Nakayama PRO NS2640, Инструкция по эксплуатации

Страница: 8 / 11

EL
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
8
Κύρια Χαρακτηριστικά
Αυτό το μηχάνημα υιοθετεί δομή γραναζιών για τη μείωση της ταχύτητας, οπότε είναι πολύ ανθεκτικό. Το κύριο μέρος του είναι η αντλία τύπου εμβόλου, δύο
κατευθύνσεων. Η δομή είναι απλή και συμπαγής, οπότε η συντήρηση είναι εύκολη. Το μηχάνημα παράγει υψηλή πίεση, μεγάλη ροή και έχει καλή απόδοση,
οπότε το αποτέλεσμα προστασίας είναι εξαιρετικά ικανοποιητικό. Τα κύρια μέρη ψεκασμού είναι τρία ακροφύσια. ‘Ετσι, υπάρχουν πολλές δυνατότητας
ψεκασμού.
Kύρια Δομή
Αυτό το μηχάνημα αποτελείται κυρίως από πέντε μέρη: i) τoν κινητήρα: είναι η πηγή κίνησης του μηχανήματος. Συνδέεται με την αντλία εμβόλου μέσω της
συσκευής επιβράδυνσης και συνδέεται με το πλαίσιο μέσω της κάτω στήριξης. ii) αντλία εμβόλου: είναι το κεντρικό μέρος της μηχανής- κάθε παράμετρος της
επηρεάζει άμεσα την ιδιότητα ολόκληρης της μηχανής. Συνδέεται με τον κινητήρα και με το πλαίσιο iii) το πλαίσιο είναι το τμήμα στήριξης της μηχανής iv) Η
χημική δεξαμενή χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση χημικού υγρού, v) τα μέρη ψεκασμού αποτελούνται κυρίως από ένα ελαστικό πλαίσιο, μια λαβή, μια
βαλβίδα, ένα ακροφύσιο και μια ράβδο ψεκασμού.
Οδηγίες Λειτουργίας
Προετοιμασία πριν το ξεκίνημα.
Σύνδεση των εξαρτημάτων ψεκασμού. Πριν από την έναρξη, όλες οι συνδέσεις πρέπει να είναι σωστές, δείτε την εικόνα 1.
1.Μακρύ ακροφύσιο ψεκασμού
2.Ροδέλα
3.Ευθύς σωλήνας ψεκασμού
4.Bαλβίδα
5.Λαβή
6.Πλαστικός σωλήνας
Εκκίνηση
Προσθήκη καυσίμου: Ο βενζινοκινητήρας είναι μονοκύλινδρος και δίχρονος. Το καύσιμο πρέπει είναι ένα μείγμα αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και
κατάλληλου λαδιού για δίχρονους κινητήρες το οποίο δεν μπορεί να αντικατασταθεί από κανένα άλλο είδος. Η αναλογία ανάμειξης μεταξύ λαδιού και
βενζίνης είναι 30 ml λαδιού / 1 lt λαδιού. Παρέχεται μία κλιμακωτή φιάλη προσθήκης καυσίμου.
Πιέστε συνεχώς την αντλία ψεκασμού καυσίμου μέχρι να γεμίσει με καύσιμο, δηλαδή να ρέει καύσιμο από τον διαφανή σωλήνα (βλέπε εικόνα 2). Τοποθετήστε
τη λαβή καυσίμου στη θέση εκκίνησης (περίπου το ένα τρίτο της πλήρους κλίμακας) (βλέπε σχήμα 3).
Ελέγξτε αν όλες οι εγκαταστάσεις έχουν γίνει σωστά και είναι σταθερές. Για νέες μηχανές ή μηχανές μακράς αποθήκευσης, πρέπει
πρώτα να αφαιρεθεί το λάδι που έχει σφραγιστεί στον κύλινδρο. Η μέθοδος αφαίρεσης: Βγάλτε το μπουζί, χρησιμοποιήστε τον
αντίχειρα για να καλύψετε την οπή του μπουζί και τραβήξτε τη μίζα με δύναμη για να ψεκάσετε το λάδι. Ελέγξτε τους σπινθήρες
του μπουζί. Κανονικά οι σπινθήρες πρέπει να είναι μπλε. Ελέγξτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό. Τυχόν βρώμικο φίλτρο αέρα θα
επηρεάσει τον όγκο του εισερχόμενου αέρα το οποίο με την σειρά του μπορεί να προκαλέσει την κακή απόδοση του κινητήρα. Πριν
από την εκκίνηση, αναμείξτε το φάρμακο σύμφωνα με το βιβλίο οδηγιών του φαρμάκου και, στη συνέχεια, ρίξτε το στη δεξαμενή
χημικών.
3
4
5
1
6
2
Σχήμα 1
Σχήμα 2
Σχήμα 3
KOMBIO STOP
AYΞΗΣΗ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ