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MANIEMENT
AVERTISSEMENT
Afin de minimiser le risque
de blessures, toujours
porter la protection oculaire appropriée certifiée
conforme à la norme ANSI Z87.1.
Lorsque de travaux sont faits dans de situations
poussiéreuses, porter une protection respiratoire
ou bien, utiliser une solution d'extraction de
poussière conforme aux normes OSHA.
Mise en marche et arrêt
du compresseur d’air
1. Raccorder le tuyau et les accessoires au compres
-
seur d'air.
2. Installer le bloc-piles.
3. Pour démarrer le compresseur, déplacer le com
-
mutateur
« Marche/Arrêt »
automatique vers la
position de « Marche automatique » (I).
Une fois dans la position de
« Marche automatique »
(I), le compresseur d'air sera remis automatique
-
ment en marche lorsque la pression d’air indiquée
sur le réservoir soit moins du niveau de pression
préétabli. L’appareil s’arrêtera aussi lorsque la
pression limite est atteinte.
4. Pour éteindre le compresseur d’air, déplacer le
commutateur
« Marche/Arrêt »
automatique vers
la position d’arrêt (O). Libérer la pression qui se
trouve dans le réservoir avant d’entreprendre tout
ajustage, entretien, transport ou entreposage.
Utilisation du compresseur d’air
AVERTISSEMENT
Risque d’éclatement. Ne
pas régler le modulateur
pour obtenir une pression de sortie supérieure
à la pression nominale de l’accessoire utilisé. Ne
pas utiliser une pression de plus de 135 PSI.
Les outils pneumatiques pourront avoir une
consommation d’air trop élevée que celle que
ce compresseur d’air peut générer. Consulter
le manuel d’utilisation de l’outil afin d’éviter les
blessures ou d’endommager l’outil.
1. Entreprendre une révision quotidienne de la valve
de libération (voir la section « Vérification de la
valve de libération »).
2. Éteindre le compresseur d’air et enlever le bloc-
piles.
3. Raccorder le tuyau à air ayant la pression nomi
-
nale correcte au compresseur d’air (voir la section
« Connexion d’un tuyau à air »).
4. Utiliser les raccords corrects pour raccorder l’outil
pneumatique ou l'accessoire au tuyau.
5. Installer le bloc-piles.
6. Déplacer le commutateur
« Marche/Arrêt »
automa-
tique vers la position de
« Marche automatique »
(I).
7. Régler la pression d’air à l’aide du bouton de
modulation. Faire tourner le bouton à droit pour
augmenter la pression ou bien, à gauche pour la
réduire.
8. Tout en suivant l’ensemble de consignes de sécu
-
rité énumérées dans ce manuel et les instructions
du fabricant qui se trouvent dans le manuel de
l’outil pneumatique, commencer à utiliser l’outil
pneumatique ou l'accessoire.
REMARQUE
: Le compresseur d’air s’éteindra
si une surcharge électrique survienne. Pour ré
-
initialiser le commutateur de surcharge interne,
éteindre le compresseur d’air et laisser l’unité
refroidir. Enlever la pile et la remettre en place
avant de continuer avec votre opération.
9. Une fois votre tâche finie, déplacer le commuta
-
teur
« Marche/Arrêt »
automatique vers la position
d’arrêt
(O), enlever la pile, libérer toute pression,
débrancher le tuyau à air et les outils d’air, laisser
l’unité refroidir au toucher et purger le réservoir.
Ne jamais laisser l’unité allumée ni fonctionner
sans surveillance
Purge du réservoir
AVERTISSEMENT
Les réservoirs d’air sont
sous une haute pression.
Tenir le visage et toutes les autres parties du
corps à l’écart de la prise lors de la décharge de
pression. Toujours porter une protection ocu-
laire correcte certifiée conforme à la norme ANSI
Z87.1.
Pour éviter la corrosion de l'intérieur du réservoir et
la présence d'humidité dans l'air utilisé, le réservoir
du compresseur doit être purgé quotidiennement.
Pour purger :
1. Éteindre le compresseur d’air et enlever le bloc-
piles.
2. Tirer l’anneau sur la valve de libération afin de
libérer l’air jusqu’à ce que le manomètre du rés
-
ervoir affiche une lecture de moins de 20 PSI.
3. Relâcher l'anneau.
4. Tourner la valve de purge 90º à gauche, vers sa
position de marche (ouverte).
5. Incliner le réservoir pour le purger du liquide vers
un récipient approprié.
REMARQUE
: Les con-
densats sont polluants et doivent être éliminés
conformément aux réglementations locales.
6. Si la valve de purge est bloquée, libérer tout pres
-
sion d’air, l’enlever, la nettoyer et la réinstaller
encore une fois.
7. Lors de l’entreposage, laisser la valve de purge
ouverte afin de laisser l’humidité s’en sortir, ce qui
évitera la corrosion de l’intérieur du réservoir.
8. Tourner la valve de purge 90º à droite, vers sa
position d’arrêt (fermé).
Vérification de la valve de libération
DANGER
Ne pas altérer la valve de libération.
La valve de libération libèrera au
-
tomatique de l’air si la pression dans le réservoir
d’air dépasse la pression limite. La valve de
libération devra fonctionner correctement lors
de l’usage du compresseur d’air. Si la valve de
libération est coincée en position d’ouverture ou
bien, si elle n’ouvre pas lorsqu’on tire l’anneau,
contacter un centre de service MILWAUKEE à
des fins de réparation.
Il faut vérifier l’état de la valve de libération avant
chaque journée d’utilisation en tirant l’anneau à la
main.
1. Installer le bloc-piles.
2. Mettre le compresseur d’air en
marche automa-
tique
(I) et laisser le réservoir se remplir. Le
compresseur s’arrêtera lorsque la pression limite
est parvenue.
3.
Éteindre
le compresseur d’air (O).
