MIRKA ROP2-312NV, Руководство по эксплуатации

Страница: 80 / 116

79
MIRKA 10.000 tpm Twee-handige
77 mm (3 in.) & 125 mm (5 in.)
Excentrische Polijstmachine
ONDERHOUDSINSTRUCTIE
OPMERKING: Dit gereedschap dient bij een geautoriseerd Mirka Service Center gerepareerd te worden om aanspraak te kunnen maken
op een expliciete of impliciete garantie. De volgende algemene onderhoudsinstructies mogen pas na afloop van de garantieperiode
worden toegepast.
DEMONTAGE-INSTRUCTIES
Demontage van de motor:
Om te voorkomen dat de motor beschadigd raakt, moet
de volgende volgorde worden aangehouden:
1. Verwijder de pad (35) met de pad-sleutel (34).
2. Verwijder blokkeer-ring (12) met de (MPA0025) T-6
motorblokkeer-ringsleutel/naaf trekker. De hele mo-
tor en blokkeer-ring kunnen nu uit het motorhuis (32)
worden getild.
3. Haal de borgring (1) en de o-ring (7) uit de cilinder (8).
4. Verwijder de achterste afdekplaat (3). Hiervoor moet
de achterste afdekplaat worden vastgepakt met een
lagertrekker (MPA0416) en de as zachtjes door het
lager (2) en de achterste afdekplaat heen worden
gedrukt. Verwijder de cilinder (8) en de vijf schoepen
(5) en rotor (4) van de as van de balansas (13). Ver-
wijder de twee knoppen (6), en druk dan de voorste
eindplaat (9) (met het lager) eraf. Verwijder de o-ring
(11) en de blokkeer-ring (12). Het is wellicht nodig het
lager (10) met een lagertrekker te verwijderen als dit
uit de voorste afdekplaat komt en aan de schacht van
de balansas blijft hangen.
5. Haal de stofkap (62) van de balansas (13).
6. Haal de lager(-s) uit de afdekplaten door middel van
het T-8 lagertrekker (MPA0036) gereedschap waar-
mee lagers kunnen worden uitgedrukt.
Demontage balansas en spil:
1. Wip de borgring (22) met een kleine, dunne platte
schroevendraaier op en haal hem eruit.
2. Schroef het uiteinde met schroefdraad van motorblok-
keer-ringsleutel/naaftrekker T-6 (MPA0025) handvast
in de spil (21). Verhit voorzichtig het grotere uiteinde
van de balansas (13) met een propaangasbrander
of een hete luchtpistool tot dit circa 100° C heet is,
om de lijm zacht te maken. Oververhit het materiaal
niet. Verwijder de hele spilconstructie met behulp van
de schuif waarmee de spilconstructie naar buiten
kan worden getrokken. Laat de onderdelen afkoelen
tot ze veilig aangeraakt kunnen worden. Sla de
spilconstructie er niet met geweld uit met behulp van
de motorblokkeer-ringsleutel/naaftrekker T-6, omdat
lager (18) hierdoor beschadigd zou kunnen raken.
3. De AirSHIELD™-componenten worden op hun plaats
gehouden door de lichte druk van de (16) fixatie.
Deze componenten kunnen beschadigd raken bij het
verwijderen en moeten dan worden vervangen. Om
de fixatie te verwijderen gebruikt u een o-ring-haak of
een parkerschroef nr. 8 om de fixatie vast te pakken
en uit te trekken. Haal het ventiel (15) en filter (14)
uit de boring in de balansas (13). Als de fixatie en
het ventiel onbeschadigd zijn gebleven, kunnen ze
opnieuw worden gebruikt. Het filter moet echter bij het
monteren worden vervangen.
4. Haal de borgring (17) van de spil (21) af.
5. Verwijder het lager (18) van de spil (21). Haal de
afstandhouder (19), de stofkap (63) en de spanschijf
(20) van de spil (21) af.
Demontage van de behuizing:
1. Draai de stift(-en) (23) en het handvat (58) (indien
aanwezig) los van het motorhuis (32). Verwijder de
hanger (31) (indien aanwezig). Haal de afstandsrin-
gen (30) van de hanger.
2. Verwijder de borgring (61). De snelheidsregeling (60)
(met o-ring (59)) kan nu eenvoudig uit het motorhuis
(32) worden gehaald. Gebruik een o-ring-haak om
de o-ring uit de snelheidsregeling te halen.
3. Gebruik een T-20 Torx®-schroevendraaier om alle
schroeven (54 en 57) los te draaien.
4. Verwijder de behuizingen (24 en 56).
5. Haal de geluiddempers (26) en de dichtingen (27 en
28) uit de behuizing (24).
6. Verwijder de afdekkap (53).
7. Schroef de inlaatbus (55) uit de afdekkap (53).
Verwijder de dempers (51), de houderring (49) en de
o-ringen (50 en 52) uit de afdekkap.
8. Verwijder de uitlaatbuizen (46), de buisklem (47) en
de inlaatbuizen (48) uit de motorhuis-constructie.
Haal de uitlaatbuizen, de buisklem en de inlaatbui-
zen uit elkaar.
9. Schroef de schroeven (45) uit het motorhuis (32).
10. Verwijder de NV/CV uitlaatmond (44) en de pakking
(43) uit het motorhuis (32).
11. Druk de veerpen (29) uit het motorhuis (32) en verwi-
jder de gashendel (25).
12. Verwijder de set dichtingen (42). Dit onderdeel kan
beschadigd raken bij het verwijderen en moet dan
worden vervangen.
13. Verwijder de veer (41), de klep (40), de klepzitting
(39) en de klepsteel (37) uit het motorhuis (32). Ge-
bruik een o-ring-haak om de o-ring uit de klepsteel te
halen.
14. Verwijder de mouw (38) uit het motorhuis (32).
15. Verwijder de mantel (33) uit het motorhuis (32).
MONTAGE-INSTRUCTIES
OPMERKING: Bij de montage moeten alle delen schoon
en droog zijn. De lagers dienen met het juiste gereed-
schap en volgens de aanwijzingen van de fabrikant te
worden geplaatst.
Montage van de behuizing:
1. Druk de mof (38) omhoog tot aan de bovenkant van
het motorhuis (32) (als dit gedemonteerd is).
2. Vet de o-ring licht in en plaats hem in de groef van de
klepsteel (37). Plaats de klepsteel in de mof (38).
3. Plaats de klepzitting (39), de klep (40) en de veer
(41). Druk de set dichtingen (42) in het motorhuis
(32).