TRACKFISH 6600
Notice de montage et d’utilisation
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NAVMAN
Données de navigation
Le bateau représenté ci-dessous, qui navigue du point de départ vers le point d'arrivée, s’est
écarté de sa route de référence.
BRG
Bearing to Destination
Cap vers le point de destination.
+BRG Bearing to cursor
Cap vers le curseur (voir mode curseur, section 3-2).
CDI
Course Deviation Indicator Indicateur d’écart de route. Lorsque le bateau se dirige vers
un point de destination, deux lignes verticales et parallèles
s’affi chent de part et d’autre de la route du bateau, sur les écrans
Carte et Highway. Ces deux lignes sont appelées lignes CDI.
L’échelle CDI correspond à la distance séparant la route d’une
ligne CDI.
Sélectionner une valeur d’échelle CDI (voir section 15-2)
représentant l’écart maximum que peut réaliser le bateau
par rapport à la route suivie. Les lignes CDI affi chées sur les
écrans Carte et Highway forment un couloir de navigation virtuel
servant de repère au déplacement du bateau. Ces écrans vous
permettent d´estimer l’écart de route du bateau et de vérifi er si le
bateau se rapproche d’une ligne CDI. Si l’alarme XTE (écart de
route) est activée (voir section 15-8), le buzzer se déclenchera
dès que le bateau atteindra une ligne CDI.
COG
Course Over Ground
Cap suivi sur le fond.
CTS
Course To Steer
Cap optimum à suivre pour rejoindre la route.
DTG
Distance To Go
Distance séparant le bateau du point d’arrivée.
ETA Expected
Time
of
Arrival Heure estimée d’arrivée au point de destination, en supposant
que la SOG et le COG restent constants.
+RNG Range to cursor
Distance séparant le bateau du curseur (voir mode curseur,
section 3-2).
SOG
Speed Over Ground
Vitesse sur le fond : la vitesse du bateau sur le fond n’est
pas nécessairement équivalente à la vitesse du bateau par
rapport à la surface de l’eau ni à la vitesse d’approche vers
le point de destination.
STR
Steering
Différence entre le COG et le CTS.
TTG
Time To Go
Temps estimé de navigation jusqu’au point d’arrivée.
XTE
Cross Track Error
Ecart de route : distance séparant le bateau du point de la
route le plus proche. Si “XTE” est suivi de la lettre “R”, vous
devrez barrer à tribord pour rejoindre la route. S’il est suivi
de la lettre “L”, vous devrez barrer à bâbord.
VMG
Velocity Made Good
Vitesse d’approche vers le point de destination.
CTS
SOG (vitesse)
VMG (vitesse)
BRG
COG
Arrivée
Position du
bateau
Départ
STR
DTG (distance)
Echelle CDI
(distance)
Route
Départ
Arrivée
XTE
(distance)
Position du
bateau
Echelle CDI
(distance)
Ligne CDI
Route
Ligne CDI
