
108
108
nainte de a începe lucrul, personalul care va utiliza aparatul trebuie
informat
ș
i instruit cu privire la:
• utilizarea ma
ș
inii
• riscul asociat cu materialul extras
• eliminarea în siguran
ț
ă a materialului extras
Acest extractor de praf mobil este conceput, dezvoltat
ș
i testat
riguros pentru a func
ț
iona e
ficient
ș
i sigur, atunci când este
între
ț
inut
ș
i utilizat în mod corect, în conformitate cu instruc
ț
iunile
următoare.
Aparatele descrise în aceste instrucţiuni de funcţionare sunt
adecvate
• pentru utilizarea profesională, de ex. în hoteluri, şcoli, spitale,
fabrici, magazine, birouri şi unităţi comerciale închiriate.
• utilizarea industrială, cum ar fi de ex. instala
ț
ii, şantiere de
construcţie şi ateliere.
• pentru separarea de praf cu o valoare limită de expunere mai
mare de 1 mg/m³ (clasa de praf L).
AVERTIZARE: Acest aparat este indicat doar pentru utilizare
uscată.
Următoarele materiale nu au voie să fie aspirate:
• pulberilor periculoase, care fac parte din clasa M şi H
• materiale fierbinţi (ţigări care ard mocnit, cenuşă fierbinte, etc.)
• lichide inflamabile, explozive, agresive (de ex. benzină, solvenţi,
acizi, baze, etc.)
• tipuri de praf inflamabile, explozive (de ex. praf de magneziu,
praf de aluminiu, etc.)
Î
n cazul ma
ș
inilor pentru pulberi periculoase din clasa L (cu denu-
mirea tipului -0L, -2L) se aplică următoarele:
• Acest aparat este adecvat pentru aspirarea de prafuri uscate,
prafuri neinflamabile, prafuri periculoase cu o valoare LEP >
1mg/m³.
• Praf clasa L (IEC 60335-2-69)
• Prafurile ce apar
ț
in acestei clase, au o valori LEP > 1mg/m³
•
Î
n cazul ma
ș
inilor destinate clasei de praf L, materialul filtrului
este testat. Gradul maxim de permeabilitate este de 1%
ș
i nu
există cerin
ț
e speciale privind eliminarea acestuia.
•
Î
n cazul extractoarelor de praf, trebuie asigurată o rată a
schimbului de aer L, atunci când extractorul de praf este readus
în cameră.
Pe lângă instruc
ț
iunile de utilizare
ș
i regulamentele privind preve-
nirea accidentelor, în vigoare în
ț
ara în care este utilizat aparatul,
respecta
ț
i, de asemenea, regulamentele stabilite privind utilizarea
corespunzătoare
ș
i în condi
ț
ii de siguran
ț
ă a aparatului.
Accidentele cauzate de utilizarea necorespunzătoare pot fi preve-
nite doar de cei care utilizează ma
ș
ina.
CITIȚI ȘI RESPECTAȚI TOATE INSTRUCȚIUNILE DE SIGURANȚĂ.
Utilizarea aparatului în orice alt scop este considerată utilizare
necorespunzătoare. Producătorul nu î
ș
i asumă responsabilitatea
pentru daunele rezultate în urma unei astfel de utilizări. Respon-
sabilitatea utilizării necorespunzătoare a aparatului revine exclusiv
utilizatorului. Utilizarea corespunzătoare presupune
ș
i ac
ț
ionarea
corespunzătoare, precum
ș
i efectuarea opera
ț
iunilor de între
ț
inere
ș
i repara
ț
ii specificate de producător.
ACUMULATORI
Acumulatorii care nu au fost utilizaţi o perioadă de timp trebuie
reîncărcaţi înainte de utilizare
Temperatura mai mare de 50°C (122°F) reduce performanţa
acumulatorului. Evitaţi expunerea prelungită la căldură sau radiaţie
solară (risc de supraâncălzire)
Contactele încărcătoarelor şi acumulatorilor trebuie păstrate
curate.
Î
n scopul optimizării duratei de funcţionare, bateriile trebuie
reîncărcate complet după utilizare.
Pentru o durată de viaţă cât mai lungă, acumulatorii ar trebui scoşi
din încărcător după încărcare.
La depozitarea acumulatorilor mai mult de 30 zile: Acumulatorii se
depozitează la cca. 27°C şi la loc uscat. Acumulatorii se depozitează
la nivelul de încărcare de cca. 30%-50%. Acumulatorii se încarcă
din nou la fiecare 6 luni.
Bateriile reîncărcabile trebuie scoase din aparat înainte de
încărcare.
Bateriile goale trebuie scoase din aparat şi eliminate în siguranţă.
Dacă aparatul se depozitează un timp mai îndelungat, bateriile
trebuie scoase.
Contactele de conectare nu au voie să fie scurtcircuitate.
TRANSPORTUL ACUMULATORILOR CU IONI DE LITIU
Acumulatorii cu ioni de litiu cad sub incidenţa prescripţiilor legale
pentru transportul de mărfuri periculoase.
Transportul acestor acumulatori trebuie să se efectueze cu
respectarea prescripţiilor şi reglementărilor pe plan local, naţional
şi internaţional.
Consumatorilor le este permis transportul rutier nerestricţionat al
acestui tip de acumulatori.
Transportul comercial al acumulatorilor cu ioni de litiu prin
intermediul firmelor de expediţie şi transport este supus
reglementărilor transportului de mărfuri periculoase. Pregătirile
pentru expediţie şi transportul au voie să fie efectuate numai
de către personal instruit corespunzător.
Î
ntregul proces trebuie
asistat în mod competent.
Următoarele puncte trebuie avute în vedere la transportul
acumulatorilor:
Pentru a se evita scurtcircuite, asiguraţi-vă de faptul că sunt prote-
jate şi izolate contactele. Aveţi grijă ca pachetul de acumulatori să
nu poată aluneca în altă poziţie în interiorul ambalajului său. Este
interzis transportarea unor acumulatori deterioraţi sau care pierd
lichid. Pentru indicaţii suplimentare adresaţi-vă firmei de expediţie
şi transport cu care colaboraţi..
PROTECŢIE SUPRAÎNCĂRCARE ACUMULATOR
Î
n caz de suprasarcină a acumulatorului prin consum foarte mare
de curent, de ex. ca urmare a unor momente de rotaţie extreme,
înţepenirea sculei inserate, stop brusc sau scurtcircuit, scula
electrică se opreşte pentru 2 secunde şi se deconectează de la sine.
Pentru reconectare daţi drumul întrerupătorului şi conectaţi din
nou.
Î
n cazul unor sarcini extreme, acumulatorul se încinge prea tare.
Î
n
acest caz toate lămpile indicaţiei stării de încărcare pâlpâie până
când acumulatorul s-a răcit. După ce indicaţia stării de încărcare s-a
stins se poate lucra mai departe.
Pentru a-l reîncărca şi activa, puneţi acumulatorul în în aparatul
de încărcare.
Ro
Română
Содержание FUEL M18 FCVL
Страница 4: ...I II III VIII V VI IV VII...
Страница 5: ...2 2 1 A B I...
Страница 6: ...3 3 I A B 2...
Страница 7: ...4 4 3 4 I...
Страница 8: ...5 5 II 1 1 2 2...
Страница 9: ...6 6 II 78 100 33 54 55 77 10 32 10...
Страница 10: ...7 7 III Start Stop 0 I II 0 I II 0 I II...
Страница 11: ...8 8 1 2 IV 2 1 3 4...
Страница 12: ...9 9 1 2 IV 5 6...
Страница 13: ...10 10 1 2 V 3 No 4931477209...
Страница 14: ...11 11 1 2 VI 1 2 4 3...
Страница 15: ...12 12 VII 1 2...
Страница 59: ...56 56 M18 M18 1 mg m L M H L 0L 2L OEL 1 mg m L IEC 60335 2 69 OEL 1 mg m L 1 L 50 C 30 27 C 30 50 6 2 EL...
Страница 61: ...58 58 EI I III V L IEC 60335 2 69 OEL 1 mg m EL...
Страница 103: ...100 100 M18 M18 1 L L 0L 2L 1 L IEC 60335 2 69 1 L 1 L 50 30 27 C 30 50 6 P...
Страница 105: ...102 102 III V L IEC 60335 2 69 1 P...
Страница 107: ...104 104 M18 M18 laden 1 L M H L 0L 2L OEL 1 L IEC 60335 2 69 OEL 1 L 1 L 50 C 30 27 C 30 50 6 2...
Страница 109: ...106 106 III V L IEC 60335 2 69 OEL 1...
Страница 115: ...112 112 M18 M18 1 L M H L 0L 2L OEL 1mg m L IEC 60335 2 69 OEL 1mg m L 1 L 50 122 30 27 C 30 50 6 eo 2 Mak...
Страница 117: ...114 114 III V L IEC 60335 2 69 OEL 1mg m Mak...
Страница 119: ...116 116 M18 M18 1 L L 0L 2L 1 L IEC 60335 2 69 1 L 1 L 50 C 30 27 C 30 50 6...
Страница 121: ...118 118 III V L IEC 60335 2 69 1...
Страница 122: ...119 119 III V L IEC 60335 2 69 1 Ara...
Страница 124: ...121 121 L 1 H M L 0L 2L 1 L IEC 60335 2 69 1 1 L L 50 122 30 27 30 50 Ara...