Français
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– Français
TABLEAU A
- Configuration des fins de course
Dénomination des fins de course :
• Fin de course HAUT « 0 »
: il se trouve à la fin de la manœuvre
de Montée du volet.
•
Fin de course BAS « 1 »
: il se trouve à la fin de la manœuvre
de Descente du volet.
0
1
01
Appuyer et maintenir appuyée la touche
t
; attendre que le volet se ferme complètement et relâcher la touche.
02
Se placer en face du volet et répondre aux questions suivantes :
1
) l’extrémité du rouleau où dépasse la tête du moteur se trouve à
DROITE
ou à
GAUCHE
?
2
) le rouleau est placé
DEVANT
le volet ou
DERRIÈRE
le volet ?
03
Observer les illustrations ci-dessous, rechercher
la configuration qui correspond aux réponses précédentes (
A
,
B
,
C
ou
D
) et
prendre note de la vis à utiliser, lors des étapes successives de la procédure, pour régler un fin de course déterminé.
“
0
”
“
1
”
“
0
”
“
1
”
“
0
”
“
1
”
“
0
”
“
1
”
fin de course «
0
»
fin de course «
0
»
fin de course «
0
»
fin de course «
0
»
fin de course «
1
»
fin de course «
1
»
fin de course «
1
»
fin de course «
1
»
Configuration A
• moteur à GAUCHE.
• rouleau DERRIÈRE le volet.
Configuration B
• moteur à GAUCHE.
• rouleau DEVANT le volet.
Configuration C
• moteur à DROITE.
• rouleau DERRIÈRE le volet.
Configuration D
• moteur à DROITE.
• rouleau DEVANT le volet.
04
Pour configurer le fin de course « 0 » :
Appuyer et maintenir enfoncée la touche
s
, observer la manœuvre de
Montée
et...
• si le volet dépasse la cote où le fin de course « 0 » doit être fixé
, arrêter immédiatement la manœuvre en relâchant la
touche
s
et déplacer le volet dans la position de départ, en maintenant enfoncée la touche
t
. Ensuite, tourner plusieurs
fois (dans le sens du signe « – ») la vis de réglage combinée au fin de course « 0 ». Enfin, répéter plusieurs fois (si nécessaire)
ce point 04, jusqu’à atteindre la cote souhaitée pour le fin de course « 0 ».
• si le volet s’arrête avant la cote où le fin de course « 0 » doit être fixé
, relâcher la touche
s
et tourner un peu à la fois
(vers le signe « + ») la vis de réglage combinée avec le fin de course « 0 », jusqu’à atteindre la cote souhaitée pour le fin de
course « 0 ».
Remarque
- à chaque tour de vis, le moteur se déplace, en s’arrêtant dans une nouvelle position.
05
Pour configurer le fin de course « 1 » :
Avec le volet arrêté en fin de course « 0 », localiser la vis de réglage associée au fin de course « 1 » et tourner de quelques tours
dans le sens du signe « – ».
Appuyer et maintenir enfoncée la touche
s
, observer la manœuvre de
Descente
et...
• si le volet dépasse la cote où le fin de course « 1 » doit être fixé
, arrêter immédiatement la manœuvre en relâchant la
touche
t
et déplacer le volet dans la position de départ, en maintenant enfoncée la touche
s
. Ensuite, tourner plusieurs
fois (vers le signe « – ») la vis de réglage combinée au fin de course « 1 ». Enfin, répéter plusieurs fois (si nécessaire) ce point
05, jusqu’à atteindre la cote souhaitée pour le fin de course « 1 ».
• si le volet s’arrête avant la cote où le fin de course « 1 » doit être fixé
, relâcher la touche
t
et tourner un peu à la fois
(vers le signe « + ») la vis de réglage combinée avec le fin de course « 1 », jusqu’à atteindre la cote souhaitée pour le fin de
course « 1 ».
Remarque
- à chaque tour de vis, le moteur se déplace, en s’arrêtant dans une nouvelle position.
AVERTISSEMENTS !
•
Les opérations décrites dans ce chapitre doivent être
effectuées exclusivement par un personnel qualifié, dans
le respect de ces instructions et des normes de sécurité
en vigueur sur le propre territoire.
4.1 - ESSAI
Vérifier rigoureusement le respect des instructions et des
recommandations présentes dans le chapitre 1.
Utiliser le clavier pour commander les manœuvres d’ouverture
et de fermeture du volet, en s’assurant de ce qui suit :
a)
les
directions de montée et de descente du volet doivent correspon-
dre à la direction des flèches sur les touches du clavier de com-
mande ;
b)
le moteur doit arrêter automatiquement le volet dans
les points fixés pour le fin de course ;
c)
le mouvement du volet
doit se produire de façon fluide, en coulissant, sans la présence
de points de frottement.
4.2 - MISE EN SERVICE
La mise en service de l’automatisme ne peut être effectuée
que si toutes les phases d’essai ont été exécutées avec un
résultat positif. La mise en service partielle ou dans des
situations « provisoires » n’est pas autorisée.
Avant la mise
en service de l’automatisme, informer correctement le propriétaire
de son fonctionnement, sur les dangers et les risques qui existent
et sur la nécessité d’un examen périodique de ses parties pour
éviter tout dysfonctionnement.
4
ESSAI ET MISE EN SERVICE
Étape
E
