Nice SHEL60KIT, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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PHASE 1
OPÉRER EN CONDITIONS DE SÉCURITÉ !
Attention - Pour la sécurité des personnes, il est important de res-
pecter ces instructions.
Attention - Instructions importantes pour la sécurité : conserver par
conséquent ces instructions.
La conception, la fabrication des dispositifs qui composent le produit et les
informations contenues dans ce guide respectent pleinement les normes en
vigueur en matière de sécurité. Toutefois, une installation et une programma-
tion incorrectes peuvent causer de graves blessures aux personnes qui effec-
tuent le travail et à celles qui utiliseront l’installation. Pour cette raison, au cours
de l’installation, il est important de suivre attentivement toutes les instructions
figurant dans ce guide.
Ne pas effectuer l’installation si le moindre doute persiste et demander les
éclaircissements nécessaires au Service après-vente Nice .
Si c’est la première fois que vous vous apprêtez à réaliser un automatisme pour
portes de garage (« sectionnelles » ou « basculantes »), nous vous conseillons
de consacrer un peu de votre temps à la lecture de ce guide. il est préférable
de le faire avant de commencer le travail, sans être pressé de passer aux opé-
rations concrètes .
D’autre part, gardez à portée de la main tous les dispositifs qui composent le
produit, afin de pouvoir lire, essayer et vérifier (en excluant les phases de pro-
grammation) toutes les informations contenues dans ce guide .
Dans la lecture de ce guide, il faut faire particulièrement attention aux
instructions signalées par le symbole :
Ces symboles indiquent des points qui peuvent être une source poten-
tielle de danger et par conséquent, les opérations en question doivent
être effectuées exclusivement par du personnel qualifié et expérimen-
té, dans le respect de ces instructions et des normes de sécurité en
vigueur dans le pays d’installation.
AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION
D’après la législation européenne la plus récente, la réalisation d’une porte de
garage automatique doit respecter les normes prévues par la Direc-
tive 98/37/CE (Directive Machines) et en particulier par les normes EN
12445, EN 12453, EN 12635 et EN 12341-1, qui permettent de déclarer la
conformité présumée de l’automatisme.
De ce fait,
le branchement définitif de l’automatisme au secteur, l’essai de fonc-
tionnement de l’installation, sa mise en service et la maintenance pério-
dique doivent être effectués par du personnel qualifié et expert, en res-
pectant les instructions figurant dans l’encadré « Opérations réservées
à un technicien qualifié ». De plus, ce dernier devra se charger d’éta-
blir également les essais prévus en fonction des risques présents et
devra vérifier le respect de ce qui est prévu par les lois, les normes et
les réglementations : en particulier, le respect de toutes les exigences
requises par la norme EN 12445 qui établit les méthodes d’essai pour la
vérification des automatismes pour portes de garage.
En effet, en ce qui concerne tous les travaux de préparation initiale,
d’installation et de programmation, ces derniers peuvent être effectués
également par du personnel qui n’est pas particulièrement qualifié, à
condition de respecter scrupuleusement et dans l’ordre indiqué, toutes
les instructions données dans ce guide et, en particulier, les recom-
mandations de cette PHASE 1.
Avant de commencer l’installation, effectuer les analyses et vérifica-
tions suivantes :
– vérifier que les différents dispositifs destinés à l’automatisme sont adaptés à
l’in stallation à réaliser. Pour cela, contrôler avec une attention particulière les
don nées figurant dans le chapitre « Caractéristiques techniques » . Ne pas
ef fec tuer l’installation si même un seul de ces dispositifs n’est pas adapté à
l’utilisation .
– vérifier si les dispositifs présents dans le kit sont suffisants pour garantir la
sécurité de l’installation et sa fonctionnalité.
– effectuer l’analyse des risques qui doit comprendre aussi la liste des exi-
gences essentielles de sécurité requises par l’ « annexe I de la Directive
Ma chines » , en indiquant les solutions adoptées. Nous rappelons que l’analyse
des risques est l’un des documents qui constituent le « dossier technique » de
l’automatisation . Ce dernier doit être rempli par un installateur professionnel .
Compte tenu des situations de risque qui peuvent se vérifier durant les
phases d’installation et d’utilisation du produit, il faut installer l’auto-
matisme en respectant les recommandations qui suivent :
– ne pas effectuer de modifications sur des parties de l’automatisme quelles
qu’elles soient, en dehors de celles qui sont décrites dans ce guide. Des opéra-
tions de ce type ne peuvent que provoquer des problèmes de fonctionnement .
Le constructeur décline toute responsabilité pour les dommages dérivant de
produits modifiés arbitrairement.
– viter que des composants de l’automatisme puissent être immergés dans
l’eau ou dans d’autres substances liquides. Durant l’installation éviter que les
liquides puissent pénétrer à l’intérieur de l’opérateur et des dispositifs présents.
– si des substances liquides pénètrent à l’intérieur de certains composants
de l’automatisme, déconnecter immédiatement l’alimentation électrique et
s’adresser au Service après-vente Nice . L’utilisation de l’automatisme dans
ces conditions peut constituer des situations de danger .
– ne pas mettre les différents composants de l’automatisme à proximité de
sources de chaleur ni l’exposer à des flammes vives. Ces actions peuvent les
endommager et causer des problèmes de fonctionnement, un incendie ou des
situations de danger .
– toutes les opérations qui demandent l’ouverture du carter de protection
des différents composants de l’automatisme, doivent être effectuées avec la
logique de commande déconnectée. Si le dispositif de déconnexion n’est pas
visible, y accrocher un panonceau indiquant : « ATTENTION ! MAINTENANCE
EN COURS ».
– le clavier de commande mural doit être positionné de manière à être visible
depuis l’automatisme, mais loin des parties en mouvement, à une hauteur
supérieure à 1,5 m du sol et non accessible au public.
– vérifier qu’il n’y a pas de risques d’écrasement durant la manœuvre de Fer-
meture
; installer éventuellement des dispositifs de sécurité supplémentaires.
– si la porte à automatiser est munie d’un portillon pour piétons, il faut munir
l’installation d’un système de contrôle empêchant le fonctionnement du moteur
quand le portillon pour piétons est ouvert.
– prévoir, sur la ligne d’alimentation de l’installation, un dispositif de décon-
nexion avec une distance d’ouverture des contacts permettant la déconnexion
complète dans les conditions prescrites par la catégorie de surtension III.
– si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par Nice ou
par son service après-vente ou dans tous les cas par une personne possédant
une qualification similaire, de manière à prévenir tout risque.
– le produit n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants com-
pris) aux capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou manquant
d’expérience ou de connaissances, à moins que celles-ci aient pu bénéficier,
par l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveil-
lance ou d’instructions sur l’utilisation du produit .
– le produit ne peut pas être considéré comme un système de protection effi-
cace contre l’intrusion. Si vous souhaitez vous protéger de manière efficace,
vous devez compléter l’automatisme avec d’autres dispositifs.
– la logique de commande doit être connectée à une ligne d’alimentation élec-
trique avec mise à la terre.
– le produit peut être utilisé exclusivement après que la « mise en service » de
l’automatisme a été effectué, comme prévu dans le paragraphe « Essai et
mise en service de l’automatisme
»
figurant dans l’encadré « Opérations
réservées à un technicien qualifié ».
– les matériaux d’emballage de tous les composants de l’automatisme doivent
être mis au rebut dans le plein respect des normes locales en vigueur .
AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS
GÉNÉRALES POUR LA SÉCURITÉ
PHASE 2
2.1 – DESCRIPTION DU PRODUIT ET APPLICATION
En général, l’ensemble des dispositifs qui composent le présent produit est
destiné à automatiser une porte de garage à usage résidentiel ( fig. 1) . Celle-ci
peut être « sectionnelle » ou « basculante » ; la porte basculante peut être à
son tour débordante (durant l’ouverture la porte dépasse à l’extérieur) ou non
débordante et être munie de ressorts ou de contrepoids.
En particulier, le présent kit est destiné à l’automatisation exclusive d’une porte
« sectionnelle ». Par conséquent, pour automatiser une porte « basculante »,
il faut monter un bras oscillant spécifique (mod. SPA5, accessoire non inclus
dans l’emballage) .
Toute autre utilisation différente de celle décrite et dans des conditions
ambiantes différentes de celles indiquées dans la PHASE 3 doit être
considérée comme impropre et interdite !
Le présent produit est composé d’un opérateur électromécanique avec un
moteur en courant continu à 24V, un rail, une chaîne et un chariot d’entraîne-
ment. L’opérateur contient aussi une logique de commande.
La logique de commande est constituée d’une carte électronique, d’un éclai-
rage automatique et de signalisation et d’un récepteur radio incorporé, plus
l’antenne, qui reçoit les commandes envoyées par l’utilisateur.
La logique de commande est en mesure de gérer différents types de
manœuvres, chacune programmable et utilisable suivant les exigences de l’uti-
lisateur .
Par ailleurs, elle dispose de différentes fonctions spéciales qui permettent de
personnaliser le fonctionnement de l’automatisme .
L’automatisme est prévu pour être utilisé avec différents accessoires qui
en augmentent la fonctionnalité et garantissent la sécurité. En particulier, la
mémoire de la logique de commande peut mémoriser jusqu’à 150 touches
CONNAISSANCE DU PRODUIT ET
PRÉPARATION À L’INSTALLATION
2 – Français
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