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INSTALLATION
PRIÈRE DE CONSULTER LA VUE ÉCLATÉE DU PRODUIT DANS LE PRÉSENT MANUEL AFIN D’IDENTIFIER LES PIÈCES.
1. Ce cric d'embrayage est conçu pour retirer, installer et transporter (en position abaissée) les embrayages à double disque de 14 po et de
15-1/2 po et/ou les assemblages de volant moteur.
2. Déterminez la taille de l'embrayage sur lequel vous allez travailler. Installez l'arbre cannelé (#17) 1-3/4 po dans le réceptacle de l'arbre (#1)
si vous travaillez sur un embrayage de 14 po, et l'arbre cannelé (#2) 2 po de diamètre pour un embrayage de 15-1/2 po. Fixez bien l'arbre
cannelé au réceptacle de l'arbre (#1) avec la goupille d'arrêt (#32).
3. Installez le manche (#25) dans le réceptacle de manche (#26) et tournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que ça
s'arrête.
4. Il peut être nécessaire de purger l'air du système hydraulique du cric si le pompage apparaît spongieux ou le cric ne n'atteindra pas sa
hauteur maximale sans charge. Suivez ces instructions pour purger l'air du système hydraulique :
a. Tourner en sens horaire le bouton de la soupape de relâchement jusqu’à ce qu’il soit bien serré. Le tourner ensuite de deux
tours complets dans le sens antihoraire.
b. Actionner à fond quinze fois le levier de la pompe (le cric doit être libre de toute charge).
c. Tourner en sens horaire le bouton de la soupape de relâchement jusqu’à ce qu’il soit bien serré et actionner le levier jusqu’à ce
que la selle atteigne la hauteur maximale (toujours sans charge).
d) Répéter les étapes a) et c) jusqu'à ce que l'air soit complètement purgé du système.
DIRECTIVES D'UTILISATION
Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES D’UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de
blessure. Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles. IMPORTANT: Avant d'essayer de
soulever n'importe quel véhicule, vérifiez le manuel d’entretien du véhicule pour les surfaces portantes recommandées.
1. Déterminez le travail à effectuer et le dégagement nécessaire sous le véhicule pour pouvoir y déplacer sans problème le cric avec
l'embrayage. Levez le véhicule à la hauteur de travail souhaitée, conformément à la procédure recommandée par le fabricant, et
immédiatement après soutenez-le avec une paire de chandelles jumelles dont la capacité nominale est adéquate. Assurez-vous que
l'installation est stable. Déterminez l'arbre cannelé à utiliser pour le travail et insérez-le dans le réceptacle de l'arbre.
2. Positionnez la selle à inclinaison de façon à ce que l'arbre cannelé soit perpendiculaire au sol. Glissez le cric sous le véhicule et alignez-le
avec l'embrayage. Si le dégagement est insuffisant, il peut être nécessaire de lever l'avant du véhicule plus haut et de réajuster les
colonnes de chandelle du cric en conséquence.
3. Une fois le cric bien positionné sous l'embrayage, faites pivoter la selle à inclinaison de façon à ce que l'arbre cannelé soit parallèle au
plancher. Fermez la valve de desserrement en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle s'arrête et commencez à
pomper le cric lentement, veillant à aligner l'arbre cannelé avec les cannelures d'embrayage. Ajustez l'angle de l'arbre cannelé afin de le
régler sur celui de l'embrayage assemblé en faisant pivoter la vis de réglage de la selle.
4. Faites correspondre l'extrémité libre de l'arbre cannelé avec l'ouverture de l'embrayage assemblé en pompant et déplaçant le cric pour le
positionner adéquatement. Faites pivoter l'arbre cannelé jusqu'à ce que les cannelures s'alignent sur les cannelures de l'embrayage
assemblé. Il peut être nécessaire d'ajuster l'angle de l'arbre pour permettre à l'embrayage assemblé de glisser correctement sur l'arbre
cannelé du cric. Déboulonnez l'embrayage du volant moteur et glissez l'embrayage sur l'arbre cannelé du cric.
5. Retirez le cric à embrayage du volant moteur et tournez lentement le bouton de la valve de desserrement du cric dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'embrayage soit complètement abaissé. Positionnez maintenant l'embrayage de façon à placer
l'arbre cannelé perpendiculaire au sol. Le cric et l'embrayage devraient pouvoir être déplacés en roulant sans difficulté en-dessous du
véhicule.
6. Suivez les instructions du fabricant pour l'installation de l'embrayage et ces instructions-ci dans l'ordre requis pour installer l'embrayage.
7. Le cric à embrayage est fourni avec un adaptateur pour volant-moteur. Pour pouvoir l’utiliser, l’arbre cannelé doit être retiré de
son logement (no 1). Enlever d’abord la goupille de sécurité (no 32), puis retirer l’arbre cannelé. Installer l’adaptateur pour volant-
moteur (no 37) à la place de l’arbre (no 1) et le fixer solidement avec la goupille de sécurité (no 32).
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Ce symbole sert à identifier les risques de blessures dans la rubrique ENTRETIEN PRÉVENTIF. Suivre les consignes afin d'éviter les
risques de blessure ou de mort.
1. Toujours entreposer le cric dans un endroit où il sera protégé des intempéries, des vapeurs corrosives, de la poussière abrasive ou d’autres
éléments nocifs. Le cric doit être exempt d’eau, de neige, de sable et de particules avant l’utilisation.
2. Le cric doit être lubrifié régulièrement pour prévenir l’usure prématurée des pièces. Une graisse à usage général doit être appliquée sur tous
les raccords de graissage, les roulettes pivotantes, les roulettes de l’essieu avant, le bras de levage, les écrous de l’axe d’articulation à la
base du manche, le mécanisme de relâchement et les autres surfaces de contact.
3. À moins d’une fuite, il ne devrait pas être nécessaire de remplir le réservoir de liquide hydraulique. Toute fuite doit être immédiatement
réparée dans un environnement sans poussières par un technicien qualifié en réparation de composantes hydrauliques et familier avec ce
type d’équipement.
IMPORTANT:
Pour prévenir les dommages aux joints d¹étanchéité et la défectuosité du cric, ne jamais utiliser d¹alcool, de liquide à freins
hydrauliques ni d¹huile à transmission dans le cric. Utiliser l¹huile hydraulique NAPA conçue pour les crics nº 765-1541.
MANUEL DE FONCTIONNEMENT POUR 791-1210
