Manuale di Installazione e Service
i-class
Pag. 19 / 64
Fitting and Service Handbook
27/02/2018
REV
01
Mobility Networks
12 Estuary View Business Park, Whitstable, Kent, CT5 3SE, UK
Tel: +44 (0)1227 505022 Fax: +44 (0)1227 505023 www.mobilitynetworksgroup.com
Mobility Networks is a trading name of Mobility Networks (Holdings) Ltd. Registered in England & Wales number 08295602
Fig. 5
ATTENZIONE Nel caso si utilizzi una quota
B inferiore a quella calcolata al
Cap.
4, rieseguire
la verifica al ribaltamento e aggiornare la
Sezione
A
del
Cap.
1 del manuale di uso e manutenzione.
Prima di procedere col fissaggio del sollevatore,
verificare che non ci siano interferenze in
corrispondenza delle viti per il fissaggio con parti
sotto al telaio quali canalizzazioni idrauliche,
cablaggi
elettrici,
cavi,
ecc..
Eventualmente
spostare lateralmente il sollevatore fino a evitare tali
interferenze.
Dopo aver individuato la posizione esatta del
sollevatore sul piano del veicolo, utilizzare gli otto
fori sul basamento del sollevatore come maschera
per la foratura del pianale del veicolo.
E’ importante assicurarsi che il piano di appoggio
sia stabile e che i fori eseguiti non influiscano sulla
stabilità del sollevatore. A corredo del sollevatore
vengono forniti i relativi piatti per il fissaggio; questi
devono essere posizionati, in corrispondenza dei
fori, sotto al telaio (
Fig.7
); il tutto viene serrato a
pacco mediante le n°8 viti M10 con relativi dadi e
rondelle in dotazione (
Fig.8
), utilizzando una coppia
di serraggio pari a 50 Nm.
ATTENZIONE Se indispensabile utilizzare
viti di lunghezza superiore a quelle in dotazione,
accertarsi che siano comunque viti M10 di classe
8.8.
ATTENZIONE La maggior parte dei veicoli
presenti in commercio hanno il telaio costituito
da una struttura ondulata (Fig.9); in tal caso
occorre sopperire agli spazi vuoti con dei piatti
aventi funzione di distanziale nelle zone di
fissaggio dei bulloni.
Fig. 6
WARNING If lift is placed at a distance lower
then “B” quote (calculated in Chapter 4) stability
verification must be made again and “use and
maintenance” manual Chapter 1, section A must be
updated
(“Log
verification
for
the
first
commissioning”).
Before fixing the lift, check that there are no
interferences (in correspondence to the tightening
screws) with the parts under the frame, such as
hydraulic conduits or wireways, electrical wiring,
cables etc. Move the lift sideways to avoid
interference.
After having identified the exact position of the lift on
the fitting surface area of the vehicle, use the eight
holes at the base of the lift as a guide for the drilll
holes to be made on the surface of the vehicle.
It is important to ensure that the supporting surface
to which the lift will be fastened, is stable and that
the holes do not affect the stability of the lift. The lift
is provided with fastening plates and these have to
be positioned, in correspondence to the holes, under
the frame (
Fig.7
). They need to be tightened using
n°8 M10 screws with their screw nuts and washers
(
Fig.8
) using a torque equal to 50 Nm.
WARNING If it is essential to use screws with
a length greater than those of the screws provided,
make sure that they are M10 class 8.8 screws.
WARNING Most vehicles on sale have a
corrugated structure (Fig.9) and in these cases
the empty spaces need to be filled with plates
which act as spacers in the bolt fixing area.
40
