6. Introduzca el otro extremo del conjunto del tubo
de evacuación en el depósito de fluido del cilindro
maestro y empuje hacia adelante el regulador del
purgador de vacío para empezar a formar el vacío
(deje que pasen unos pocos segundos para que se
forme vacío en el depósito del purgador antes de que
se produzca la succión. Mientras se evacua el fluido
usado, agítelo para desprenderlo y elimine los lodos
que se hayan acumulado en el fondo y las paredes
del cilindro maestro.
7. Una vez que se haya eliminado todo el fluido,
desactive el purgador y rellene el cilindro maestro
con fluido de freno nuevo recomendado por el
fabricante.
Purga de vacío del cilindro maestro del embrague,
cilindro secundario y tuberías hidráulicas.
Nota: Antes de purgar, asegúrese de que el
cilindro maestro esté lleno de fluido de freno nuevo
recomendado por el fabricante. Se incluye un juego de
relleno automático del cilindro maestro con el purgador
de vacío para mantener el nivel de fluido nuevo en
el cilindro maestro durante el proceso de purga del
embrague. Siga las instrucciones incluidas en el juego
para impedir que se absorba aire en los pistones del
cilindro maestro, cilindro secundario y tuberías de
fluido al purgar el sistema de embrague hidráulico. Se
dispone de juegos de relleno automático adicionales de
Mityvac.
1. Coloque debidamente el vehículo para proporcionar
un acceso seguro y conveniente al tornillo de purga
de embrague ubicado en el cilindro secundario.
2. Asegúrese de que el tornillo de purga del cilindro
secundario esté limpio.
3. Conecte aire comprimido limpio, regulado [60 a
150 lb/pulg
2
(4,1 a 10,3 bares)] al niple macho de
desconexión rápida conectado a la entrada de aire
giratoria, ubicada en un extremo de la palanca del
purgador de vacío.
4. Conecte el extremo correspondiente del conjunto
de tubo de purga al acoplamiento hembra de
desconexión rápida ubicado en la parte de arriba del
purgador de vacío.
Nota: Consulte en las guías de fabricante del
vehículo el procedimiento de purga de vacío de
embrague apropiado.
5. Deslice el adaptador del tornillo de purga universal
ubicado en el extremo opuesto del conjunto del tubo
de purga, sobre el niple del tornillo de purga.
6. Haga funcionar el purgador de vacío empujando
el regulador hacia adelante (deje que pasen unos
pocos segundos para que se forme vacío en el
depósito del purgador antes de que se produzca
la succión) y con la llave apropiada, afloje/abra
ligeramente el tornillo de purga hasta que vea drenar
el fluido por la manguera de purga al depósito.
Nota: Durante el proceso de purga, a medida que se
absorbe el fluido de frenos mediante un vacío por el
tornillo de purga, la manguera del purgador aspira
también aire de los alrededores de las roscas del
tornillo de purga. Esto puede dar la idea equivocada
de que se purga aire de las tuberías. Sin embargo
esto es normal y no indica un funcionamiento
defectuoso. Para impedir o reducir la entrada de
aire, recubra las roscas del tornillo de purga con
grasa de silicona antes de la purga.
7. Mantenga abierto el tornillo de purga hasta que se
vea circular nuevo fluido por la manguera de purga.
8. Cierre bien el tornillo de purga, sin apretarlo
excesivamente, antes de quitar el adaptador del
tornillo de purga o cerrar el purgador.
Nota: Es importante asegurarse de que el adaptador
del tornillo de purga permanezca conectado al
tornillo de purga y que el purgador siga produciendo
un vacío mientras el tornillo de purga esté cerrado.
Esto impide que el cilindro secundario aspire aire de
los alrededores de las roscas del tornillo de purga
antes de que se apriete y se selle el tornillo de
purga.
Nota: Si no se usa un rellenador automático, como
el incluido con esta unidad, asegúrese de comprobar
periódicamente el nivel y rellene el fluido de frenos
en el cilindro maestro.
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Forma 824845
