültség
5× kritikusan magas hőmérséklet (javasoljuk a kábel leválasztását)
6× nem támogatott töltési mód
A kábel leválasztása
1. Először állítsa le a töltést a járműben
2. Ezután húzza ki a dugót a csatlakozó aljzatból
A töltés során ne távolítsa el a dugót a csatlakozó aljzatból!
Hibaelhárítás
■ A töltés idő előtti befejezése esetén ellenőrizze a jármű fedélzeti rendszerét
■ Ha a töltés befejezésének oka a magas hőmérséklet, húzza ki a tápkábelt a csatlakozó aljzatból, és hagyja kihűlni
■ Ha a probléma ismételten jelentkezik, ellenőrizze a csatlakozó aljzat bekötését, illetve lépjen kapcsolatba az eladóval
■ Ha probléma van a kábellel és a kábel ezt jelzi, húzza ki a kábelt, tegye meg a szükséges lépéseket, és szükség esetén ellenőrizze a csatlakozó
aljzat bekötését.
Ex9EVC EV töltőkábelek
gombot