Nice MhouseKit SL10S, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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ESSAI ET MISE EN SERVICE
––– PHASE 9 –––
La maintenance doit être effectuée dans le plein respect des con-
signes de sécurité de la présente notice et suivant les prescrip-
tions des lois et normes en vigueur
.
Les dispositifs pour l’automatisation n’ont pas besoin d’être soumis à une
maintenance particulière
; vérifier toutefois périodiquement, au moins tous
les six mois, le bon fonctionnement de tous les dispositifs.
Pour cela, effectuer tous les essais et contrôles prévus dans le para-
graphe 8.1 « Essai » et effectuer ce qui est prévu dans le paragraphe
« D’entretien autorisées à l’utilisateur ».
Si l’installation comprend d’autres dispositifs, suivre les indications pré-
vues dans le plan de maintenance.
MAINTENANCE
d’essai ont été effectuées avec résultat positif. La mise en service
partielle ou dans des situations « provisoires » n’est pas autorisée.
01.
Réaliser le dossier technique de l’automatisme qui devra comprendre
au moins : le dessin d’ensemble (par exemple fig. 3 ), le schéma des
connexions électriques (par exemple fig. 26 ), l’analyse des risques et
les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de
tous les dispositifs utilisés (utiliser l’annexe 1).
02. Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les don-
nées suivantes : type d’automatisme, nom et adresse du construc-
teur (responsable de la « mise en service »), numéro de série, année
de construction et marque CE.
03. Fixer de manière permanente sur le portail, l’étiquette présente dans
l’emballage concernant les opérations de débrayage et blocage
manuel de l’opérateur.
04. Remplir et remettre au propriétaire de l’automatisme la déclaration de
conformité (utiliser l’annexe 2).
05. Remplir et remettre au propriétaire de l’automatisme la notice d’uti-
lisation ; on aussi peut utiliser dans ce but en guise d’exemple l’an-
nexe « notice d’utilisation » (chapitre 11.3).
06. Réaliser et remettre au propriétaire de l’automatisme le plan de main-
tenance qui réunit les prescriptions pour la maintenance de tous les
dispositifs de l’automatisme.
07. Avant de mettre l’automatisme en service, informer de manière adé-
quate le propriétaire sur les risques résiduels.
Ce produit est partie intégrante de l’automatisme et doit donc être
mis au rebut avec ce dernier.
Comme pour l’installation, à la fin de la durée de vie de ce produit, les opé-
rations de démantèlement doivent être effectuées par du personnel qualifié.
Ce produit est constitué de différents types de matériaux : certains
peuvent être recyclés, d’autres doivent être mis au rebut. Informez-vous
sur les systèmes de recyclage ou de mise au rebut prévus par les règle-
ments, en vigueur dans votre pays, pour cette catégorie de produit.
Attention ! – certains composants du produit peuvent contenir des subs-
tances polluantes ou dangereuses qui pourraient avoir des effets nuisibles
sur l’environnement et sur la santé des personnes s’ils étaient jetés dans
la nature.
Comme l’indique le symbole ci-contre, il est interdit de jeter ce produit
avec les ordures ménagères. Par conséquent, utiliser la
méthode de la « collecte sélective » pour la mise au rebut
des composants conformément aux prescriptions des
normes en vigueur dans le pays d’utilisation ou restituer
le produit au vendeur lors de l’achat d’un nouveau produit
équivalent.
Attention !
– les règlements locaux en vigueur peuvent appliquer de
lourdes sanctions en cas d’élimination illicite de ce produit.
MISE AU REBUT DU PRODUIT
––– PHASE 8 –––
Il s’agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l’automati-
sation afin de garantir la sécurité maximum.
L’essai peut également être utilisé comme vérification périodique des dis-
positifs qui composent l’automatisme.
L’essai et la mise en service de l’automatisme doivent être effec-
tués par du personnel qualifié et expérimenté qui devra se char-
ger d’établir les essais prévus en fonction des risques présents et
vérifier le respect de ce qui est prévu par les lois, les normes et les
réglementations ; en particulier toutes les conditions requises par
la norme EN 12445 qui établit les méthodes d’essai pour la vérifi-
cation des automatismes de portails.
8.1 - ESSAI
01. Vérifier rigoureusement le respect des instructions et des
avertissements fournis dans la PHASE 1.
02. En utilisant le sélecteur ou l’émetteur radio, effectuer des essais de
fermeture et d’ouverture du portail et vérifier que le comportement
du vantail correspond à ce qui est prévu. Il convient d’effectuer dif-
férentes manœuvres pour contrôler le bon coulissement du portail et
détecter les éventuels défauts de montage et de réglage ainsi que la
présence de points de frottement particuliers.
03.
Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de
sécurité présents dans l’installation (photocellules, bords sensibles,
etc.). En particulier, à chaque fois qu’un dispositif intervient, la LED
« ECSBus » sur la logique de commande effectue un clignotement
plus long qui confirme qu’elle reconnaît l’événement.
04.
Pour le contrôle des photocellules et en particulier pour contrôler qu’il
n’y a pas d’interférences avec d’autres dispositifs, passer un cylindre
( fig. 36 ) d’un diamètre de 5 cm et d’une longueur de 30 cm sur l’axe
optique, d’abord à proximité de TX, puis de RX, et enfin au centre
entre les deux et vérifier que dans tous les cas le dispositif intervient
en passant de l’état d’actif à l’état d’alarme et vice versa ; pour finir,
vérifier que cela provoque dans la logique l’action prévue, par exem-
ple : dans la manœuvre de fermeture, vérifier que cette action provo-
que l’inversion du mouvement.
05.
Effectuer la mesure de la force d’impact conformément à ce qui est
prévu par la norme EN 12445 et éventuellement, si le contrôle de la
« force moteur » est utilisé comme soutien du système pour la réduc-
tion de la force d’impact, essayer et trouver le réglage qui donne les
meilleurs résultats.
8.2 – MISE EN SERVICE
La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases
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