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14. Servo- Laufrichtungsumschaltung
Je nach Einbaulage der Servos und der Anlenkungen kann es erforderlich werden,
die Drehrichtung der einzelnen Servos zu verändern. Aus diesem Grund steht für
jedes Servo ein eigener Laufrichtungsumschalter ( siehe Bild 8 ) am Sender zur Ver-
fügung.
Für die normale Laufrichtung schieben Sie zunächst alle Schalter in die obere Posi-
tion (NOR). Sollten nun ein oder mehrere Servos die verkehrte Laufrichtung aufwei-
sen, so können Sie die Laufrichtung jedes einzelnen Servos gezielt umschalten
(REV).
15. Trimmung
Abgesehen von der Motorregelung werden die Steuerknüppel durch Federkraft in der Mittelstellung (Neutralstellung) gehalten.
Mit Hilfe der Trimmschieber (siehe Bild 1, Pos 2, 5, 10 und 12) haben Sie nun die Möglichkeit, die Mittelstellung jedes einzelnen Ser-
vos in beide Richtungen feinfühlig zu verändern. Dadurch können Sie bei einem Modellflugzeug während des Betriebes einen abso-
lut geraden Flug justieren.
Nach der Landung werden dann die Anlenkgestänge soweit verändert, dass die Trimmhebel wieder genau in der Mittelstellung ste-
hen und das Modell trotzdem gerade fliegt.
Die Gastrimmung (siehe Bild 1, Pos. 15) ist zur Leerlaufeinstellung bei Verbrennungsmotoren vorgesehen.
Wenn der Steuerknüppel für die Gas-Funktion in der Leerlaufstellung (siehe Bild 4a) steht, sollten Sie mit dem Trimmschieber (sie-
he Bild 1, Pos. 15) einen sauberen Leerlauf einstellen können.
Wird der Trimmschieber ebenfalls ganz nach unten geschoben, muss das Gas-Servo den Vergaser komplett schließen. Somit sind
Sie in der Lage, den Verbrennungsmotor per Fernsteuerung abzustellen.
16. Modellspezifische Funktionen
Über den wahlschalster 1 können Sie modellspezifische Funktionen wählen.
Bei Betätigung werden voreingestellte Funktionen je nach Modellart aktiviert.
Airplane
zum Betrieb von Flugzeugen
V-Tail
zum Betrieb von Flugmodellen mitV-Leitwerk
3D Mixing
zum Betrieb von 3D Helikoptern
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