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CENTURY, B-50-B18 AND B-50-B24 FIRE HYDRANTS

Installation, Operation, Inspection and Maintenance

joint  of  existing  nozzle  and  re-pouring  and  caulking
joint  for  new  nozzle.  Resilient  sealed  nozzle  may  be
replaced using kit available from Mueller Canada.

If leakage through drains has been noted with hydrant
in  open  position,  drain  lever  washers  should  be
replaced. (See directions for removal of internal parts.) 

If  hydrant  does  not  drain  or  drains  very  slowly,  the
drains  should  be  flushed.  Remove  a  cap  and  open
hydrant  so  barrel  fills  with  water.  Replace  cap.  Open
the  hydrant  valve  approximately  two  turns.  This
unseats  the  hydrant  valve  and  allows  the  hydrant
barrel  to  be  pressurized  while  still  holding  the  drain
open. Check for proper drainage. 

Lubricate  nozzle  cap  threads  with  No.1  multi-purpose
grease.  Since  the  bearing  housing  is  sealed  with  O-
rings,  it  is  not  normally  necessary  to  grease  the
operating head. 

Century  Hydrants

–  Drive  cover  pins  through  cover

into bearing housing and lift cover over operating nut.
Cover pins can be easily removed from clearance hole
in bearing housing and re-used. 

REMOVAL OF INTERNAL PARTS

IF REMOVAL OF INTERNAL parts is required, the fol low   -
ing sequence must be followed:

• Shut off water in line leading to hydrant. 

• Open hydrant valve. 

• Remove cover.

• Cover is held in place by bonnet pins. Remove pins and

lift cover over operating nut.

• Remove housing bolts. 

•  Remove  complete  housing  (operating  nut,  housing

cover,  thrust  bearing  and  housing)  as  a  unit  by
continuing to turn operating nut in opening direction
until hydrant rod threads are disengaged. Carefully lift
complete  housing  from  hydrant  to  prevent  damage
to O-rings.

• Place seat wrench over the rod. Turn to left 

(counter-

clockwise)

to unscrew hydrant seat from drain ring.

• Remove seat wrench from hydrant rod. 

• Lift out hydrant rod with completely assembled work -

 ing parts attached.

• Before  threading  hydrant  seat  into  drain  ring,  lubri -

cate threads and face of seat gasket lightly.

• To re-assemble, reverse above procedure.

Non-Draining  Hydrants

– Non-draining  (plugged)

hydrants  should  be  clearly  identified.  Unauthorized
use of non-draining hydrants can result in damage or
may  render  the  hydrant  inoperable  – additional
supervision  of  these  hydrants  is  required  during
freezing conditions. 

Slight  valve  leakage  on  non-draining  hydrants  can
result in damage and/or inoperable hydrants. 

It  is  advisable  to  check  non-draining  hydrants  for
water  in  the  barrel  several  hours  after  the  initial
inspection and pump-out has been completed. 

Proper  Drainage

–  Close  hydrant  and  remove  a

nozzle  cap.  Drainage  rate  should  be  sufficiently  rapid
that  a  suction  can  be  felt  when  palm  is  placed  over
nozzle opening. 

Check  for  presence  of  water  in  the  hydrant  barrel  by
using a plumb line or other suitable method. 

NOTE:  Water  in  the  barrel  of  a  non-draining
hydrant  is  an  indication  of  leakage  in  the  area  of
the main valve and complete servicing of hydrant
will be required. 

Water  in  the  barrel  of  a  drain  type  hydrant  is  an
indication  of  obstructed  drain  passage  or  a  high
water table condition. Note condition and proceed
with  inspection  –  if  drains  are  verified  to  be
functioning  properly,  consideration  should  be
given to converting hydrant to non-draining type.

MAINTENANCE

If needed, add grease by removing the lubricating screw
in  the  top  of  the  operating  nut  (do  not  use  excessive
greasing pressure).

Replace any damaged caps, chains, etc., as noted on
inspection  of  external  condition.  If  hydrant  requires
painting,  this  should  be  done  after  all  maintenance
has been completed. 

If valve leakage has been noted, valve rubber and seat
gasket should be inspected and replaced if damaged.
(See  directions  for  removal  of  internal  parts.)  Replace
any defective cap gaskets. 

With  "Leaded-In"  type  nozzles,  a  heavy  blow  on  a
nozzle  cap  may  cause  loosening  of  the  nozzle.  If
leakage  has  been  noted  at  the  leaded  joint,  remove
cap and re-caulk nozzle. If nozzle has been damaged,
"Leaded-In" type can be replaced by melting out lead

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