3
Mises en garde en cas de volume élevé
4
Possibilités d’utilisation
L’amplificateur HPB-24/280 est utilisé dans une
installation dans des systèmes de Hi-Fi embarquée
et est spécialement conçu pour un fonctionnement
pour systèmes électriques 24 V. Il peut faire fonc-
tionner deux haut-parleurs Full Range (système
2 ou 3 voies). Grâce aux filtres de fréquences inté-
grés, il est possible d’obtenir, avec un autre amplifi-
cateur, un système actif 2 voies avec deux haut-par-
leurs médium aigu et deux haut-parleurs de grave
ou un subwoofer. Pour obtenir une plus grande
puissance de sortie, l’amplificateur peut faire fonc-
tionner un haut-parleur 4
Ω
en mode bridgé.
5
Montage
Lorsque vous choisissez le lieu d’installation de l’ap-
pareil, respectez impérativement les points suivants :
●
Le cordon d’alimentation 24 V reliant la batterie à
l’amplificateur devrait être aussi court que possible ;
il est préférable d’utiliser des câbles haut-parleurs
plus longs et un cordon d’alimentation plus court.
●
Le câble de la masse reliant l’amplificateur au châs-
sis du véhicule devrait être aussi court que possible.
●
Pour permettre une évacuation correcte de la cha-
leur dégagée par l’amplificateur, veillez à assurer
une ventilation suffisante.
●
A cause des forces résultantes lors d’un freinage,
l’amplificateur doit être vissé correctement à un
endroit mécaniquement stable.
●
Les fusibles et les réglages doivent être faciles
d’accès.
●
Il convient de brancher l’amplificateur de manière
électriquement isolée du châssis du véhicule.
Vissez l’amplificateur via les étriers de fixation avec
4 vis à l’endroit adéquat.
6
Branchements
●
Le branchement de l’amplificateur à l’alimentation
du véhicule ne doit être effectué que par un tech-
nicien habilité.
●
Pour éviter tout dégât, en cas de court-circuit
éventuel lors de l’installation, dévissez impérative-
ment la borne moins de la batterie de la voiture.
●
Placez les câbles nécessaires de telle sorte que
leur isolation ne soit pas endommagée.
Les schémas 3 à 5, page 3, présentent les diverses
possibilités de branchement.
6.1 Alimentation
6.1.1 Tension de fonctionnement
Reliez la borne +24 V (12) via un câble adapté à la
borne plus de la batterie du véhicule. Pour que les
pertes de tension générées par le câble soient les
plus faibles possibles, la section minimale du câble
devrait être de 6 mm
2
. Pour protéger le cordon 24 V
nouvellement installé contre tout court-circuit, il faut
insérer à proximité immédiate de la batterie un fusi-
ble (longueur maximale du câble à la batterie
20 cm). Sélectionnez la valeur du fusible en fonction
de la consommation de tous les appareils reliés au
système 24 V.
6.1.2 Branchement masse
Reliez la borne masse GND (10) via un câble d’une
section minimale de 6 mm
2
à la masse du véhicule
ou encore mieux, directement à la borne moins de la
batterie de la voiture.
Conseils :
1. Si vous utilisez la carrosserie comme branche-
ment masse, l’endroit utilisé doit avoir un bon
contact électrique avec la carrosserie principale
(par exemple avec un nombre de points de sou-
dure suffisant). Il faut enlever tout point de laque
sur le point de contact.
2. Pour éviter tout bouclage de masse, la masse de
l’autoradio doit être placée à l’endroit où l’amplifi-
cateur est aussi à la masse.
6.1.3 Tension de commande pour allumer
L’amplificateur de Hi-Fi embarquée est allumé et
éteint par une tension de commande de +12 V
à
+30 V
à la borne RMT (11). Reliez la borne RMT à
la sortie de commande de l’autoradio (branchement
pour une antenne motorisée, si nécessaire à bran-
cher en parallèle à l’antenne motorisée).
6.2 Entrées
Reliez les deux prises d’entrée LINE IN (8) via des
cordons RCA aux sorties ligne correspondantes sur
l’autoradio. Si l’autoradio n’est pas doté de sorties
Ligne, les sorties haut-parleurs de l’autoradio peu-
vent être reliées aux entrées de l’amplificateur via
un transformateur audio (par exemple FGA-22HQ*).
6.2.1 Mode bridgé pour le canal gauche ou droit
Si l’amplificateur en mode bridgé doit faire fonc-
tionner un haut-parleur pour le canal droit ou le
canal gauche, reliez les deux prises d ‘entrée LINE
IN (8) ensemble via un cordon en Y (par exemple
CBA-25/SW*) à la sortie ligne du canal gauche ou
droit sur l’autoradio – voir également schéma 4.
PRECAUTION
Ne réglez jamais le volume trop
fort. Des volumes extrêmement éle-
vés peuvent endommager l’ouïe.
L’oreille humaine s’habitue à des
volumes élevés et, après un certain
temps, ne les perçoit plus de la même manière.
C’est pourquoi vous ne devez pas augmenter le
volume une fois que vous y êtes habitué.
Pendant la conduite, les bruits extérieurs, par
exemple, d’une ambulance, ne doivent pas être
masqués par un volume trop fort de l’installation de
Hi-Fi embarquée.
3
Attenzione col volume alto
4
Possibilità d’impiego
Il finale HPB-24/280 viene impiegato negli impianti
di car-hifi come amplificatore della potenza ed è
stato realizzato specialmente per il funzionamento
in reti di 24 V. Il finale può comandare due altopar-
lanti full-range (a 2 o 3 vie); grazie ai filtri integrati di
frequenza, con un ulteriore finale si può realizzare
un sistema attivo a 2 vie con due midrange e due
woofer oppure con un subwoofer. Per aumentare la
potenza d’uscita, il finale può, con collegamento a
ponte, pilotare un altoparlante a 4
Ω
.
5
Montaggio
Nella scelta di un posto per il montaggio occorre
assolutamente considerare i seguenti punti.
●
Il cavo di alimentazione 24 V dalla batteria al finale
car-hifi dovrebbe essere il più corto possibile. È
preferibile usare lunghi cavi per gli altoparlanti e
tenere corto il cavo di alimentazione.
●
Anche il cavo della massa dal finale al telaio della
macchina dovrebbe essere il più corto possibile.
●
Per poter dissipare il calore sprigionato dal finale
deve essere garantita una ventilazione sufficiente.
●
Per le forze che si manifestano nelle frenate, il
finale deve esser avvitato in un punto meccanica-
mente stabile.
●
II fusibili e i regolatori devono essere accessibili.
●
Il finale dovrebbe essere montato con isolamento
elettrico dal telaio della macchina.
Avvitare lo stadio finale in un posto adatto con
quattro viti, servendosi degli angoli di fissaggio.
6
Collegare il finale
●
Il collegamento del finale con la rete di bordo
dev’essere eseguito solo da personale qualificato.
●
Per evitare eventuali cortocircuiti durante l’instal-
lazione con danni conseguenti, prima del montag-
gio scollegare assolutamente il polo negativo
della batteria auto.
●
Sistemare i cavi in modo tale che l’isolamento non
possa subire danni.
Le figure 3 – 5 a pagina 3 illustrano diverse possibi-
lità di collegamento.
6.1 Alimentazione
6.1.1 Tensione d’esercizio
Collegare il co24 V (12) con il positivo della
batteria dell’auto per mezzo di un cavo adeguato.
Per ridurre la perdita di tensione per mezzo del
cavo, si dovrebbe usare un cavo con sezione
minima di 6 mm
2
. Per proteggere la nuova linea 24 V
contro i cortocircuiti, occorre inserire un fusibile sup-
plementare nella diretta vicinanza della batteria
(lunghezza massima del cavo verso la batteria
20 cm). Determinare il valore del fusibile a seconda
della potenza assorbita di tutti gli apparecchi colle-
gati alla linea 24 V.
6.1.2 Collegamento della massa
Collegare il contatto della massa GND (10) con la
massa dell’auto, o meglio direttamente con il polo
negativo della batteria, servendosi di un cavo della
sezione non inferiore a 6 mm
2
.
N.B.:
1. Usando la carrozzeria come massa, il punto
usato deve presentare un buon contatto elettrico
con la carrozzeria principale (p. es. tramite un
numero sufficiente di punti di saldatura). La ver-
nice eventualmente presente deve essere tolta
completamente.
2. Per evitare l’effetto di anelli di terra, la massa
dell’autoradio deve essere collegata allo stesso
punto in cui è collegata la massa del finale.
6.1.3 Tensione di comando per l’accensione
Il finale di potenza hifi per auto si accende e si
spegne tramite una tensione di comando di +12 V
fino a +30 V
al contatto RMT (11). Collegare il con-
tatto RMT con l’uscita di commutazione dell’autora-
dio (collegamento di un’antenna motorizzata; even-
tualmente collegare in parallelo con l’antenna).
6.2 Ingressi
Collegare le due prese d’ingresso LINE IN (8) con le
relative uscite di linea dell’autoradio usando cavi
RCA. Se l’autoradio non possiede nessun’uscita di
linea, le uscite per gli altoparlanti possono essere
collegate con gli ingressi del finale per mezzo di un
adattatore audio (p. es. FGA-22HQ*).
6.2.1 Funzionamento a ponte per il canale sini-
stro o destro
Se l’amplificatore collegato a ponte deve pilotare un
altoparlante per il canale di destra oppure di sinistra,
collegare le due prese d’ingresso LINE IN (8)
insieme con l’uscita di linea del canale risp. destro e
sinistro dell’autoradio servendosi di un cavo ad Y
(p. es. CBA-25/SW*), vedi anche fig. 4.
ATTENZIONE
Non alzare troppo il volume. Il
volume estremo può danneggiare
l’udito.
L’orecchio si abitua al volume alto e
dopo un certo periodo non se ne ac-
corge più. Pertanto conviene non aumentare il
volume alto impostato inizialmente.
Mentre si guida l’auto, i segnali di ambulanze ecc.
non devono essere coperti dal volume dell’im-
pianto audio.
9
I
F
B
CH
* de CARPOWER
* di CARPOWER
