Mitsubishi Electric MXZ-2C20NAHZ2, Руководство по установке

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Sp-5
Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3
Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6
Di i metro del tubo
[pulg. (mm)]
%
[pulg. (mm)]
A [pulg. (mm)]
Par de torsión
Herramienta tipo em-
brague para R410A
Herramienta tipo em-
brague para R22
Herramienta tipo tuerca
de mariposa para R22
pies-Ib N ‡ m kgf ‡ cm
1/4 (ø6,35) 21/32 (17)
0 a 0,02
(0 a 0,5)
0,04 a 0,06
(1,0 a 1,5)
0,06 a 0,08
(1,5 a 2,0)
10 a 13 13,7 a 17,7 140 a 180
3/8 (ø9,52) 7/8 (22) 25 a 30 34,3 a 41,2 350 a 420
1/2 (ø12,7) 1-1/32 (26)
0,08 a 1,0
(2,0 a 2,5)
36 a 42 49,0 a 56,4 500 a 575
5/8 (ø15,88) 1-5/32 (29) 54 a 58 73,5 a 78,4 750 a 800
Si quedan puertos sin utilizar, ase-
gúrese de apretar firmemente sus
tuercas.
4-1. PROCEDIMIENTO DE PURGADO Y PRUEBA DE FUGAS
3. TRABAJOS DE ABOCARDADO Y CONEXIÓN DE TUBERÍAS
3-1. TAREAS DE ABOCARDAMIENTO
3-2. CONEXIÓN DE TUBERÍAS
1) Aplique una capa ¿ na de aceite refrigerante ( * ) a los extremos abocardados
de las conexiones de la tuber t a de la unidad exterior.
2) Alinee el centro de la tuber t a con el centro de las conexiones de la tuber t a
de la unidad exterior y apriete a mano las primeras 3 o 4 vueltas de la tuerca
abocardada.
3) Apriete la tuerca abocardada con una llave dinamométrica tal y como se
especi ¿ ca en la tabla.
‡ Si la aprieta demasiado podr t a da x arse la tuerca abocardada, causando
pérdidas de refrigerante.
‡ No olvide envolver las tuber t as con cinta aislante. El contacto directo con
la tuber t a descubierta podr t a causar quemaduras o congelación.
3-3. AISLAMIENTO TÉRMICO Y FORRADO CON CINTA
1) Cubra las uniones de tuber t as con cubiertas de tuber t a.
2) En el lado de la unidad exterior, a t sle bien cada una de las tuber t as y v i lvu-
las.
3) Aplique cinta de tuber t as (E) a partir de la entrada de la unidad exterior.
‡ Sujete con cinta (adhesiva) el extremo de la cinta de tuber t as (E).
‡ Cuando las tuber t as deban colocarse por encima del techo, en un armario
empotrado o en lugares con una temperatura y humedad elevadas, tendr i
que aplicar una cantidad suplementaria de aislante para evitar la conden-
sación.
4. PROCEDIMIENTOS DE PURGADO, PRUEBA DE FUGAS Y FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA
1) Corte el tubo de cobre correctamente con un cortador
de tubos. (Fig. 1, 2)
2) Elimine completamente las rebabas del corte transversal
del tubo. (Fig. 3)
‡ Oriente la tuber t a de cobre hacia abajo para evitar que
las rebabas caigan dentro de la misma.
3) Una vez eliminadas las rebabas, extraiga las tuercas
abocardadas colocadas en las unidades interior y exte-
rior y póngalas en el tubo. (Cuando se ha terminado el
proceso de abocardado ya no se pueden poner).
4) Labores de abocardamiento (Fig. 4, 5). Sujete ¿ rmemen-
te el tubo de cobre de la dimensión que se muestra en
la tabla. Seleccione la medida A pulg. (mm) en la tabla
de acuerdo con la herramienta seleccionada.
5) Compruebe
‡ Compare el abocardado con la Fig. 6.
‡ Si el abocardado se ve defectuoso, corte la sección
abocardada y repita el proceso de abocardado.
1) Retire la tapa de la abertura de servicio de la v i lvula de retención situada en
el lado de la tuber t a de gas de la unidad exterior. (Inicialmente, las v i lvulas
de retención est i n completamente cerradas y cubiertas con sus tapas).
2) Conecte la v i lvula colectora de manómetro y la bomba de vac t o al puerto
de servicio de la v i lvula de retención en el lado de la tuber t a del gas de la
unidad exterior.
3) Ponga en funcionamiento la bomba de vac t o. (Déjela funcionar durante m i s
de 15 minutos).
4) Compruebe el vac t o con la v i lvula colectora de manómetro, cierre luego
esta v i lvula y detenga la bomba de vac t o.
5) Espere as t uno o dos minutos. Aseg ~ rese de que el indicador de la v i lvula
colectora de manómetro permanece en la misma posición. Compruebe que
el manómetro de presión marca –14,7 psi [manómetro] (–0,101 MPa).
6) Extraiga r i pidamente la v i lvula colectora de manómetro del puerto de servicio
de la v i lvula de retención.
7) Abra por completo todas las v i lvulas de retención de la tuber t a de gas y de la
tuber t a de l t quido. Si no se lleva a cabo esta operación abriendo dichas v i l-
vulas por completo, el rendimiento disminuir i y se producir i n problemas.
8) Consulte 1-2., e introduzca la cantidad indicada de refrigerante si fuera
necesario. Introduzca el refrigerante l t quido con lentitud. De lo contrario,
la composición del refrigerante en el sistema puede cambiar y afectar al
rendimiento del equipo de aire acondicionado.
9) Apriete la tapa del puerto de servicio para volver al estado inicial.
10)
Prueba de fugas
Inclinado Irregular Con
rebabas
% ien Mal
Rebaba
Tuber t a de cobre
Escariador de reserva
Cortador
de tuber t as
Reborde liso
Reborde de lon-
gitud uniforme
Interior
lustroso sin
ara x azos.
Tuerca
abocardada
Pieza de
¿ jación
Tuber t a de
cobre
Tipo manguito
de embrague
Abocardador
Tipo tuerca de
aletas
Tuber t a
de cobre
Al instalar la unidad, conecte las tube-
rías de refrigerante de forma
¿ ja antes
de poner en marcha el compresor.
ATENCIÓN
CUIDADO
B
–14,7 psi
(–0,101 MPa)
Indicador de presión com-
puesto (para R410A)
Manómetro
(para R410A)
Manivela
hacia arriba
Manguera de
carga (para
R410A)
V i l-
vula colectora de
manómetro (para
R410A)
% omba de vac t o
(para R410A)
Tapa de la abertura de
servicio (Par 7 a 9 pies-
lb, 10 a 12 N
‡ m, 100 a
120 kgf ‡ cm)
Manivela
hacia abajo
Tapa de la v i lvula
de retención (Par
18 a 22 pies-lb,
24,4 a 30,4 N ‡ m,
250 a 310 kgf ‡ cm)
Precauciones al utilizar
la v
i lvula de control
Al conectar la v i lvula de control al
puerto de servicio, la pieza interior
de la v i lvula podr t a deformarse
o soltarse si se aplica demasiada
presión. Esto podr t a provocar
fugas de gas.
Puerto de
servicio
Manguera de
carga (para
R410A)
Cuerpo
Cerrado
Abierta
V i lvula
de control
A
Al conectar la v i lvula de control al
puerto de servicio, aseg ~ rese de que la
pieza interior de la v i lvula est i cerrada,
y a continuación apriete la pieza A. No
apriete la pieza A ni gire la pieza interior
cuando esté abierta la v i lvula.
*4 a 5 vueltas
*Cerrado
*Abierta
Llave hexagonal
Tapa de la v i lvula
de retención (Par
15 a 20 pies-lb,
21,5 a 27,5 N ‡ m,
220 a 280 kgf ‡ cm)