ATTENTION ! Risque d’explosion
• Ne placez pas la batterie dans une zone contenant des liquides ou des gaz inflammables.
• N’essayez jamais de charger une batterie gelée ou défectueuse. Placez la batterie dans une
zone sans gel et attendez que la batterie se soit acclimatée à la température ambiante. Dé-
marrez ensuite le processus de chargement.
• Ne fumez pas, n’utilisez pas de flamme nue et ne provoquez pas d’étincelles à proximité du
moteur ou d’une batterie.
• Tenez la batterie à l’écart des sources de chaleur.
AVIS ! Risque d’endommagement
• Utilisez exclusivement des batteries rechargeables.
• Évitez de faire tomber des pièces métalliques sur la batterie. Cela peut provoquer des étin-
celles ou court-circuiter la batterie et d’autres pièces électriques.
• Lors du raccordement de l’accumulateur, s’assurer de la bonne polarité des connexions.
• Suivre les instructions du fabricant de l’accumulateur et celles du fabricant du système ou
du véhicule dans lequel il est utilisé.
• Si la batterie doit être déposée, débranchez d’abord la connexion à la masse. Débranchez
tous les raccordements et tous les consommateurs de la batterie avant de la retirer.
• Stockez uniquement les batteries complètement chargées. Rechargez régulièrement les
batteries stockées.
• Ne portez pas la batterie en la tenant par ses bornes.
Précautions de sécurité lors de la manipulation de batteries au
plomb
ATTENTION ! Risque pour la santé
La solution eau-acide à l’intérieur de la batterie peut s’évaporer et provoquer une odeur acide.
Utilisez uniquement la batterie dans un endroit bien ventilé.
AVIS ! Risque d’endommagement
• La batterie n’est pas étanche. Ne posez pas la batterie sur le côté ou à l’envers. Placez la
batterie sur une surface horizontale.
• Vérifiez régulièrement le niveau d’acide des batteries au plomb ouvertes.
• Rechargez immédiatement les batteries au plomb profondément déchargées pour éviter
toute sulfatation.
4
Usage conforme
Le moniteur de batterie est conçu pour surveiller et contrôler les informations actuelles sur le courant de charge
et de décharge des batteries 12
V au plomb-acide, AGM, au gel et à électrolyte liquide. Le moniteur de batterie
est conçu pour connecter les batteries en parallèle et les protéger contre les décharges profondes. Le moniteur
de batterie est conçu pour être installé dans les véhicules de plaisance.
Le moniteur de batterie n’est
pas
conçu pour être utilisé avec des batteries au lithium.
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Содержание Dometic IM12-150
Страница 3: ...List of Figures 1 4 2 3 3 mm 8 mm 2 1 4x 1x 2 4x 1 1...
Страница 4: ...2 1 1 2 2...
Страница 5: ...1 3 2 2 1 3 mm 4x 1 2 3 2 1 3...
Страница 6: ...2 1 4 6 5 7 9 8 1 2 3 3 12 V A B 20 A 4...
Страница 8: ...30 A 20 A 1 5 mm 2 2 5mm 2 10 mm 2 10 mm 2 10 mm 2 10 mm 2 120 A 1 2 12 11 9 8 10 7 3 4 5 6 12 V 6...
Страница 10: ...ON OFF 2 min 8...
Страница 11: ...1 5 s 1 5 s A B 1 2 1 2 2 9...
Страница 12: ...1 3 2 1 2 1 2 1 3 2 1 3 2 1 2 1 2 10...
Страница 124: ...Upozor ujeme e oprava sv pomoc nebo neodborn oprava m e ohrozit bezpe nost a v st ke ztr t z ruky 122...
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Страница 166: ...8 164...
Страница 167: ...AGM EFB 165...
Страница 168: ...4 12 V AGM 166...
Страница 169: ...Dometic 2014 53 http documents dometic com 5 1 1 2 2 iManager12 150 2 3 3 4 30 4 167...
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