Nederman RBU 1300, Руководство пользователя

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RBU
ES
3 Descripción
RBU (Roots Blower Unit) es una serie de unidades de
vacío provista de una fuente de vacío de bomba tipo
Roots de 3 lóbulos. Consulte la
Sección 3.6 Datos téc-
nicos sobre la información del flujo de aire. El motor es
un motor trifásico asincrónico. Consulte las etiquetas
de la máquina de la unidad RBU para obtener los datos
sobre el voltaje, la corriente, la potencia del motor y la
frecuencia.
En consumo de potencia de la bomba tipo Root se in-
crementa con el aumento de vacío y la disminución del
flujo de aire (características de la bomba).
Para los modos con arranque Y/D, hay que minimizar el
requisito de alimentación durante el arranque Y/D. Es-
to se hace abriendo la válvula solenoide para una en-
trada de aire fluida a la bomba cuando el motor funcio-
na en el modo Y.
Todas las unidades de RBU están provistas con un
arranque combinado y una válvula limitadora de vacío.
Esta válvula se controla mediante un cilindro de aire
comprimido de fricción baja, una válvula de solenoide
y dos reguladores. La válvula se abre si el vacío alcanza
en nivel de vacío de funcionamiento o el nivel de vacío
de seguridad. Cuando la válvula se abre el aire entran-
te baja el vacío. La apertura de la válvula dependerá
(1) del vacío en la bomba y (2) de la fuerza con la que el
cilindro de aire comprimido de fricción baja empuje a la
válvula en dirección contraria. La fuerza en el cilindro
de aire comprimido aumenta cuando aumenta la pre-
sión de aire proporcionada a los cilindros de aire com-
primido. Así, los reguladores ajustan el vacío variando
la posición del disco de la válvula, que a su vez cambia
la presión de aire en el cilindro de aire comprimido.
El nivel de vacío de funcionamiento se ajusta con el
uso del regulador más próximo al cilindro, consulte la
Ilustración 1 Punto 15. El nivel se ajusta antes de la en-
trega y normalmente no es necesario ningún ajuste
adicional. Consulte la
Sección 7.11 Nivel de vacío sobre
el ajuste del regulador.
PRECAUCIÓN! Riesgo de daño del equipo
Nunca debe ajustarse el regulador de la válvu-
la de seguridad,
Ilustración 1 Punto 16. El ajuste
incorrecto del regulador de la válvula de seguri-
dad daña la bomba y anula la garantía.
En la entrada de la válvula universal hay un disco de
caucho detrás de la válvula de descarga. La válvula se
usa cuando dos o más unidades de RBU se conectan
en paralelo y evita que las unidades que aún no se han
arrancado funcionen hacia atrás.
Existe una válvula de sobrepresión del disco de caucho
en el lado de la válvula universal, consulte la
Ilustra-
ción 1 Punto 18. La válvula de sobrepresión se abre y
libera el aire si la bomba funciona en la dirección erró-
nea durante el arranque inicial.
Después de la válvula universal, el aire pasa a través
del silenciador de entrada hacia la bomba tipo Roots.
Debajo de la bomba hay un silenciador rígido de des-
carga. Un codo del silenciador Spiro conduce el aire ha-
cia el exterior de la unidad.
En los modelos con arranque Y/D, hay colocado un fu-
sible térmico en la brida inferior de la bomba, consul-
te
Ilustración 1 Punto 10a. Este fusible se activa a ≈
140°C ( ≈ 284°F) parando la unidad. De este modo, la
unidad de arranque y control indicará un error. Consul-
te la
Sección 7.7 Fusible térmico para obtener más in-
formación.
En los modelos diseñados para su uso con un variador
de frecuencia, la temperatura de la bomba se monito-
riza con un sensor de temperatura PT1000. La bomba
debe detenerse si la temperatura de la bomba alcanza
140.
Los modelos diseñados para su uso con un variador de
frecuencia también están equipados con sensores de
temperatura PT1000 para monitorizar la temperatu-
ra superficial del motor, así como la temperatura de la
entrada de aire refrigerante.
3.1 Componentes principales
Ilustración 1 muestra los componentes principales de
la unidad de RBU. Son los siguientes:
1
Silenciador de entrada.
2 Silenciador Spiro de salida.
3 Cierre absorbente de ruido.
4 Silenciador Spiro de codo de 90º.
5 Motor.
6 Transmisión.
7 Protector de la correa.
8 Silenciador de descarga.
9 Base.
10 a) Fusible térmico. b) Sensor de temperatura
PT1000 (en modelos destinados para su uso con
un variador de frecuencia).
11 Bomba tipo Roots de 3 lóbulos.
12 Silenciador de entrada con rejilla de seguridad.
13 Válvula universal. Esta es una válvula limitadora de
vacío combinada, válvula de descarga de retroceso
y válvula de sobrepresión.
14 Disco de la válvula limitadora de vacío.
15 Regulador del vacío de funcionamiento máximo.
16 Regulador de vacío de seguridad. El regulador no
debe ajustarse.
17 Rejilla de seguridad de entrada.
18 Válvula de sobrepresión.
3.2 Conexiones
El motor se conecta eléctricamente con el techo de
cierre extraído. Consulte el manual de la unidad de
arranque y control para las conexiones eléctricas. Las
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