6.1.3 Borne REM
(16)
L’amplificateur est allumé/éteint par une tension de
commande de +12 V à la borne REM ; reliez la
borne REM à la sortie 12 V de l’autoradio (branche-
ment pour une antenne motorisée, éventuellement
branchement en parallèle avec l’antenne moto-
risée).
Si l’autoradio n’est pas doté d’une sortie 12 V, la
borne REM doit recevoir une tension de 12 V via la
serrure de contact ou un interrupteur séparé.
6.2 Entrée et sortie Ligne
1) Reliez l’entrée INPUT (5) pour le canal gauche
(prise CH1) et le canal droit (prise CH2) via un
cordon RCA à la sortie Ligne sur l’autoradio. Si
sur l’autoradio aucune sortie Ligne n’est prévue,
les sorties haut-parleurs de l’autoradio peuvent
être reliées aux prises INPUT de l’amplificateur
via un transformateur (FGA-20 de CARPOWER
par exemple).
2) Reliez l’entrée Ligne de l’amplificateur pour les
haut-parleurs principaux via un cordon RCA aux
prises OUTPUT (6). Le signal de sortie à ces pri-
ses est indépendant des réglages sur l’amplifica-
teur : il correspond au signal d’entrée aux prises
INPUT.
6.3 Haut-parleurs
Reliez le subwoofer (impédance minimale 2
Ω
) aux
et - (18). Les deux paires de prises sont
branchées en parallèle, ainsi si besoin, deux sub-
woofers avec une impédance de 4
Ω
au moins peu-
vent être reliés.
6.4 Télécommande câble
Montez la télécommande câble (8) à portée de main
du conducteur : reliez le cordon à la prise BASS
REMOTE (7).
7
Fonctionnement
1) Réglez la fréquence de coupure avec le poten-
tiomètre LP (3) (plus la fréquence limite
supérieure est faible, plus la localisation acous-
tique d’un subwoofer est difficile. Plus la fré-
quence limite est grande, plus les graves sont
puissants). Reportez-vous aux caractéristiques
techniques des haut-parleurs utilisés.
2) Réglez la fréquence de coupure inférieure du
subwoofer avec le potentiomètre SUBSONIC (4).
Le subwoofer est protégé des fréquences trop
basses par le filtre infrason.
3) Mettez le potentiomètre LEVEL (2) au minimum
en le tournant dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre (position 8 V).
4) Allumez l’ensemble de l’installation. La LED verte
POWER (11) et l’inscription CARPOWER dans la
fenêtre sur la face supérieure de l’appareil bril-
lent. Trois secondes plus tard environ, la LED
OVER CURRENT STATUS (12) s’éteint, le signal
de sortie est présent à la borne haut-parleur
(temporisation d’allumage).
5) Réglez la source, par exemple l’autoradio, sur le
volume maximal non distordant (
3
/
4
environ du
maximum par exemple).
Note :
Pour maintenir les interférences dues au
système électrique du véhicule au niveau
le plus bas, le niveau de sortie de la
source doit être de 1,5 V au moins.
6) Adaptez avec le réglage LEVEL le volume du
subwoofer au volume des haut-parleurs princi-
paux.
7) Avec la télécommande câble (8) le volume du
subwoofer peut être corrigé, depuis le siège con-
ducteur, selon le morceau du musique et la per-
ception de chacun. La LED de contrôle verte
REMOTE (9) brille, dès que le WANTED-1/800D
est allumé.
8
Problèmes et solutions
Si lors de l’allumage de l’installation, aucun son
n’est audible, les trois LEDs (11 – 13) peuvent vous
aider à localiser le problème.
8.1 La LED POWER verte (11) ne brille pas
1) Vérifiez les fusibles (17) sur l’amplificateur (40 A
chacun) et le fusible supplémentaire de la batte-
rie de la voiture (80 A). Remplacez tout fusible
défectueux. N’utilisez que des fusibles avec les
valeurs indiquées, en aucun cas de fusible de
valeur supérieure. L’amplificateur peut être
endommagé, dans ce cas, la garantie devient
caduque.
2) Contrôlez le cordon d’alimentation 12 V et le
câble masse ; vérifiez les connexions et que le
câble ne présente pas de rupture.
3) Mesurez si la t12 V est bien présente à la
borne REM (16). Si ce n’est pas le cas, retirez le
câble de la borne REM ; court-circuitez briève-
ment les bornes REM et +12 V (15) ; si l’amplifi-
cateur s’allume, le problème réside dans l’ab-
sence de tension d’alimentation : vérifiez la sortie
12 V de l’autoradio (ou de l’interrupteur séparé ou
de la serrure de contact) et également le cordon
de liaison à l’amplificateur.
!
Avant d’allumer l’amplificateur pour la pre-
mière fois, vérifiez une nouvelle fois l’ensem-
ble du câblage ; vous pouvez ensuite connec-
ter la borne moins de la batterie.
Important !
Lorsque vous sélectionnez les haut-
parleurs adéquats , tenez compte de
leur puissance mécanique et électri-
que par rapport à la puissance uti-
lisée de l’amplificateur (voir aussi les
caractéristiques techniques de l’am-
plificateur page 7).
2) Collegare l’ingresso Line dell’amplificatore per gli
altoparlanti principali con le prese OUTPUT (6)
servendosi di un cavo RCA. Il segnale d’uscita di
tali prese è indipendente dalle impostazioni sul
WANTED-1/800D. Corrisponde al segnale d’in-
gresso delle prese INPUT.
6.3 Altoparlanti
Collegare il subwoofer (impedenza min. 2
Ω
) con i
contatti
+
e
-
(18). Le due coppie di contatti sono in
parallelo e così si possono collegare, se necessario,
anche due subwoofer con impedenza minima di 4
Ω
.
6.4 Telecomando via cavo
Montare il telecomando (8) a portata di mano del
guidatore. Inserire il cavo di collegamento nella
presa BASS REMOTE (7).
7
Messa in funzione
1) Impostare la frequenza di taglio con il regolatore
LP (3) [più è basso il limite superiore, più diventa
difficile localizzare acusticamente il subwoofer;
più è alto, più sono forti i bassi]. Osservare bene
i dati tecnici degli altoparlanti impiegati.
2) Impostare la frequenza di taglio inferiore con il
regolatore SUBSONIC (4). In questo modo, il fil-
tro degli infrasuoni protegge il subwoofer dalle
frequenze troppo basse.
3) Girare il regolatore LEVEL (2) in senso antiorario
sul minimo (posizione 8 V).
4) Accendere completamente l’impianto hifi dell’
auto. Sull’amplificatore si accendono il LED
verde POWER (11) e la scritta CARPOWER nella
finestra in alto. Dopo 3 secondi ca., quando si
spegne il LED OVER CURRENT STATUS (12), il
segnale d’uscita è presente agli altoparlanti
(ritardo di inserimento).
5) Regolare la sorgente, p. es. l’autoradio, sul
volume massimo senza che vi siano delle distor-
sioni (generalmente a
3
/
4
del massimo).
Un consiglio:
Per tenere al minimo le interfe-
renze da parte del sistema elet-
trico della macchina, il livello d’us-
cita della sorgente dovrebbe non
essere inferiore a 1,5 V.
6) Con il regolatore LEVEL adattare il volume del
subwoofer a quello degli altoparlanti principali.
7) Con il telecomando (8) è possibile correggere dal
posto di guida il volume del subwoofer a seconda
del brano di musica e del gusto personale. Il LED
verde di controllo REMOTE (9) rimane acceso se
il WANTED-1/800D è acceso.
8
Eliminazione di difetti
Se dopo l’accensione dell’impianto audio dell’auto-
mobile non si sente niente, si può localizzare il
difetto osservando i tre LED (11 – 13).
8.1 Il LED verde POWER (11) non si accende
1) Controllare i fusibili (17) sull’amplificatore (40 A
cad.) e quelli vicino alla batteria dell’auto (80 A).
Sostituire i fusibili difettosi. Usare solo fusibili con
i valori indicati. Non inserire in nessun caso un
valore maggiore. L’amplificatore potrebbe subire
dei danni e la garanzia non sarebbe più valida.
2) Controllare il cavo di aliment12 V nonché
il cavo di massa. I collegamenti devono essere
corretti e non ci deve essere nessun’interruzione.
3) Verificare se al morsetto REM (16) è presente
una tensione di +12 V. In caso negativo, staccare
il cavo dal morsetto REM e ponticellare breve-
mente i morsetti REM e +12 V (15). Se l’amplifi-
catore si accende ora, significa che manca la ten-
sione di comando. Controllare l’uscita 12 V dell’
autoradio (oppure l’interruttore separato o l’ac-
censione della macchina) nonché il cavo di colle-
gamento verso l’amplificatore.
8.2 Il LED rosso TERMAL STATUS rimane
acceso
Se l’amplificatore si surriscalda per una ventilazione
insufficiente, il circuito interno di protezione disattiva
l’uscita per altoparlanti. Tale stato viene indicato
dall’accensione del LED rosso TERMAL STATUS
(13). In questo caso occorre migliorare l’aerazione
dell’amplificatore, eventualmente per mezzo di un
ventilatore separato orientato sull’amplificatore
stesso. Dopo essersi raffreddato, l’amplificatore si
riaccende di nuovo automaticamente.
8.3 Il LED rosso OVER CURRENT STATUS
rimane acceso
Se l’amplificatore è sovraccaricato o se è presente
un cortocircuito all’ingresso degli altoparlanti, il cir-
cuito interno di protezione disattiva l’uscita degli
altoparlanti. Tale stato viene indicato dall’accen-
sione del LED rosso OVER CURRENT STATUS
(12). Spegnere completamente l’impianto audio
della macchina e eliminare il difetto.
8.4 Rimane acceso solo il LED verde POWER
1) Controllare il cavo di collegamento dalla sorgente
fino all’amplificatore. I connettori sono inseriti
bene? È interrotto il collegamento?
2) Controllare la sorgente. È accesa? Le uscite
sono quelle giuste? È difettosa la sorgente?
3) Controllare se ci sono interruzioni nei cavi degli
altoparlanti.
4) Controllare l’altoparlante collegato.
!
Prima della prima accensione, controllare l’in-
tero cablaggio dell’amplificatore. Solo allora
ricollegare il polo negativo della batteria auto.
Importante!
Nella scelta degli altoparlanti adatti
occorre fare assolutamente atten-
zione alla loro potenza meccanica e
elettrica in relazione alla potenza
finale usata (vedi anche i dati tecnici
dell’amplificatore a pagina 7).
10
I
F
B
CH
